对这些一汽-大众ID.4克罗兹和大众id4的空调关闭的热门话题，大家的讨论度都比较高，接下来让小编带大家详细的讲解一下。
一汽-大众iD4cRozz
一汽-大众ID4大众ID4CROZZ是中国大众MEB纯电动的首款车型，终于看到传统厂商与新势力品牌同台竞技。ID4CROZZ的表现如何？
1、随着传统厂商逐步发布纯电动汽车产品，一直认为电动汽车市场各品牌的市场份额与燃油车时代相差无几，大市场仍属于传统厂商、新势力品牌要么死要么死，只能维持小众市场，绝对不可能改变市场格局，包括特斯拉。
原因就在于，传统厂商几十年甚至上百年打造的庞大系统，成为了千万台销量的基础。另一个原因在于产品本身。新世界的产品总给人一种用力过猛的感觉。它更多的是营销而不是现实，更多的是视觉而不是实用。过于激进的产品往往会成为利基市场。获得一定知名度并受到一定人群追捧的设计最终会疏远大众消费者的设计理念。
汽车与手机不同手机从功能手机转变为智能手机后，其基本功能实际上发生了变化，取代了电脑、相机、随身听、电视。但汽车不同。归根结底，电动汽车仍然是汽车，其功能仍然是从A点到B点的通勤，只是供能和储能方式不同。
因此，就汽车而言，各大厂商在研发、设计、制造、售前、售后的优势都无法与新势力相比。传统制造商倾向于生产更均衡的产品，并为消费者提供更高的标准。如果是确定的选择，品牌力自然不会下降，即使新势力做了那么多不靠谱的事情，消费者也会更加看重“传统”厂商。
2.你有足够的力量在8秒内跑完100米吗？
ID4CROZZ这款纯家用电动车的初始加速非常强劲，给人一种背缝纫机的感觉，让人感觉不到8秒就能加速。
初始加速实际上是日常驾驶中最常见的操作条件（例如起步和间歇运动）。至此，电动车瞬间高扭矩的优势就被证明是毋庸置疑的，所以你可以感觉到这是一辆快车。你可能心里也对有疑。此外，204PS的马力也包含在20T中，即使在高速行驶时也能轻松加速和超车。
ID4Croze还有306马力/460牛米的全轮驱动性能版本，大众的意图并不是直接超越电机3秒0到100公里/小时，而是打造一款易于驾驶的电动汽车并适合所有人。
事实上，让电动汽车跑得更快是一件非常简单的事情。技术难度比燃油车简单很多。大众汽车并不是没有能力制造它。要知道大众的IDR是当今世界上最快的电动汽车。
Shinbuk打破电动车纪录，比第二名蔚来EP9快40564秒！然后他又打破了自己的纪录。
打破派克峰爬坡记录并创下电动汽车和会议记录！然后他又打破了自己的纪录。
它打破了古德伍德速度节20年的纪录，成为全唯一击败F1赛车的电动赛车！然后他又打破了自己的纪录。
打破天门山99转纪录
再谈起ID4CROZZ，MoMo印象最深刻的就是ID4CROZZ出色的动力响应，踩踏时310牛米的扭矩随手可得，输出线性，加速平顺。
整体动力表现平顺有力，电机调教得其实也不错，绝对比汽油车更容易驾驶。例如，在大众的汽油动力汽车中，为了保证变速箱的平顺性，厂家将输出响应调得很低，踩下油门踏板、降档加速时有一定的反应时间。ID4CROZZ则完全不存在这样的题，力道响应和油门踏板的手感完全同步。
不过MoMo觉得ID4CROZZ的开关在前期还是太敏感了，调节的时候可以顺一点，因为不握的话开关会在脚踝处弹跳。
3.是否会强制执行动能回收？
ID4CROZZ并没有像特斯拉那样强制动能回收，而是提供B档，换到B档后，就开始强大的动能回收，也就是俗称的单踏板模式。在普通D挡的情况下，驾驶感觉与燃油车相同，可以长时间滑行，只有制动时才能回收动能。
由于单踏板模式实际上在逻辑上是非常规的，大众汽车作为传统制造商的谨慎和责任也可以在这方面看到。这肯定会给很多人造汽车带来混乱，这也是特斯拉经常失控的原因。
大众显然知道如何制造汽车，但如果他们不能保证每个人都能熟练、安全地驾驶它们，他们就应该给用户选择的权利。汽车不是手机，使用不当会杀人，所以放眼市场和社会，车企最需要的就是特斯拉的嚣张。
4、是否会因为家乡位置而造成控制上的延误？
ID4CROZZ的操控绝对是优秀的水平，结合动力响应，在转向和转向上无敌，而且电动车的低重心让人更加自信。悬架坚固且具有支撑性，在压缩和回弹后达到就位位置，没有任何不必要的车身侧倾。
5、电动底盘还有“德国风味”吗？
路感干净，底盘扎实，对于电动车来说，底盘就是电池，所以可以感觉到ID4CROZZ的车身具有很高的扭转刚度，底盘有一种特别干净、豪华的感觉。
6.舒适度怎么样？
ID4CROZZ的乘坐舒适性非常好，尤其是中高速时的滤振性能非常好，给人留下了深刻的印象，过减速带时也没有弹跳的感觉。
7.转向系统是否有效？
转向较重，回复扭矩较弱，日常驾驶中方向没有题，剧烈驾驶时车身反应和方向盘迟滞的情况很少。
尤其难能可贵的是，ID4CROZZ的转弯半径非常小，让城市驾驶变得非常方便，掉头也轻松自如。发动机和变速箱没有任何，并且前部似乎有更多的空间可以放置广角转向系统。
8.没有发动机的情况下，NVH性能如何？
只要你不开得太快，安静程度通常高于平均水平，一旦你加速，道路噪音就会变得更烦人。ID4CROZZ完全消除了燃油车中常见的振动和共振。
9.实际的续航表现如何？或者标准有误？
基于纯城市续航，不开空调的电耗仅为131kWh/100km，但ID4CROZZ配备了848kWh的电池组，因此续航可以达到647km，所以这个数字有些可观。保守地说，如果只在城市通勤，不走高速公路，续航应该在600km以上。
整体续航方面，高速公路50+城市50，驾驶风格比较激进，空调常开+长时间停车空调开，在此前提下，电池容量9012，行驶距离320公里。
如果按照功率比计算，不考虑0后的续航，总续航可达410km，如果按照电池容量计算，总耗电量可达163kWh/100km，续航可达520km。
如果按照百分比和电池容量计算的话，行驶距离相差110km，这个差距并不小，所以我们建议购买电动车的同学至少尝试使用一次电池。电池电量达到0后行驶。你需要知道自己在做什么，这样你才不会感到焦虑。
待机功耗方面，停车2天后自然功耗为2,6，远低于特斯拉的自然功耗。
10.充电速度和成本与汽油车相比如何？
ID4CROZZ采用国网直流快充，1699度充电，耗时16分55秒。如果按照纯城市用电量131千瓦时计算，则额外行驶里程为130公里。价格为2963元（约23美分）。/km，这个价格相当于油耗33L/100km。
使用大众Carmax增压器，充电功率稳定在75kw，494度充电耗时45分钟，按纯城市用电131kWh计算，额外行驶里程377km，售价100元+停车费8元。费用约为29美分/公里，相当于油耗为41升/100公里。
充电速度处于行业中较高水平，整个超级充电站只有我的车在充电，排除其他车辆影响充电功率的可能性。充电功率不超过100。
从经济可行性上来说，比燃油车有一定的经济优势，但价格与混合动力车相差不大，而且充电时间比加油长10倍以上，所以电动车的经济优势非常大。家庭充电桩和停车位依然反映，必须由学生安装。一汽大众还为ID系列车型免费提供品牌充电墙盒和免费安装服务。
11.市区内可以使用ACC吗？
ID4CROZZ在全速范围内支持ACC自适应续航，可以实现自动跟车、自动车道保持等功能，我在堵车的时候用过，发现还是蛮好用的。在这里我们将看看自动车辆跟踪。ID4CROZZ的跟车距离仅为2米左右，相对减少了堵车的可能性，让自动跟车在堵车的情况下更加实用。
12.和‘LightFactory’相比，IQLight谁更好？
奥迪是照明厂商，同集团的大众据说更胜一筹。ID4CROZZ的IQLIGHT很有技术含量，包括大灯、内外氛围灯、车内照明等。前大灯非常明亮，并且具有大灯随动转向功能。ID4CROZZ在进出时以动态灯光效果迎接和离开，营造出美妙的氛围，同时前后的大众标志也会发光，变身夜晚最美的人。
13.内饰价格范围是多少？
内饰的做工和装配技术还是大众化的，保持着很高的水准，用料也比较不错。我感觉比一般人好。最终如果卖到20万+的级别，肯定能卖到20万辆以上，而大众作为电动车后来者进入汽车市场，在对付特斯拉这样的竞争对手时，还是要拿出诚意的。
14、中控屏够用吗？
ID4CROZZ没有跟风加入“屏幕竞赛”，保留了一些独立的按键，这一点应该受到大众的好评。12英寸中央触摸屏搭配53英寸液晶仪表盘，可随方向盘上下调节，非常简洁明了，所需功能一应俱全。那一屏就够了。
车辆内置导航支持在线实时路况，让你可以放下手机，并且可以联动液晶仪表盘、ARHUD，甚至超智能灯光。
遗憾的是液晶仪表盘的功能很少。它只能显示ACC和导航箭头，除了常规的速度、电池和里程之外，不能显示任何其他内容。
15、交互是否简单、方便？
ID4CROZZ的车辆控制系统比较简单，菜单设计直观，空调、多媒体、导航都在主菜单中，空调、音量、停车、驾驶模式等独立控制按钮保持不变。它还基于触摸，因此您可以一键直接访或调整它，非常方便。
默认情况下，可以在级别2中找到对各种不太常用功能的调整。总体来说，该机还是比较好用的，上手并不难。MoMo只做了很少的研究，两分钟后就完全明白了。正常使用。
16、杰志照明有哪些功能？
这就是Momo最爱的ID4CROZZ智能灯饰。与环境照明类似，它在导航/接收呼叫/语音输入/紧急制动/充电期间动态打开。易于使用且通知良好，尤其是在导航期间。很明显，当你走神时，特别是在关闭导航声音之后，你可以回到它。
另外，灯光效果很有未来感，灯光很舒服，不影响驾驶，使用方便又凉爽。这些功能如果你只是听听可能没有什么意义，但如果你真正使用它们，你会有同样的感觉。
17.ARHUD与奔驰S级相比如何？
简单来说，它使用比普通平视显示器更大的投影面积来处理道路上的各种指令，从而产生增强现实效果。它可以显示导航转弯和前进指令以及主动/被动安全提示。新款奔驰S级也加入了该功能，显示相对更多的内容。
当导航系统接近路口时，导航转向灯逐渐变大，并且ACC自适应巡航检测/前方选定车辆也会动态显示。这是一次非常有趣的经历，也绝对是未来发展的一个方向。不过，现阶段并没有像新款奔驰S级那么多内容可以展示，功能仍然比较简单，需要持续开发。
18.车内易用性如何？
车上除了换挡按钮和车窗升降按钮外，其他按钮都是触摸式按钮。也许为了防止故障，所有触摸按钮都需要一定的力量才能操作。有些触摸按钮有振动反馈，有些则没有。如何用ID4Close关闭空调？id4crozz空调关闭如下
1.设备运行时，按设备上的开/关按钮将其关闭。
2.设备运行时，按遥控器上的ON/OFF按钮关闭设备。
3、设备运行时，特殊情况不能关闭，可以打开和关闭电源开关。
4.打开手机上的应用程序，然后在主页上单击此设备。
5单击我的开关将其关闭。
id4x后排空调如何关闭？要关闭ID4后空调，必须先进入车辆的控制面板界面。找到主控制面板上的后空调按钮，然后单击关闭或关闭按钮以关闭后空调功能。
要确认后空调已成功关闭，请检查按钮或指示灯是否亮起。
此外，您还可以通过调节气候控制旋钮将后座空调温度调节至最低温度。这可以让您有效地关闭ID4后空调，以节省电量消耗或减少不必要的能源浪费。
No Comment