很多人关于对首款福特大众合作车型来袭！尺寸接近ID.4，预计下个月发布。和一些大众和福特谁合作的的热门话题，都是想知道的，接下来小编为大家详细讲解！
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作者|小胖
编辑|果汁
据CheodongCityNews27日报道，外媒InsideF报道称，福特基于MEB的纯电动跨界SUV计划于3月21日正式亮相。
外媒MotorOne此前拍摄的福特新款纯电动汽车测试谍照显示，这款新车继承了福特的设计风格，以硬朗的线条和运动感为特色，是福特与福特合作的两款车型中的第一款。大众汽车。
1、该车基于MEB打造，并非大众换装车。
日前，福特欧洲设计总监AmkoLeenarts在推特上透露，福特将于3月21日推出一款全新全电动跨界SUV。
来自AmkoLeenarts的Twitter截图
福特早在2019年就与大众达成协议并签订了合同，福特计划使用大众的MEB开发新车。
不过，福特表示，新款电动汽车将具有独特的美国设计，不会与ID4、斯柯达Enyaq等大众集团SUV相同。
这可能是一款专供欧洲市场的车型，据悉在德国科隆生产，预计定位低于福特Mach-E。目前尚不清楚福特是否会在美国销售这款车。
2、外观延续福特设计，尺寸接近ID4。
根据此前曝光的谍照，新车在外观上采用了福特家族的设计，从侧面看，车身线条刚劲有力，采用了全新的低风阻轮毂，低矮的车身也营造出了一种强大的交叉。元素运动良好。车顶线非常笔直并向后延伸，后座乘客预计有充足的头部空间。
福特新款纯电动车谍照
尺寸方面，新车或将与大众ID4尺寸相近，轴距预计在2800mm左右。
从技术角度来看，福特的纯电动车型很可能与大众ID4类似，预计将发布两种车型单电机后轮驱动和双电机全轮驱动。根据车型不同，电机功率可能为125/150/230kW，预计续航里程约为500km。
大众ID4
结论与大众合作，加速福特电动化转型
相比同为美国老品牌的通用汽车（GM），福特的电动化转型比通用汽车慢很多，通用汽车已经推出了多款基于Ultium的电动车型。
与大众的合作将助力福特的电动化转型。如果福特要发展自己的电动汽车品牌，那么福特基于大众MEB生产的纯电动汽车就不能简单地是大众ID产品线的“换牌”版。更多自有品牌设计。
大众朗逸和福特哪个更好？首先来看小型车市场销量排名，根据外媒公布的2019年第二季度销量排名，大众朗逸排名第一，轩逸和卡罗拉紧随其后。这三款车型是汽车行业的常青树，基本每个月都霸占排行榜，即使销量因车型更新而略有影响，预计很快就会迎头赶上。为什么卖得这么好？这就需要了解，消费者购买这个级别车型的实际需求是什么？我认为无非五个因素价格实惠、质量可靠、宽敞、尺寸更大、油耗更低。
更换朗逸后，外观变得更加立体，车身尺寸也变得更大，提升了视觉效果。不过，排行榜前三名中，虽然车身尺寸最大，但轴距尺寸其实是最小的，好在朗逸车型一向轻松营造空间，拥有良好的用户体验，不影响消费者的使用体验。经验。选择。朗逸提供四种动力选择，包括12T和14T两款涡轮发动机，以及高低功率的15L自吸发动机。从消费者的角度来看，15L低功率版的113马力已经足够了，但关键是价格还是实惠的。而且这款车型以耐用性和燃油效率着称，而且又是德国主流品牌，自然是一个愉快的选择。
我们来看看福特福克斯的表现。福特于2011年推出了第三代福克斯。接下来的两年里，福特的同行销售政策让福克斯走向了最后的辉煌，但这种辉煌是短暂的。然后下坡。第四代福克斯于2015年发布，但仍然没有看到任何改进。由于第三代福克斯推出后的前两年市场反应良好，福克斯的研发投入似乎有所放缓，落后于竞争对手。福特反应过来，想要追上，但他永远追不上。
值得注意的是，福特也效仿了别克的三缸发动机。当热门车型别克英朗首次推出三缸发动机时，销量很低。销量终于稳定了。由于福特在福克斯车型上使用了3缸发动机，所以这款车型差点就死掉了。由于没有令人满意的价格或令人信服的论据，所以没有多少人愿意为此买单。
不可否认，它是一款专注力不错的车，基于稳定扎实的底盘调校，拥有出色的运动性能和出色的车辆操控性。双独立凸轮轴可变正时发动机，配合8速自动变速箱，可以为驾驶者提供与同行完全不同的驾驶乐趣。然而，对于消费者来说，运动性能太遥远、太模糊，只注重看得见、看得见的方面。与竞争对手朗逸相比，车型价格、空间大小、甚至车型品质都完全不同。
总结来说，这两款车型处于同一级别，但并不是同级别的对手。朗逸更适合家用，福克斯更适合驾驶，福克斯无法与朗逸竞争，因为车型的侧重点不同。
大众和福特哪个更好？大众更好一些。
在质量稳定性方面，福特和大众都曾出现过大规模的质量丑闻大众的机油燃烧题和变速箱死闪题，而福特的双离合变速箱呆滞题、车门异味题、断轴题都有。两款车型的质量都没有稳定，但从保有量和市场口碑来看，大众的质量稳定性似乎还是稍强一些。
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