不少人都想知道大众速腾空调长时间打开后，仪表盘出风口不出风。和大众车空调结冰的相关话题，本文为各位详细的解说。
总结蒸发器后面的温度传感器信号异常，空调长时间开也不出风。
故障现象据车主解释，空调长时间使用后，车辆各出风口的风量明显减少，严重时出风口不再出风。
故障排除流程
使用5052A对空调系统进行自诊断和数据读取
1空调系统无故障记忆。
2检查数据块，查看蒸发箱后面的温度传感器数据是否异常。
通过观察压缩机的工作电流，我们发现
压缩机调节电流为0820A，蒸发箱后部温度为21度。
观察每个出风口的温度。左出风口温度为0度，脚部出风口温度为7度。
故障原因分析
蒸发器后面的温度为21C。
此时压缩机的调节电流为0820A。
出风温度0。
数据分析显示，数据存在明显的异常，自相矛盾当蒸发器后部温度高达21时，出风温度却达到0。压缩机调节阀控制电流为0820A，表明系统以最大制冷强度运行，蒸发器后面温度值过高。
蒸发器背面显示的温度与出风温度相差很大。实测出风口温度为2，表明蒸发器背面显示的温度数据存在偏差。更换蒸发器后部温度传感器后，显示值为2，对应压缩机调节阀N280的控制电流约为03A。
解决方法更换蒸发器背面的温度传感器即可解决题
案例描述及建议通过故障现象可以看出，该故障是由于蒸发器结冰、堵塞引起的，关键是要找到蒸发器结冰的原因。
空调系统结冰的主要原因是“制冷强度过大”，导致制冷温度下降到冰点，导致空气中的水蒸气凝结成冰。上述故障现象是在蒸发器结冰时发生的。
关键是要找出你的空调系统制冷量过大的原因。制冷量过大的原因是什么？
空调系统的制冷能力足以将制冷温度降至冰点。在典型的空调系统中，制冷量是可以控制的。如果系统出现故障，制冷量无法有效控制，系统就会出现异常，直接影响空调制冷效果。
控制速腾气候空调系统制冷量的主要信号是蒸发器后面的温度传感器。该传感器直接反映系统的冷却能力，并可由控制单元计算以获得所需的冷却强度。此时，控制压缩机调节阀N280的运行电流来控制制冷强度。
如果蒸发器后面的温度传感器的数据不准确，检测到的数据过大，控制单元会误认为制冷强度无法控制，从而导致系统继续以更大的制冷强度运行，从而导致制冷强度下降。制冷温度不断降低，最终导致压力过低，从而导致管道结冰，蒸发器结冰。
您的2009款大众帕萨特的空调管道是否结冰了？室内蒸锅或锅炉中结霜或结冰的最可能原因如下
1、蒸发器过滤器或翅片变脏，风量减少，热交换率降低。
2.风扇电机转速太慢。
3、制冷剂过多。
4、室内温度设置太低，室内温度也太低。
这会导致热交换不充分、制冷剂过冷、液体压缩和粗管结霜。细管上结霜或结冰是缺氟的典型症状。制冷剂量过少，减压过程中制冷剂过冷，膨胀装置后面结霜。查找并排除泄漏原因后，需要再次抽真空并补充制冷剂。
建议由原厂专业维修人员进行检查。
大众新宝来空调结冰有办法解决吗？1、修复空调制冷系统泄漏处，并充分补充制冷剂。2.更换压缩机。3.排出多余的制冷剂。4、冰融化后，清洗蒸发器，用软刷清洁。鳍。
如果您的空调系统结冰，则可能是空调排水管堵塞、空调制冷剂水分过多或温度传感器出现故障。与专家检查故障原因后，可以更换故障部件。
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