911保时捷图集，911保时捷2023款新车多少

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这辆保时捷911应该是Carrera车型的一个版本，可以给驾驶者带来纯粹的驾驶体验，虽然没有极致的动力，但是7速手动+多重轻量化处理还是足够特别的，本期就将呈现给大家。时间也是如此。虽然未来会进入中国，但7速手动可能仍会缺席国内市场。

CarreraT和入门级Carrera在外观上的差别其实很小。很少有人能通过后视镜的颜色来辨别。

后视镜外壳采用T车型专属的玛瑙灰色。车门下方是最引人注目的CarreraT刺绣，象征着身份，后视镜上T车型的专属颜色被品牌和车辆标志取代。

仅通过改变外部小细节可能很难突出T车型的独特性。保时捷特别选择了蟒蛇绿和海湾蓝作为该车型的首发颜色。

CarreraS车型的混合大轮毂当然是CarreraT车型的标配，但轮圈颜色改为专用的钛灰色。前轮胎尺寸为245/35ZR20，后轮胎尺寸为305/30ZR21。前后4活塞卡钳。

如果想要体验更多的车身动力变化，消费者还可以选装额外的后轮转向系统，将T车型提升到一个新的水平。

CarreraT车型力求为尽可能多的消费者提供纯粹的保时捷驾驶体验，并配备了能够显着改变运动特性的配置，例如CarreraT标配了降低10mm的PASM运动悬架。这种悬架是从Carrera版本采用的，不是选装件。

动力方面，我们延续T车型的传统，保持入门级动力，追求动力与车身的平衡。因此，CarreraT车型的输出与普通Carrera相同，最大输出为385马力，峰值扭矩为450Nm。

虽然是入门级发动机，但特别有趣的是，CarreraT车型不仅标配了运动排气系统，还在消声器内部进行了特殊处理，减少了消声器材料和隔板数量创造更丰富的排气声音。充满激情的声音。

在欧洲，CarreraT标配7速手动变速箱，可选配8速PDK变速箱和后桥限滑差速器。然而，出于众所周知的原因，明年上市的车型仍将仅配备8速PDK变速箱。

轻量化对于增加运动感至关重要，欧洲CarreraT车型的减重达到了35kg！一种方法是标配轻质隔音玻璃，最多可减轻4公斤重量，该玻璃具有双层复合结构，可隔音。

然而，玻璃只能阻挡不必要的风噪和路噪，而CarreraT却取消了后排座椅并降低了隔音效果，从而增加了发动机噪音。然而，由于认证题，中文版仍然处于次要位置。

CarreraT标配升级版四向可调运动座椅，具有更强的横向支撑。欧洲版的中间座垫是织物材质，而中国版则是全皮革材质。

内饰的整体布局与常规Carrera相同，除了标准SportsChrono套件中安装的模式旋钮和中央控制转盘之外。

LG化学的轻质锂电池也取代了现有的重型电池。这款锂电池提供60Ah的容量，同时重量最多减轻8kg。

结论

随着保时捷911992CarreraT车型进入中国市场，保时捷将所有T车型引入中国消费者，以满足这一细分市场的需求。T车型没有如此极致的动力，也没有配备先进的配置辅助，强调需要轻盈纯粹的驾驶体验。这是一条可以让您享受完整驾驶体验的赛道。这也是现在很多热爱驾驶的消费者所期待的。

保时捷911Dakar是一款经过专业改装的保时捷911赛车，其参数配置如下

发动机水平对置6缸发动机，最大扭矩输出75度，最高转速6900rpm

变速箱双离合7速变速箱

轮胎BFGoodrich越野轮胎，尺寸245/80R16

前悬架保时捷式悬架结构，带弹簧、减震器和双横臂。

后悬架带弹簧和减震器的独立后悬架，采用多连杆和减震器设计。

油箱容量120升，配有安全阀和防护罩，确保安全。

前制动器6活塞轻量制动卡钳和355mm制动盘。

后制动器4活塞轻型制动卡钳和330mm制动盘。

这是保时捷911达喀尔的主要参数配置，该车经过改装，适合参加恶劣路况的越野赛事，在穿越各种恶劣路况时提供出色的性能。

保时捷935和保时捷911是两种不同的车型，很难直接比较它们的优缺点。

保时捷935是一款基于911开发的赛车，并经过专门改装以参加耐力赛。它拥有更加标新立异的外观设计和赛车级的性能调校，并配备了更强劲的发动机和专业的赛车悬架和制动系统。保时捷935是一款注重赛道性能的赛车，在赛道上拥有出色的操控性和速度表现。

保时捷911是保时捷品牌的经典车型，有很多版本和衍生品。911系列车型更加注重日常驾驶的舒适性和实用性，虽然性能强大，但与专业赛车相比仍然存在局限性。然而，保时捷911TurboS等高性能版本在城市和赛道上也表现出色。

因此没有简单的方法可以知道哪个模型更强。比较两者的性能需要详细了解被比较的机型、使用场景以及个人喜好。

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