说到关于官驾犹他谷，全新奔驰GLSSUV的秘密被隐藏和奔驰骑马模式suv这样的相关话题，总是能引起不少人的讨论关注，那么今天小编为大家带来讲解一下。
“喜欢驾驶宝马的朋友一定要找机会试驾一下新款奔驰GLSSUV。”
这是我在一起两天后的第一个想法。
简小姐很少公开表达她对驾驶汽车乐趣的热爱，这次是个例外。就SUV车型而言，新款梅赛德斯-奔驰GLSSUV非常有趣。
在我身边，很多喜欢开车的朋友都已经是宝马小辈了。驾驶乐趣是BMW品牌一直保持的传统，无论什么车型，驾驶乐趣都非常容易被认可。我们会毫不犹豫地用“大胆、开朗”、“有趣”等词语来表达这种乐趣。
至此，如果你和我有同样的理解，希望你能找到机会驾驶新款奔驰GLSSUV。
本次试驾的地点是美国犹他州盐湖城，一个让我又爱又恨的地方。亿万年暴露在阳光下的地层讲述着构造变迁的故事和地的历史，但这里气候干燥，地表植物稀少，显得有些贫瘠。
道路上的车流量更是雪上加霜。犹他州是美国西部的交通大动脉，但这里的交通与上海午夜的交通并无太大区别。
但我们还是要感谢这片荒凉，给我们提供了绝佳的风景和舒适的行车条件。犹他州多山，从远处看，山顶覆盖着大片的雪盖，在阳光下闪闪发光，晶莹剔透。旅程的第一段从山顶开始。
沿途没什么可看的，也没什么交通，新款GLSSUV配备的驾驶辅助系统让我们很高兴。通过开启智能领航扭矩器、巡航控制、车道保持等一系列功能，可以实现部分自动驾驶，手脚完全解放。难怪人们在这种驾驶模式下感觉特别舒服。事实上，当我第一次把手离开方向盘时，我既兴奋又紧张。
顺山而建的路有很多曲折，而我们要去的方向又恰好在山的外缘，只要稍微错过一个弯道，就可以直接下山。我按照65英里/小时的限速来设置限速，但我担心车可能无法自行通过，尤其是在急弯时，信号来了也可能无法通过。为了拯救我们自己。
但事情往往就是这样，更可怕的事情来得很快，没过多久我们就会真正发生急转直下。我和我的朋友们认为我们不可能那么快通过这个弯道，我们一致认为，如果我们想独自开车，我们就得先减速。所以我随时准备好掌控方向盘和刹车，而且我也很高兴看到汽车本身会如何反应。
车辆自然判断以现在的速度无法通过这个弯道，立即要求驾驶员握紧方向盘手动操作。同时，它自己执行了这两个动作。首先，你踩刹车让车减速，其次，你用适当的力量纠正方向以转弯。倾翻、制动和减速、转向和转弯都是同时进行的。虽然刹车有点硬，但是转向很平顺，基本没有急转弯的感觉。
在经历了第一个急弯之后，我们正式建立了对新款GLSSUV的信任。后来，在单车道山路上，我有时会打开这个驾驶辅助系统，用路边荒凉的景色来安慰自己。
为什么不提供全面的驾驶辅助？
手动驾驶也很有趣。
该车提供了多种驾驶模式，除了SUV基本配置的越野模式外，还可以选择经济模式、舒适模式、运动模式、运动+模式。在Comfort模式下，汽车的底盘和悬架已经能够提供坚实的支撑，在转弯蜿蜒的山路时感觉非常活泼，彻底缓解了“开宝马”的魔咒。
切换到运动模式会相应提高换档速度，使加速更加敏捷。当你进入Sport+模式，轻踩油门，就能闻到AMG的味道。
一位同车朋友在德国试驾X7后表示，“‘开宝马’似乎已经过时了，GLS的操控性和驾驶乐趣比X7好很多。”开宝马……我仍然惊讶于它的乐趣，如果有机会，我想开X7。
新款GLS4504MATIC的性能数据如下直列六缸发动机搭配48伏智能电机，最大功率270千瓦，最大扭矩500牛米。智能电机可在短时间内提供250Nm的额外扭矩和16kW的功率，并标配9速自动变速箱。
我们这次入住的酒店位于犹他州偏远的瓦萨奇山脉，虽然入住时还没有对外开放，但已经名气大噪了。海外媒体形容这里是“享受顶级冒险的好地方”。
该酒店占地超过3,500英亩，将奢华与户外融为一体，提供各种户外活动，包括钓鱼、骑马、骑自行车、徒步旅行和滑雪。他们还与一家直升机设备公司合作，让客人可以在北美一些最具标志性的山峰上享受直升机滑雪和徒步旅行。
酒店蓝天旅馆
因此，从这些“野奢”酒店入手，我们的GLSSUV也必须完美契合，找到合适的越野，寻找属于自己的“野趣”。
推荐的越野路线是山中的开阔道路。这些道路在美国，尤其是西部地区并不少见，是铁杆越野爱好者的天堂。我不知道我们在犹他州的路有多难，但从我遇到的三辆全地形车来看，它们的“野性”商数应该不低。否则就不会有全地形的空间。您可以玩耍并享受乐趣的车辆。真的很有趣。
我们玩得有点劲，玩了大约一个小时，才爬上山，回到起点。在水中漂流、爬坡、进出蛤坑、沿着碎石路滑行、撞上坑洼。行驶在路中间时，朋友我以前是否经常越野，他说这条路有点难，对于不常去的初学者来说可能更难。越野。
虽然我还不是初学者，但听了他的话我还是很紧张。反观副驾驶机上的工程师依然很平静地对我说“这很简单。相信你自己，也相信GLS。”
增加了更多车辆信息显示。
我认为你需要更加相信自己的产品。事实证明，GLS有自己的方式来处理各种复杂的道路情况。硬件性能包括出发角257度、接近角294度、涉水深度600毫米。软件配备了陡坡缓降、底盘高度调节等功能，根据路况选择相应的功能非常有趣。
特别是在退出炮弹弹坑时，通过控制车速，稳定油门的开合，可以非常顺利地实现出弹坑和入弹坑之间的过渡。
工程师们表示，这是标准配置的强化空气悬架系统和带有电子控制多片离合器的分动箱的结果。前者使用非常复杂的传感器系统和算法，使阻尼特性实时适应道路和驾驶条件，而后者可以在前轴和后轴之间以0到100的可变比例分配驱动扭矩，使其更容易开车。你可以开车。如果你们结对了，就避免麻烦。
为了让路，新款GLSSUV还专门配备了逃生辅助模式，启动后车身开始晃动。越野之前我已经在平地上试过了，感觉身体在颤抖，车里能听到音乐，感觉很晃动。事实上，激活该功能的正确方法是，当汽车卡在碎石中时，唤醒“逃生辅助”，这会导致汽车伴随着振动慢慢远离卡住区域，让车轮重新获得牵引力。
当然，你可以发挥你的想象力，以更有趣的方式打开它。你的想象力越大，你的乐趣就越多。我只能说这么多。
在越野驾驶时，我突然想到，没有人愿意开着这么贵的车在崎岖的道路上玩耍。尽管面对险峻的地形，我仍然运筹帷幄，游刃有余。
犹他州是摩门教徒的圣地。150年前，摩门教的祖先为了寻求宗教自由在这里建立了家园，信仰有时可以成为一种无法解释的巨大力量。有人说，“豪华”才是奔驰所信奉的。我说的“豪华”只是奔驰的标准。
与上一代车型相比，新款GLSSUV的整体长度为77毫米，总宽度为22毫米，轴距为60毫米，新车的规格为长度5207毫米，为1956年车型。宽度为mm，轴距为3135mm。
外观上，它标配了几何多光束LED大灯，每个大灯都有112个独立的LED光源，照明范围可达650米。当然，室内令人眼花缭乱的还是两块123英寸的高清显示屏，MBUX系统也进化出了新的功能。
在各个方面都更大更好。但那又怎样呢？这不就是奔驰该有的豪华升级吗？
坐在副驾驶座上，我也思考了这样一个命题“奔驰的奢华是一种信仰吗？”没错，你坐在那里，感觉就是一辆有脸有内饰的奔驰。
不过，如果是奔驰生产的话，倒也没什么大惊喜，因为他们认为再豪华也应该是豪华的。这就是98分和99分的差距，万一有一天跌破95分才叫意外。不！可怕的。
因此，请找到您对梅赛德斯-奔驰内心的信心。
“最好或什么都没有”不仅仅是一个形容词。
工程师送我们去的那天，天空异常的蓝，透过全景天窗看天上的云，真是美极了。
我特别喜欢这里的云。感觉就像它们分层在各种深浅的蓝色织物上。
当我再看山顶的时候，只见山顶的白雪还没有融化，在阳光的照耀下依然晶莹剔透。
暮雪落在远山上，似乎永远不会融化。
仿佛你我的奔驰情结已经沉浸在历史的长河中。
一个人骑着马奔腾，他还在想什么？成语的案是什么？祖玛冠花发音zumgunhu释义祖玛骑在马背上。
奔马看花。最初用来形容事情进展顺利、心情愉快。然后用几个手指粗略地看一下。出处唐代孟子诗《入园后》“春风威，马蹄枯，一日尽尽长安花。”马背上观光的故事花的例子同义词偷看反义词下车看花深入树约3/4深入内部
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