今天主要跟大家谈谈一些关于如果汽车制造商破产了，汽车的售后服务和维修怎么办？，和合资车suv后期维修对应的一些知识点，希望能帮助到大家。
五年前，国产吉普品牌广汽菲克因质量题在315晚会上点名。今年3月15日前一天宣布破产的广汽菲克，需支付2亿元人民币。当一款车型停产、一家车企破产时，最头疼的就是车主们。后续售后服务如何？哪里可以更换损坏的部件？是否会有一个无人掌管的时刻？车主该如何应对？北京青年报总编辑近日对这一现象进行了深入调查。
事件
汽车企业破产，车主面临售后服务和维修困难。
3月9日，有消息透露，合资品牌汽车公司广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将执行目标定为2亿元，并新增执行方。执行法院为长沙县。人民法院理由是中国工商银行股份有限公司与公司之间因金融借款合同纠纷。
天眼查APP显示，广汽菲克成立于2010年3月，法定代表人张宗胜，资本100亿元，由广州汽车集团股份有限公司、StellantisNV等共同持股。值得一提的是，2018年该品牌多款车型因质量题被曝光并被命名为315，多辆车辆被召回。
2022年底，该公司因资不抵债而申请破产。广汽集团在公告中表示，集团持有广汽菲克汽车50%的股权。近年来，受产品竞争力下降等因素影响，广汽菲克生产经营逐渐陷入困境。尽管股东们采取了积极措施，增持股份，但资本多次遭遇经营不善，效果并未好转，目前生产经营已完全陷入停顿。由于资产已不足以偿还全部债务，且明显缺乏偿付能力，已向法院提起破产申请。
这意味着Compass、Commander、LibertyLight、Liberty等国产Jeep产品将停产。此次事件最尴尬的就是车主。车辆售出后谁负责维修和保养？不少车主表示，买车时，广汽菲克三年内提供了六次维修服务，但无法开通微信公众号，无法正常使用。“2020年4月购买的广汽菲克Jeep指南者，被厂家送检，之前是通过公众号二维码注销的。今年1月，我发现已经无法开店了。”公众号，现在不知道怎么操作了？
除了车辆维修题外，车主还面临着无备件维修的情况。一位车主在网上发帖称，自己的车辆被追尾后，前往4S店维修，但厂家表示，由于缺乏零配件，车辆有一个半月无法使用。路上4S店告知我部分备件有库存，下单后告诉我部分备件有库存。“他们说已经卖完了。”
回
维修业务由国外母公司负责，但采购进口零部件进展缓慢。
北青报编辑2023年2月6日刊发外资Stellantis集团针对大多数购买广汽FCA品牌车辆的车主反映的“维修难”的文章称'广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司公司和“广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司”于2022年底向法院提出破产申请，该申请已被法院受理。
对于合资公司在当地生产销售的国产吉普品牌汽车、菲亚特品牌国产汽车和菲亚特品牌进口汽车，合资公司目前无法保证上述车辆的日常维护和售后服务。为确保上述车辆的车主继续享受优质的售后服务，斯特兰蒂斯中国决定即日起对上述车辆提供维修及售后服务。
该4S店一名工作人员告诉北青报主编，店内车辆保养、维修仍在正常进行。市场上分布的量比较少，有供应但订购困难，国内厂家已经破产，进口商也在寻找对接人员接手，所以中间有一个过渡期。“该时期过后，产品采购速度缓慢，时机也不确定，”他说。此外，该工作人员还表示，只要优惠券在全国范围内有效，并且能够在系统中验证，厂家提供的维修仍然可以在4S店使用。
有业内人士表示，如果合资车款在海外有类似车型，且车企破产或零部件耗尽，车主可能会尝试从海外选择零部件。不过，您需要检查海外版本的配件是否与国内版本兼容，并且需要了解价格和交货时间，有些配件可能需要一个多月才能到达。
跟进
产业资源部已经明确，破产汽车企业必须保证零部件供应10年。
中国企业资本联盟副理事长、IPG中国首席经济学家白文曦表示，近年来车型停产、汽车企业倒闭的案例不少。主要原因在于车型市场生命周期和市场竞争力，车企的衰落还来自于缺乏创新和管理不善，使得车企难以为继，失去了改制重组的价值。
白文熙先生表示，车主担心的后续售后服务是，如果原车公司继续存在，自然会在一定时间内提供配件和维修服务。没有后继者，你只能依靠完全市场化的服务，并且失去基本的维修和保养保修。“如果没有维修和保养的保障，车主可能会寻求基于市场的服务来补充这一点，或者只出售他们的原车。”
北京中原律师事务所律师刘斌向北京日报总编辑表示，商务部颁布的《汽车销售管理办法》专门规定了车型停产时如何保护消费者权益或者当汽车公司和汽车公司停产时。经销商变更。
他介绍，车企必须迅速向公众通报停产或不再销售的车型，并保证至少10年的零部件供应和后续售后服务。汽车企业求变时，必须妥善处理相关事项，确保消费者合法权益。
汽车经销商不再经营特定汽车公司产品的，必须在授权合同终止后30日内将客户、车辆信息和维修历史记录移交给汽车公司，并及时通知消费者，并配合汽车公司的职责变更。“保证3”责任经销商。承担“三包”责任的汽车企业和经销商必须持续为消费者提供相应的售后服务。
从这个角度来看，车型停产不应影响配件供应及相关售后服务，违反上述规定的汽车企业或经销商将受到相应的行政处罚。
专注于
疏忽导致汽车品牌破产车主有权要求赔偿
刘斌指出，如果与车公司或经销商沟通失败且“无人负责”，车主可以根据《消费者权益保护法》的规定请求调解或联系消费者协会。如果您向市场监督管理部门举报并向有关行政机关投诉，也可以向人民法院提起民事诉讼。车主的合法权益受到侵犯时，可以向汽车销售者索赔，且汽车缺陷造成人身伤害、财产损失的，车主享有以下权利您可以向车辆卖方要求赔偿，也有权向制造商要求赔偿。
一位业内人士表示“釜山汽车制造商的最终公告将清楚地揭示后续A/S的负责人。”车主可以通过通知中提供的联系方式咨询保养、维修、配件更换等事宜。例如，如果合资企业失败，前外国母公司很可能要承担责任。
提及以往破产的汽车品牌，车主们关心的售后服务题并没有完全被忽视。如果一家汽车公司宣告破产并被另一家汽车公司收购或合并，车主可以寻求收购或被收购公司承担责任。这是因为这些公司不仅收购了原车公司的品牌、知识产权、工厂生产线等，还接管了售后服务。根据行业惯例，如果无法收购破产汽车公司，该公司会提前寻求第三方的介入和配合，然后将车辆售后服务工作转移给第三方。
但也有一些厂家无法满足这些要求，例如上市时间短、市场占有率低、品牌知名度低的汽车企业，其零部件推出后很难在市场上立足。原厂配件供应链被打乱，只能选择子厂配件，或者拆车件，但题是等待时间长，质量难以保证。所谓拆解汽车零部件，是指从报废汽车或旧汽车上拆下来的旧零部件，价格相对便宜。但是，最好从您认识或非常了解的人那里购买。否则，你很容易被愚弄。外厂件是指未经汽车生产企业批准，由其他厂家生产的配件，这些配件不得用于影响行车安全的零部件。
北京青年报宋夏撰稿/主编
编辑/领域
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CDX维护和维修费用昂贵吗？价格不贵。
作为一款豪华品牌SUV，讴歌CDX对于售后保养和维修采用了非常有诚意的优惠政策来降低保养和维修成本，并且比一些主流合资品牌SUV的保养和维修费用便宜很多。
奔驰GLB维修贵吗？您好，很高兴回您的题。梅赛德斯-奔驰GLB是北京奔驰生产的最畅销的城市SUV。该车有七座，但空间较小，搭载13吨涡轮增压发动机。力量太弱了。这是一辆典型的小型汽车。该马车不适合家庭使用。就我个人而言，我不建议购买这样的小排量SUV。这辆车是合资车型，没有维修费用。非常贵。
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