这篇文章主要介绍新一代雷凌的亮相更接近海外版卡罗拉。，和一些关于丰田雷凌海外版参数对应的知识点，希望对各位都有帮助。
丰田是使用“姐妹模式”策略的领导者之一。C-HR、逸泽、卡罗拉、雷凌等
丰田在本届广州车展上同时完成了卡罗拉和LaLink的换代上市，我们在之前的文章中对卡罗拉换代进行了较为详细的介绍，接下来我们就来看看卡罗拉的换代表现。雷凌？
外观上，相比国产卡罗拉，广汽丰田拉瑞克继承了更多海外版的元素。
海外卡罗拉
梯形大嘴格栅内部充满了网状元素，雾灯内置于格栅下部两侧，相比卡罗拉大灯组保守的线条，LaLink继承了较为标新立异的海外长灯组。而且犬齿形状狭窄。另外，新车车头整体线条变得更加复杂，运动感变得比卡罗拉略强。
车身侧面，外后视镜与卡罗拉一样移至车门，C柱三角窗被密封，17英寸轮毂采用双五辐设计。外媒报道称，新车的轴距仍可能达到2700mm。
车尾部分，Larink尾灯组也沿用了国外的设计，中间由黑色装饰条连接，底部由黑色装饰板包围，与单边尾低相呼应。
本次车展并未透露内饰，但参考海外版卡罗拉，新车可能会走简约路线。一条银色饰条贯穿中控台，中控台更换为悬浮式多媒体显示屏，仪表盘经过重新设计，空调出风口也经过重新设计。
宣布，国产版可配备专用的121英寸中控屏和PM25过滤系统，而丰田新一代智能移动互联系统也将安装在新车以及未来所有丰田换代车型上。这些系统包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道保持辅助系统以及远光灯和近光灯自动调节系统。
输出方面，本次展示的双擎混动车型预计将搭载全新18L混动系统。具体输出参数未知。燃油版本可搭载12T和18L发动机。预计传输系统如下与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。
换代卡罗拉和LaLink的介绍到此结束。且不说未来两款产品发布后的销量表现，唯一的题是这款保持海外口味的换代LaLink是否有机会缩小与卡罗拉的销量差距？欢迎来到清车笛奇朋友圈，大家可以留言分享。
如今，油电混合动力汽车非常受欢迎。作为新能源汽车的代表，丰田也不会落后。丰田油电混合动力汽车包括
1、丰田油电混合动力汽车普锐斯采用丰田最新家族式车头设计，采用与海外版本相同的外观，同时优化整车空气动力学设计，导致风阻系数达到024，新一代普锐斯采用全新TNGA，基于车型计算，整车重量较第三代车型轻200kg，整体长宽高分别为4540mm/1760mm/1470mm，轴距为2700mm。包放置在后座，座下后备箱空间比3代车型更大，实用性有所增加。
2、丰田油电混合动力汽车卡罗拉卡罗拉TwinEngine搭载18L自然吸气发动机（代号8ZR-FXE），最大输出功率122马力。业主的经济偏好、性别或权力，任何组合都适合每一位消费者。安装的镍氢电池最大容量为65Ah，虽然蓄电容量不大，但作用却非常大，工信部公布的卡罗拉双擎综合燃油效率为42L/100公里。
3、丰田油电混合动力汽车动力方面，Lalink版搭载18L阿特金森循环自然吸气发动机，最大输出功率99Ps/5200rpm，峰值扭矩142Nm/4000rpm。永磁同步电机，可输出72Ps，最大扭矩207Nm。该车整体输出功率为136Ps，与E-CVT变速箱一致，公布的综合百公里燃油效率为42L/100km。相比新卡罗拉，广汽丰田LaLink的定位显得更加年轻、开放，而相比卡罗拉的动力定位，LaLink更加极致。
4、丰田油电混合动力汽车凯美瑞丰田凯美瑞相对于纯电动汽车来说，依赖于充电设备和续航里程等。在没有任何外部帮助的情况下，配备汽油发动机、电动机、电池组和智能CPU的汽车可以降低尾气排放，跑得更远，同时其输出功率也超过普通汽车。相同的质量和位移。另外值得一提的是，2019款凯美瑞还搭载了全新20LTNGA动力总成，竞争力更强。
5、丰田油电混合动力汽车AvalonAvalonHybridHEV车型采用丰田最新混合动力技术，搭载热效率41的25升四缸自然吸气混合动力版本，配备E-CVT无级变速箱。测试时，25L自吸发动机的输出性能逊于混合动力版本，但预计电动机的加入最终将提供更好的输出性能。混合动力版本的输出明显优于25L自吸发动机。根据数据，混动版油耗低至43L/100km。
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