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在经历了连续七年亏损以及股东戴姆勒和比亚迪的多次注资后，腾势终于迎来了新生。
为庆祝6月1日儿童节，梅赛德斯-奔驰震撼亮相2019深港澳车展，连续第六年以梅赛德斯-奔驰馆的形式盛大亮相。产品阵容展现了汽车发明家的非凡实力，而本次奔驰展台最大的明星就是腾势。
在本次车展上，梅赛德斯-AMG家族正式推出了新一代梅赛德斯-AMGGT、梅赛德斯-AMGGTS和梅赛德斯-AMGGTC跑车，售价在131.88至18268万元之间。
“今天推出的新一代AMGGT、AMGGTS和AMGGTC跑车将为更多中国高性能消费者提供无与伦比的驾驶体验，进一步强化AMGGT家族的强大实力。”赛德斯奔驰销售服务有限公司销售与营销首席运营官段建军表示
奔驰展台上有多种车型，但最大的亮点当属腾势。腾势品牌也以全新腾势概念车全首发，震撼亮相。
2019年7月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将正式接管DENZA腾势品牌部分业务，标志着梅赛德斯-奔驰在中国的扩张，我们将继续通过经销商网络为DENZA腾势提供服务。并且产品提供了更多的体验接触点，让更多的中国消费者体验腾势的品牌号召力和产品优势。
蓄势待发，开启新征程，汇聚所有成果，共同创造美好未来。
2012年，戴姆勒与比亚迪成立了中国首个专注于新能源汽车的合资品牌DENZA腾势，以进取的姿态进军新能源汽车市场。通过双方七年的认真合作，腾势洞察中国新能源汽车市场，蓄势待发，积累了宝贵的市场开拓经验。产品的安全性、可靠性和耐用性也非常出色。得到客户的认可……如今，面对中国新能源汽车市场蕴藏的巨大潜力，腾势以“积聚成果，共创未来”为新的品牌主张，以全新的运营模式和不断进取的精神，让腾势变得更加强大。扩大产品阵容，将积蓄动力。此次强强联手，开启新征程，标志着戴姆勒与比亚迪携手前进的又一里程碑。
左戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务。唐世凯
右比亚迪有限公司董事长兼总裁王传福
“2012年，戴姆勒与比亚迪共同创立了中国第一个专注于新能源汽车的中外合资品牌腾势。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐世凯表示。此后，中国新能源汽车市场持续快速发展，去年增长超过60%，现已成为全最大的新能源汽车市场，因此我们坚信电动化是未来出行的趋势。全新腾势概念车Concept“凭借腾势新产品，我们可以为市场的快速发展做出更多贡献。”
左比亚迪有限公司董事长兼总裁王传福
右戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务。唐世凯
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示“回顾腾势品牌诞生之初，比亚迪与戴姆勒出于共同的愿景和推动中国电气工业发展的坚定信心，开始了认真的合作。”腾势不仅结合了中国，还结合了德国，其技术能力为电动汽车的安全性能树立了标准，为行业发展、培育市场消费做出了积极贡献。亲密友好这是人类合作的又一个里程碑。我们相信腾势将迎来更大的发展空间，打造出更具市场竞争力、更具产品吸引力、更贴心服务的领先品牌。”
2019年7月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将接管腾势的部分业务运营，包括销售、营销和品牌传播、客户服务、网络开发等，并正式负责。展望未来，腾势品牌将以不断探索的雄心深化股东合作，借助奔驰品牌和网络加快发展步伐，为全最大新能源汽车的积极发展贡献力量。市场。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪凯表示“全新腾势概念车概念车是基于创新者的开拓精神，将双方的优秀品质融为一体的杰作。我们将继续通过一体化的经销商网络渠道，让更多的客户更轻松便捷地体验DENZA腾势品牌和DENZA腾势。产品诉求全新腾势量产车型计划于明年初正式交付中国客户。“我相信，借助梅赛德斯-奔驰经销商网络这个便捷的联系点，我们能够进一步丰富中国消费者对新能源车型的选择，也相信腾势品牌未来会取得更大的成功。”
全新DENZA腾势概念车概念备受瞩目以双方股东持续提供优势资源的承诺为起点，梅赛德斯-奔驰将以其广为认可的设计DNA和汽车生产美学注入DENZA腾势品牌，“化繁为简”，打造腾势品牌。它声称创造出纯粹、纯粹且永恒的设计。奢华质感。使腾势产品更具吸引力，更符合消费者的审美品味。
左瓦格纳，戴姆勒股份公司首席设计官。
右梅赛德斯-奔驰中国研发中心高级设计中心首席设计官李一环
全新腾势概念车概念车“可乐瓶”车身造型展现出简约之美，而极具力量感的轮毂和绷紧的腰线则营造出强烈的视觉对比，赋予全新腾势概念车ConceptX运动而有力的姿态。
一体式前灯带、犀利的“隧道式”大灯以及进气光环，赋予全新DENZA腾势概念车ConceptX独特的个性。灯带上方的全新DENZA腾势品牌标识以更加锐利的线条和简洁优雅的形式呈现出现代气息，而灯带下方的“DENZA”字样则传递出强烈的自信，表明DENZA品牌正在开启新的篇章。全新腾势概念车ConceptX的硬朗风格还体现在深盘形23英寸轮毂上。全新腾势概念车银河紫车身概念
值得注意的是，腾势量产车型计划于2020年初发布，是一款7座SUV，百公里加速时间不到5秒，包括插电式混合动力和纯电动车型楷模。电动版的续航里程超过500公里。
左北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪凯
右戴姆勒股份公司首席设计官先生。瓦格纳
戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳也出席了全新腾势概念车的全首发仪式。中国消费者偏爱的奢华质感与腾势、奔驰的汽车制造美学建立了有机结合。“作为第一款体现‘梅赛德斯-奔驰风格和风格’的车型，全新腾势TheConcept
至于2018款腾势500，还是可以买的。2018款腾势500整体表现基本符合预期，产品品质处于同级平均水平以上。
纵观车身外部评价，腾势500在车身工艺和涂装水平方面表现中规中矩，有其自身的优势，但在细节工艺上也存在一些不足。
在车辆内饰的评测中，腾势500的内部装配工艺有待改进，存在个别内部零件松动、错位的情况，当然不能排除这是个别情况的可能性。
腾势500在座椅便捷性、天窗照明区域、噪音控制等车内功能方面给出了令消费者满意的案。综上所述，2018款腾势500的整体表现符合车智网推荐的新车商用评测标准。
腾势D9商用车参数有哪些？腾势D9商务车是一款豪华电动商务车，内部空间宽敞舒适，可容纳多名乘客。它采用先进的电气技术，配备高性能电池组，续航里程可达400公里。车辆配备自动泊车、自适应巡航控制等智能驾驶辅助系统，提供更安全的驾驶体验。此外，腾势D9商务车还配备了真皮座椅、多功能座椅调节系统、后排系统等豪华配置，为乘客提供舒适的乘坐体验。总体而言，腾势D9商务车是一款适合商务出行、豪华接待的高性能、高品质电动商务车。
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