有很多人想知道的宝马523Li高速行驶时发动机熄火和一些关于宝马f18油泵声音大相关话题，本篇有详细讲解，希望对各位都有所帮助。
故障车型宝马523Li
底盘号F18
公里数162616公里
故障现象
据客户反映，近日在高速公路上行驶时，车辆自动停车熄火，但发动机无法启动，大约需要10分钟车辆才能再次正常启动。这辆车是第一次来我们店检查，当时电脑检测系统没有发现故障码，客户当时不敢接，所以我们提醒客户观察并处理。用它。不过，根据客户的解释，最近故障频发，所以将车辆带到店里检查。
故障排除与排除
根据客户的解释，我们首先使用宝马专用电脑读取了全车系统的故障码，发现发动机控制模块中存储着与熄火相关的故障码。到达门店行驶公里数，客户到达门店行驶里程162616公里，有故障码行驶162613公里。这与故障点正好吻合。这证明这个错误码是导致发动机熄火的最根本原因，所以下一步重点是根据这个错误码查找故障点。
接下来，将错误代码添加到您的检测计划中，并让计算机执行引导测试检查。
根据电路图，燃油泵的调节电流由谁控制？从该示意图中我们可以看到燃油泵由EKPS燃油泵控制模块控制。
接下来我根据原理图定位了EKPS燃油泵控制模块的安装位置，提示显示该控制模块位于后备箱右侧。
当你打开后备箱并拆下后备箱盖时，你会发现后备箱内有大量的水，包括油泵控制模块。
油泵控制模块插头及电脑被腐蚀、氧化。
看来题已经发现了，后备箱进水，损坏了燃油泵控制模块，有时燃油泵控制模块无法向燃油泵提供正常供电电流，导致汽车熄火。开车时停下来。最终报价是在客户同意处理泄漏点以及对EKPS燃油泵控制模块进行更换和编程的基础上给出的，下图为泄漏点位置。
更换燃油泵控制模块后，必须对燃油泵控制模块进行编程，否则发动机将无法启动。然而，编程后试驾时，出现了新的题，巡航系统无法使用。对系统的重新检查显示计算机正在报告ICM和ACC发动机控制接口错误代码。
我已经根据故障码的含义匹配了影响巡航系统的所有传感器，但巡航系统仍然无法使用。根据以往的经验，决定切断电池供电，看能否解决题，关闭电源后再次对车辆进行测试，确认巡航系统可以正常使用，并需要进行全面检查。您已完成。完全的。
宝马机油泵压力在4kpa到5kpa之间正常。机油泵位于车辆后座下方的油箱内。燃油泵的作用是从油箱中吸入燃油，加压后输送到供油管，并与燃油压力调节器配合，设定特定的燃油压力。
位于车辆油箱内的燃油泵在启动和发动机旋转期间工作，当发动机停止且点火开关处于ON位置时，HFM-SFI调节模块关闭燃油泵的电源，以防止意外点火。
如何判断您的宝马n20节温器的好坏？一
我们以维修工具为例。
宝马5系，F18底盘，N20发动机，这些发动机有很多共性题。
2
防冻水壶报告水位过低。检查防冻液液位是否过低后，应立即更换水壶。由于水壶内有水垢，传感器无法工作。
三
节温器位于下图中手指位置，报故障后电子风扇继续高速旋转，尝试自行更换解决题。
4
涡轮增压器改为电子式，增压器电机非常容易损坏，更换时需要电脑调整位置。高压油泵行驶约8万公里出现漏油。
5
如果节气门前面的管道漏气，发动机会报告浓混合气错误代码，您需要自行更换管道。
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