一些小伙伴都想知道5系中，一台二手528iGT隐藏在5系上方。和关于宝马的二手suv买哪个的一些题，接下来让小编带你揭晓一下。
5系GT虽然冠以5系之名，但整体设计风格和定位明显表明它是一款力求更上一层楼的车型，这或许也是后继车型后来改为6系GT的原因。
左5系标准车轴数据，右5GT三维数据相比现有标准车轴5系轿车，5GT的三维数据稍大，所以每次看都不会感觉格格不入它。一个身材高大的男人无缘无故地向你走来。
事实上，这款溜背车的形状更让人想起X6，而不是5系轿车，这两款车都是跨界车型。一款是基于轿车，一款是基于SUV，两款车型都非常有特色。
除了造型亮点之外，5GT的另一个令人印象深刻的设计特点是它的两级尾门。尾门有两个开关，按右边的开关可以打开小门，按左边的开关可以打开大掀背车。
如果你想完全打开掀背车的后备箱，尾门的形状自然会占用更多的空间，如果你有像一些商场一样的二楼或角落停车位，你可能需要这个空间。不能用。
此时，我对这个小小的入口已经很满意了。打开后，占用空间较小，可以轻松放入和取出一些小物品。
尾门和后备箱内部均采用植绒填充，GT车型用料相当大方。
后备箱把手似乎是用来降低后排座椅的，但事实并非如此。
准确来说，这个把手位于后排座椅后面的隔板上。没错，与一般掀背车车型相比，5GT多了一个隔板，并进行了目视检查，考虑到NVH，确保车内安静。
真正降低后排座椅的是侧面的一个小扳手，降低隔板还需要一个额外的步骤。
正常情况下后备箱空间容量在500L左右，但当后排折叠起来后，车辆整个后座空间就可以利用起来，立刻跃升至1700L左右，吞吐量胜过其他。
另外，后排座椅可以通过座垫前端的小手柄进行前后移动，向前调整位置时，靠背可以向后倾斜很远，给人一种半躺的感觉。
全景天窗是5系GT和旅行版独有的，可确保车内的透明度。
你觉得这个后排的质量怎么样？
除去后备箱隔断，小编在内饰中发现了5GT追求细节的两个地方。大多数汽车的B柱通常都覆盖有顶部和底部两个盖板，但为了追求内饰布局的连续性，5GT也对B柱门板进行了相同的处理，使其看起来非常高大上。质量。
后排肘托位置也单独用皮革包裹，与门板连接。
另一个细节是5GT特别喜欢植绒，在车座几乎够不到的两侧都应用了植绒，而且还覆盖了底部。将整辆车包裹起来就像在整个房子里铺了一块地毯，质感通过这些细节一点点积累起来。
方向盘整体状况良好，3点钟和9点钟位置没有任何反光现象。
暴露的区域在6点钟位置附近，有一些使用过的痕迹。
想了想，我想以前的车主可能很喜欢这样的姿势开车。
从侧翼的褶皱处可以看到座椅上有使用过的痕迹，座垫上的卵石图案也有一点磨损，但也仅此而已。
扶手箱肘部位置无磨损，纹理清晰，触感细腻。
这个配备加热座椅、冬天越往北幸福感越高的配置，可以说是冬天里的一把火。
102英寸的屏幕可能是所有NBT机中最大的，并且配备了图像反转、蓝牙音乐和导航等功能。
扬声器虽然没有标注，但直观的听觉体验上限并不低，而且拥有不错的NVH表现，足够我这样的蓝牙音乐迷日常使用了。
2014年5系改款时，液晶仪表盘自然也吸引了5GT的眼。显示风格根据驾驶模式而变化，迄今为止最热门的风格是运动模式，旁边的两个小时钟也变成了宝马标志性的橙色。
180kW、350Nm的高输出20T发动机输出完全没有题，而5GT的20T调校得如此安静、平顺，输出和启动时感觉就像是六缸发动机。-停止工作。当然，燃油效率比6缸发动机要好。
5GT的方向盘比较重，加上悬挂调节功能过滤掉细微的震动，驾驶时感觉自然厚重。这种款式非常适合高速跑步，并且提供跑步时的稳定性。
平均年行驶里程中规中矩，超过一万公里，而且从保养记录来看，这台5GT的保养也比较定期，底盘目前状况良好，没有明显的老化迹象。我怀疑前任主人是同一个人。请使用城市高速公路。
拥有出色的驾驶品质和实用空间，性能也高于5系。相比新车的高昂价格，二手5GT性价比非常高，欢迎来到重庆站试驾，感受5GT的独特之处。
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