今天给各位分享SuperteamSharkFinPROMAX轮组评测的知识，其中也会对鲨鱼鳍轿车进行解释，现在开始吧！
来源Biketocom|美骑网作者CXC
我们对Superteam车轮的第一印象是2021年在一位山地自行车影响者的视频帐户上看到的。他用公路自行车来教授骑行技巧。在视频中我们看到了一组带有空气动力学波环的电镀蓝色涂漆轮毂。激光标记上写着“超级团队”。在“世界上每个轮子都是黑色的”的碳轮时代，那对轮子确实引起了我的注意。但当时，我认为他有。该车的油漆颜色也很相似，而且明显是定制的，而且由于SuperTeam这个名字与队的名字非常相似，他们自己修改了某些车轮的油漆。不过，我也留言询过他轮组的来历，但显然在众多留言中迷失了……
老板的视频还在我的收藏夹里。
后来我在汽车店看到同款，车主才知道SUPERTEAM是一个品牌，不是TEAM，而且车主当时建议的价格太让人心动了，我都怀疑是不是真的了正品。认真的品牌……后来再查了一下，原来是一个独立品牌，成立时间晚一些，2015年初。最初，该公司专注于海外市场，但逐渐受到关注。事实上，在过去的两年里，SUPERTEAM轮毂在汽车爱好者中的出现频率越来越高。我经常在街上看到SUPERTEAM的轮子。这个品牌轮毂的喷漆一直很合我的口味，但一直没有机会体验，直到假期前从厂家收到了两对SharkFinPRO。MAX。
当您打开盒子时，您会看到“从这里开始，您可以有所作为”字样。Superteam可能想告诉用户，“从现在开始，你的骑行体验和竞技表现将会有所不同。”不管你怎么理解，这种有意识的感觉还是不错的。
轮子由塑料袋保护，并用泡沫垫片固定，以防止它们在运输过程中被压碎或磨损。制造商计划未来进一步升级包装，以防止轮对之间的辐条接触并保护碳纤维辐条。
拆开包装后赶紧拿出来看看这款“SharkFinProMax”长什么样吧！
我打开的那个有激光标记。首先，我们来拍一张“”。激光打标在阳光下确实耀眼。盘式刹车轮圈为您的徽标提供更多显示空间。“SUPERTEAM”一词占据了整个高度。轮组的其他特征，例如波浪轮圈、独特的鲨鱼鳍矩阵排列的凹痕以及宽而扁平的辐条，都可以一眼看出是一款有效的产品。空气动力学性能很难优化。
除此之外，车轮上仅保留UCI认证标志，没有其他信息。轮毂漆面干净整洁。
现在我终于可以仔细看看第一次给我留下深刻印象的波动拳了。Padonghwan的仿生技术最初源自座头鲸胸鳍前缘的一个结节。许多实验证明这种挤压是可能的。带来.因其良好的空气动力效率而被广泛应用于各个领域，而这并不是第一次应用于自行车车轮。由于它是一个空气动力学波环，SharkFinProMax的框架高度会波动。根据实际测量，“波峰”为50毫米，“波谷”为48毫米。
崎岖的表面比光滑平坦的表面更符合空气动力学，从而减少了空气阻力。SUPERTEAM根据气动波层的特点对这些凹坑进行了优化设计，采用“鲨鱼鳍”状的矩阵排列方式，使这些凹坑更好地与轮组融为一体。
稍加观察就可以看出，“鲨鱼鳍”与波浪边的结合一定是经过精心设计的。每组“鲨鱼鳍”均位于带辐条孔的空气动力波轮缘的“波峰”上。位置，选择将辐条孔设置在“波峰”上可以减少辐条长度并提供更好的辐条强度。
事实上，无论是高尔夫场还是波浪森林，目的都是通过轮组旋转和向前运动时产生湍流来减少轮组后面的阻力效应，从而减少空气阻力，为驾驶员节省动力。
轮圈采用第4代塑料一体成型工艺，可以使碳布粘附更加紧密，强度提升约10%。数据显示，制造轮圈的塑料模具是一次性的。换句话说.每个轮子.在作为原型生产时都消耗一个模具。钩形轮圈与无内胎轮胎和开口胎兼容。我这次收到的轮组是普通胎垫，但是市面上卖的轮组都会换成无内胎胎垫。
需要提醒的是，特别是对于那些关心空气动力效果的人来说，在该轮组上安装25C宽度的轮胎时，轮胎侧壁和轮组处于完全相同的平面。
资料显示，这套轮组采用了Superteam最新的AREO-52辐条，而根据实际测量，这些52毫米宽的辐条厚度仅为0.9毫米，每根重量约为34克。这些更宽和更窄的辐条更有利于车轮的整体空气动力学性能。
可见，轮组没有采用“压辐条”编织方式，各相交辐条无接触，可有效消除辐条间摩擦产生的异响和磨损。碳丝的图案在阳光下清晰可见。AERO-52采用直拉机成型T800碳布，保证碳丝方向一致，增加辐条强度。
辐条帽采用了专利的延伸端紧固方式，据说不易脱落。
SharkFinProMax有14根驱动侧辐条和7根非驱动侧辐条，前轮和后轮都有这种结构，可能是因为盘式制动器的缘故。它与轮辋制动轮组有点不同。通常，前轮应小于圈刹轮组上的轮辐，并且数量应从左到右对称。
我这次收到的轮组是中心锁结构，中心锁结构的优点是方便拆装碟盘，而且理论上作用在碟盘上的受力比较均匀，但缺点是光盘自然就贵了……
制造商将花鼓中使用的技术直接打印在花鼓外壳和花鼓底座上，包括——陶瓷轴承和新开发的行星棘轮花鼓。
可以看到棘齿的密度比较密，实际骑行中声音非常暴力。
这次收到的是两套轮组，采用XDR塔基体的版本前后车架高度为58mm，包括轮组自带的胎垫重量为1445g。
采用SH塔基体的版本，前轮框高50mm，后轮框高58cm，加上轮组附带的胎垫，重量为1393g。开口胎垫重40克。两对轮子的重量控制得比较理想。
我的自行车有轮圈制动器，所以公路骑行时我只能将它们安装在我朋友的马上，但这些波浪轮圈与空气动力学自行车结合使用时看起来更具竞争力。
在路上行驶时的第一印象是它的起步非常强劲。碳纤维辐条在将动力传递到车轮方面非常有效。另外，由于重量本身较轻，因此不存在所谓的“坠落现象”。您从钢制高框车轮中获得的感觉。
车轮的横向刚度非常好，无论是转弯还是摇摆。刚从比赛出来的朋友告诉我，如果不是考虑到比赛的风险，就应该在比赛前更换。比赛成绩应该不会差。事实上，当天的比赛中就有车手使用这款轮组。
毫无疑，这种轻量化高框轮毂拥有出色的惯性性能，在高速巡航时拥有非常顺滑的滑动感。事实上，波浪轮圈的设计理论上有助于轮组的稳定性。有一些侧风，但只有少数。基本上，那天风很大，所以我没有机会真正感受到它。
一般这种闪亮激光打标的边框颜色选择性比较多，比较适合纯黑或者纯白等比较素雅的颜色。经过专门选择，可以更好地查看激光标记的颜色。激光标记的颜色会根据角度的不同而变化，拍照后我觉得和这匹红马搭配起来会更好看。激光打标不仅在阳光下更加耀眼，它实际上还有另一个优点。这意味着您在夜间更安全，相当于在您的汽车上安装了圆形反光镜。
这款轮组有两种涂层，另一种涂层是深黑标志，深黑标志更适合不同颜色的车架，基本上是一刀切的涂层，不过，尽管有深黑标志，表面有光泽，即使在强光下依然具有很高的辨识度。
该轮组提供三种车架高度组合-50-50、50-58、58-58-以及上面的两种涂层，为您提供了大量的搭配选择，那么您会选择哪种车架高度和配色方案呢？
最后一个题。轮圈刹车已经过时了吗？根据制造商的回应，另一款SharkFinPro+仍然提供轮圈制动选项，配有独家专利的一体式模制制动轮圈。与传统激光加工相比，表面碳布不受损伤，制动效率和耐用度都非常理想！
我在2023年上海车展之前就看到过这样的海报，这次我在车展上亲眼目睹了这款轮毂的实际运用。这对车轮采用“空气动力学水波纹”轮圈，是空气动力学波浪轮圈的进一步演变。轮圈的空气动力学设计已经从大波浪“进化”为小波纹，轮圈的侧面被用来打造小凹痕。紊流改为多种尺寸的六边形阵列凸涂层，同时轮圈采用独创的真空轮圈方案，用户不再需要额外使用真空胎垫。
我可以直接在车顶安装鲨鱼翅吗？不可以，未经许可改装车辆的外观是违法的。
在你的车上添加鱼翅合法吗？这里所说的鱼翅是指一些轿车车顶后部突出的小物体，目前生产的紧凑型轿车，尤其是一些轿车，其后部都有一个鱼翅。鲨鱼鳍天线装置主要用于接收无线电波，因此汽车车顶安装鲨鱼鳍天线是合法的。
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