各位知道关于豪华跨界车的新力量！这辆“进口”大奔是要抢SUV饭碗吗？和大奔新suv这样的话题吗，很多人想知道豪华跨界车的新力量！这辆“进口”大奔是要抢SUV饭碗吗？的题，接下来小编带大家解说。
日内瓦车展可能因故取消，但这并没有阻止各大汽车制造商更新车型，梅赛德斯-奔驰上周在线上推出了新款梅赛德斯-奔驰E级车。然而，代号W213的梅赛德斯-奔驰E级车在上市四年后，就面临着其长期竞争对手宝马5系和奥迪A6的猛烈攻势。现在正是奔驰E级推出中年改款车型，为消费者提供新鲜感的时候。
这次有新车型登场，除了大家熟悉的轿车和AMG车型之外，还有一款All-Terrain车型，而这款越来越高、越来越狂野的E级旅行跨界车有点意思。
事实上，这并不是跨界车型第一次出现在奔驰E级车中，随着2016年W213车系的首次亮相，全地形版本也随之发布。不过，相比之前的细节稍显丰富的车型，采用全新设计语言的新车型能够充分展现出跨界版的野性。
举升+越野套件=旅行E级全地形跨界车很好地掌握了这种“狂野”公式。增加底盘离地间隙是让外观“狂野”的最实用、最有效的方法。
车头设计元素方面，中网采用了奔驰SUV独有的厚重双横幅装饰，并将大型“三角星”标志与发动机两条凸起的肌肉线条相结合。盖、不规则形状的前大灯和更直的尾灯设计。感觉就像是脱掉了E级套装，穿上了紧身背心，全身的肌肉都暴露了出来。
前保险杠下护板由改款前的镀铬改为黑色塑料材质，并延续到车辆侧面的黑色侧裙以及“低成本宽体”外轮拱。新车还配备了两侧双排气系统，黑色的后保险杠尤其引人注目，因为它看起来就像夜空中的星星。现实情况是，防止划痕和减少维护成本使旅行跨界车更具男子气概，并营造出与SUV一样好的气场。
内在性能方面，4MATIC全轮驱动系统的支持让这台奔驰E级即使在未铺砌的路面上也能行驶得更远。车主可以通过添加空气悬架、越野驾驶模式、陡峭下坡等硬核功能来炫耀自己的技术，但爬山、爬山脊等专业任务就应该留给他们闲暇。兄弟，奔驰G级。
随着新车型的技术升级，发动机舱内放置了一台30T+48VM256直列6缸发动机。不过如果真的推出的话，更有可能的是一款代号为M254的四缸发动机介绍给大家。
新车配备了更强大的辅助驱动配置、更智能的MBUX人机系统、新型静电方向盘。
笔者非常期待奔驰推出E级全地形旅行跨界车，目前同类型的竞争对手只有奥迪A6Allroad和V90CrossCountry。
随着更豪华、更强大的新车出现，利基市场的竞争将不可避免地加剧，迫使汽车制造商更新车型或将利润转嫁给消费者。无论如何，这对于对这种类型的旅行跨界感兴趣的粉丝来说只是一个秘密。
总结
随着新款E级车的推出，这款新型旅行跨界车引起了广泛关注。笔者推崇奔驰，E级已经成为普通轿车、旅行车、轿跑车、敞篷车等同类车型的标杆。因此，进一步开拓旅行跨界车细分市场，对于经历了十代车型更新的德国斯图尔特骨干来说是一个新的挑战。
gle350尺寸？奔驰gle350是一款大型豪华SUV，以2021款奔驰gle350为例，车身尺寸为长4941mm、宽2018mm、高1782mm、轴距2995mm、油箱容量85L。
梅赛德斯-奔驰梅赛德斯-奔驰是世界著名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得专利号DRP37435。他被称为“汽车的发明者”。与此同时，梅赛德斯-奔驰的另一位创始人戈特利布戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。
沃尔沃为什么采用前轮驱动？后轮驱动车辆在冰雪路面上比较危险，沃尔沃注重安全，不是单纯考虑车身强弱，而是全方位考虑安全。
现在下雪的时候，机组的后轮驱动不会跑掉，但前轮驱动仍然可以运行。
当然，沃尔沃的SUV和跨界旅行车也主要配备四轮驱动，以提高高速稳定性和超车能力。在城市SUV中，沃尔沃的越野性能是比较出色的，可以和BBA媲美，除了安全之外绝对没啥用。
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