对于如何让您的保时捷911Carrera4S脱颖而出和一些相关题网上众说纷纭，那么保时捷992s对比4s的一些题究竟是怎么回事呢，小编为你带来详细的讲解。
第八代保时捷911上市已经快两年了，我们确信很多人都驾驶过甚至拥有过一辆。所以992应该算是大家比较熟悉的。
或许很少有人会失望，992GTS、GT3、GT3RS很有可能还不会引入中国，但事实上，保时捷911在中国的主力销售力并不是GT系列。最终，这些是您在中国可以用买到的最常见的东西，从入门级Carrera到顶级TurboS。
在众多的911车型中，CarreraS是最受欢迎的。虽然它比入门版多了一些标准功能，但性能足以让人们在赛道上享受911的乐趣，而且对于日常驾驶来说，尤其是今天的全轮驱动Carrera4S来说，它并没有太激进。
最重要的是，30升双涡轮水平对置六缸发动机可以产生450马力和530牛米的扭矩，并匹配992一代的全新8速PDK双离合变速箱。0至100公里加速仅需34秒。作为一款中配车型911，这样的表现已经非常不错了。
但对于汽车改装爱好者来说，有时原厂选项并不能满足他们的个性化需求。因此，为了让这款Carrera4S独一无二，需要进行一些适当的调整。
显然，VossenS21-01车身下的三片式锻造车轮无法与保时捷的原始选项相媲美。与原来的单一锻造轮毂相比，三片式结构无论在样式还是数据上都能达到更加完整的视觉效果。前20x9J和后21x12J的尺寸与原始直径相同，但ET值和宽度越合适，身体姿势就越完美。青铜桶形轮圈和深灰色车轮辐条营造出独特的外观。
此外，HR短弹簧降低车身高度的事实也不容忽视。
当然，工厂的排气系统还不够有趣。因此，更换了Scorpio钛合金全段排气系统。
最后，一些碳纤维装饰为外观增添了漂亮的触感。从前保险杠两侧的进气框到前唇，后电动扰流板边缘的鸭尾，以及覆盖后保险杠排气口和牌照的盖子，全部由碳纤维制成。
一旦微妙的视觉和听觉添加完成，Carrera4S将立即从原版992的人群中脱颖而出，成为街上最漂亮的保时捷。
保时捷992s和普通版有什么区别？保时捷992S与普通版的主要区别在于两款新车的发动机品质不同，保时捷992S采用的是大众发动机，而普通版则采用的是奔驰发动机。
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