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跑车一直是男人心中的梦想。除了像兰博基尼、法拉利这样价值数千万美元的超级跑车外,还有很多非常经典的常规跑车车型。比较出名的车型当然是每一代。保时捷911。911之所以成为经典,不仅因为保时捷本身就是世界上最著名的汽车品牌之一,还因为它在发展至今的过程中坚持使用水平对置发动机技术。凭借其发动机和汽车操控性,保时捷使911成为汽车行业历史上的经典。


911自1963年诞生以来,已历经七代,以其卓越的性能和操控性、出色的耐用性和独特的设计而闻名于世。因此,很多追求卓越性能和美观外观的跑车都以此作为比较的标准,比如今天的主角就是丰田Supra,它堪称“日本保时捷”,比宝马Z4更具吸引力。搭载30T6气缸,突破100m仅需4秒!


丰田Supra与保时捷911类似,也是一款世界著名的跑车,Supra于1979年推出,比911年轻很多,最初是由丰田的两门跑车Celica改造而来。一代车型又被称为CelicaSupra,因其霸气的牛头标识而被消费者亲切地称为“牛魔王”。不过,在第4代Supra推出后,Supra车系陷入沉寂,此后再也没有新车型发布。在刚刚结束的北美车展上,丰田推出了新一代Supra车型。“牛魔王”的回归立刻在车迷论坛上引起了轰动,这也让我对新款Supra充满了热情。更多的。我很好奇。


外观以丰田曾经发布的FT-1概念车为灵感,融入了丰田最新的家族风格语言,车身整体保持了跑车应有的低调风格。它们很时尚,并且每一个都添加了形状锐利的装饰面板。虽然两款头灯的设计并不引人注目,但它们都采用了L形灯带和精致规则排列的三个LED光源,并且头灯下方有一个狭窄的进气口,用于散发前轮的热量。前包围采用黑色打造,不仅丰富了车身结构,也进一步提升了空气动力。从车身侧面可以看到,引擎盖和车门背面都有细细的进气口,保证散热,并且采用镀铬装饰,更加时尚。


侧裙也是黑色的,与前裙板的风格类似,营造出统一感,内部巨大的红色制动卡钳通过双五辐轮毂脱颖而出。溜背式的线条滑入车尾,形成巨大的扰流板,黑色的空气套件在如此小的车身中显得异常大,辅以粗壮的双边双出排气,视觉冲击力更大。它将比宝马Z4更加时尚,成为街头泡妞之王。


内饰方面,由于Supra是一款跑车,所以并没有太多激进的设计,空调出风口采用了比较细长的造型在车内并不引人注意,多媒体屏幕则是悬浮式的,给人一种一定的感觉。物理按钮在保证实用性的同时也考虑了技术敏感性。排挡手柄更小更精致,三辐方向盘后面有更大的换挡拨片,营造出更运动的氛围。


从产量上来说,并不逊于前作《直线之王》。它采用30TL6发动机,最大马力340匹,峰值扭矩450牛米。从0加速到100仅需41秒。超级传动系统匹配8AT变速箱。其中,这台30TL6发动机是宝马产品,而事实上,新款Supra有一半是德国制造,生产是BMWCLAR,与宝马Z4相同,这也为它增添了一定的竞争优势。前文。


总结随着Supra的卷土重来,日本四大国宝跑车中的三辆都“复活”了,只剩下马自达的RX-7,还没有听说过。是的?


丰田卡罗拉和保时捷哪个更好?不同地点的卡罗拉价格实惠,家用无忧。


保时捷高贵的跑车基因在各方面都堪称一流。


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丰田第一品牌是什么?丰田在世界汽车品牌中排名第一,最知名的品牌就是丰田和雷克萨斯,但是还有其他品牌吗?老司机说其实还有四个。剩下的四个品牌中的第一个是Scion。该品牌是北美丰田公司组建的团队。制作的主要重点是满足北美年轻人的需求。美国所以我专门创建了这个品牌。


第二个是日野。这个品牌是丰田旗下的一家大型卡车公司,主要生产卡车,也生产一些客车。这个品牌的卡车在中国很少见,但确实有人买。


第三是汽车。这辆车被本田收购了。在日本的销量也非常好。生产的紧凑型Kcar在日本很受欢迎!


第四位是斯巴鲁。相信大家对这个品牌都很熟悉。斯巴鲁是一个非常强势的品牌,但是由于丰田是斯巴鲁的第一大股东,所以这个品牌自然就归丰田所有了。不过斯巴鲁是丰田旗下的,斯巴鲁独立运营,丰田无法干涉,但这两个品牌虽然是同一家母公司,却有着相同的血统。


丰田品牌其实有六个品牌,但是丰田和雷克萨斯的知名度比较高,而且获救的汽车基本都是在日本生产和销售的,所以在我国并不多见。了解一下!但大众绝对是拥有品牌最多的车企。大众汽车也是全领先的汽车涂料品牌之一。我们拥有布加迪、奥迪、保时捷、宾利、斯柯达、兰博基尼等10多个品牌。甚至摩托车制造商杜卡迪也归大众汽车所有。不得不说,这么强大的车企,品牌真多啊!


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