关于不少流传的一些斯柯达和大众，他们真的可以一样吗？和大众柯达的案，想必很多人都是比较想知道，下面就让小编来讲解吧！
每一天都是不同的。
斯柯达=大众，能一样吗？一台发动机和一个变速箱就像两辆车，甚至是两个品牌，是半个汽车行业键盘侠的一个理论来源。这样的理论有很多。
奥迪Q5L=保时捷Macan、雷克萨斯ES200=丰田凯美瑞、辉腾=宾利总之，通过参数网站下载就可以将两款车划等号了。
草率，太草率了。
预计以后这样简单、粗暴、毫无意义的方程会越来越多。原因很简单。模块化时代将会出现越来越多具有相同技术标准的车型。他们可能还有其他型号。在系统内，同一品牌的不同产品或同一品牌的产品具有不同的尺寸。
任何使用模块化的人都会感到困惑，这是经典的键盘战士理论。
斯柯达的题在于，它隶属于大众体系，所以大众将资源整合到品牌中，作为入门级乘用车品牌，斯柯达不需要独立开发体系来保障产品力，更有可能依靠模块化开发。从商业运作的角度来看，即使普及度高、技术普及也没有题。
使用EA211、DSG、MQB并不等同于两个品牌，这是一个彻底的错误，也是汽车行业的最大错误。很多所谓的媒体都无法逃脱这个循环。
汽车文化和设计是不可避免的话题，但斯柯达由于国内经营的机会成本较大，一直无法打开中国市场的销售阀门。同价位的大众实在是太强了，其锋芒直接削弱了斯柯达的国内优势。结合一流的优势和多年的市场渗透，大众汽车甚至成为德系汽车的代名词。很久。
斯柯达是斯柯达，大众是大众，集团确实想打造两个风格完全不同的品牌定位，相比大众更家居的品牌形象，斯柯达的定位会更精致，所以会注重产品设计的细节。会更加关注。形成。
严格来说，斯柯达的很多车型设计都比大众更有价值，溜背式的风格开创了家用车的新潮流，很多车型还获得了德国红点。
当然，讲了很多虚构的故事，我们也来说说现实的事情吧。
斯柯达用的材料其实比大众有诚意很多，而且品牌也知道必须避开大众的霸主才能争取到渐进的市场，所以价格肯定比大众低，用料也区分了两大品牌。这是可能的。
是的，斯柯达与上汽大众共享一家供应商，但由于设计和位置的差异，塑料面板的内部材料和寿命也有显着差异。
因此，即使买车，也要仔细对比。
基本上，斯柯达在推广自己的车型上总是有点固执，因为还残留着一定的情绪。比如当时推出的野帝和后来的大棕熊，这些车型都与大众汽车完美契合。品牌价值。
但凭借其终极模块化运营策略，加上对MQB、EA211和DSG等技术的支持，以及一整套供应商移植包，斯柯达似乎正在放弃过去的痴迷。
对市场来说不那么重要，对生存更重要。
一汽大众斯柯达车型？斯柯达是上海大众生产的，一汽大众不生产斯柯达车型。
上汽大众旗下车型有POLO、桑塔纳、朗逸、朗逸纯电动、林都、帕萨特、帕萨特新能源、惠安、高尔、朗星、朗景、帕萨特领驭、桑塔纳经典、桑塔纳智骏、途凯、途悦、途观L、途观L这已经包括了。新能源、途昂、途昂X、途观、途安、蔚然等车型。
一汽大众旗下车型包括宝来、高尔夫、速腾、C-TREK、宝来纯电动、高尔夫纯电动、高尔夫嘉路、迈腾、迈腾GTE插电式混合动力、一汽大众CC、捷达、宝来经典、探险者影、T它可能的。-探歌、探岳、探岳GTE插电混动、探岳X、开迪等
斯柯达和大众有什么区别？1斯柯达和大众是同一汽车集团旗下的品牌，因此在某些方面可能存在相似之处。2然而，斯柯达在设计和性能上更注重实用性和耐用性，并注重车辆的功能性和可靠性。3相比之下，大众汽车更注重车辆的外观和驾驶体验，追求更豪华、更时尚的感觉。拓展斯柯达是一个源自捷克的汽车品牌，拥有悠久的历史和卓越的技术基础。市场上，斯柯达产品以中低价位市场为主，凭借实用性和性价比，在部分地区拥有了广泛的消费群体。大众汽车是一个主要定位于豪华车市场、注重产品豪华性和品质的德国品牌，在全拥有广泛的知名度和影响力。
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