对于很多的网友都想知道的15万人能买什么？凹凸肉测众泰大麦X7自动变速箱和一些关于柳州suv溜车题，本文都有做详细解，希望对大家有所帮助。
事实上，1499万美元买哪款SUV的题可能没有案。因为有很多选择。那么1499万美元你能买到什么独立SUV呢？现在回起来容易多了。16万元~17万元基本上是自主品牌高端中型SUV的价格上限，无独有偶，这也是合资品牌低端紧凑型SUV车型的起售价。“有些人喜欢车头的品牌，有些人喜欢更大圈子的满足感。”
如果购买15万元左右的自主品牌SUV，就可以得到大一号的车身。排量18T或者20T的发动机，但平时我们关心的是车子开起来怎么样，品质如何？这样做需要勇气！
我也有同样的题。同时我也知道，15万元对于一个普通的中国家庭来说已经不是小数目了，这个价格能买到什么级别的自主品牌SUV呢？这次我“实质性地测试”了其中的代表车型——众泰大迈。X7自动变速箱。
外观上，X7自动挡车型和手动挡车型外观没有明显变化。不过，外观设计也成为了一时的热门话题。
读完本文后，我知道很多人都准备抱怨X7的到来了。我认为面对这样的情况是有道理的，但如果换个角度想，那就不可能了，因为这样一个年轻的汽车品牌不可能形成自己的“家族设计语言”。
在需求方面，很多非汽车爱好者的朋友在购车时最初认为它看起来不错，但实际上并没有考虑“设计语言的传承”。这种需求既简单又真实，尤其是在中国广大的非一线城镇。
大麦X7的外观我喜欢的是它的高宽比。整个车显得比较“平而宽”，在我看来这意味着“稳定”。对于喜欢看设计比例的老师来说，大麦X7的侧面比例也相当不错。宽大的轮毂、强烈的轮廓和线条、不算太夸张的装饰，让它在国产SUV中感觉相当独特。
当然，傲兔哥也为更多好奇的朋友们送上复活节蛋。只需在国家知识产权局网站wwwpss-systemgovcn上搜索“ZotyyB17”即可。你会发现明确无误的真相。大麦X7的整车外观设计专利牢牢掌握在众泰人手中！
看到这里，我感觉“整个世界都安静了”。
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这次体验的是大麦的高规格车型
如果你不小心轻轻关上门，门就会自动关得很轻。是的！它是“4门电吸”。这是梅赛德斯-奔驰S级等车辆的标准功能，也是宝马5系等车辆的可选功能。而这款20T的大麦X7也有这个功能。经过多次实验，我发现这很有趣，可以帮助人们养成轻轻关门的礼貌习惯。当然，我关心的是这个产品的质量。这是需要时间才能证实的事情，所以我真诚地希望质量保持稳定。
20T车型还采用了LED大灯作为光源，每个大灯都有两个隐藏式透镜，看起来更加酷炫。我在墙上做了一个简单的测试。近光灯的光型相当宽，切线也比较锐利。然而，当远光灯打开时，照明图案和光斑均匀性并不理想。详情请参阅照片。LED头灯亮度高、寿命长，因此制造商需要在这方面进行改进。
这款车的内饰也是它的特色之一。首先，整体内饰设计也有很多锋利、棱角分明的直线条，与外观风格相协调。它不同于一些自有品牌SUV“看上去是一种车，但坐下来感觉却是不同的车”。我体验的这辆豪华车的内饰是全黑的，氛围灯是冰蓝色的。晚上打开背光的时候，其实科幻感更强。
这款豪华车，对得起1499万韩元的售价，采用了符合人体工学的界面和液晶面板，可以在任何地方使用。例如仪表盘、中控大屏、空调控制面板。物理按键很少，看起来自然简洁。
这台看起来很贵的大麦X7还有一点就是没有汽车档杆！当你打开发动机时，手柄慢慢升起……当我第一次看到这一幕时，我突然感觉自己开的是一辆价值数十万韩元的英国或印度汽车。至少值5000元。
让我们想象一个场景。如果你坐在副驾驶座上，看到隔壁镇的王先生也花了15万元买了一辆最低配置的合资SUV，脸上露出惊讶又略带恼火的表情，一定会让人耳目一新。
在这个时尚的换挡旋钮旁边，还有一键启动、陡坡缓降、自动驻车、电子童锁、侧辅助摄像头、定速巡航、胎压监测等多种便捷配置。毕竟，我们每天想到的今天的科技配置，这辆车都有了。如果从逻辑上思考，真正的原因是自主品牌必须在同样的价格下提供更多的配置，这可以弥补品牌高端能力的不足，吸引一些比较的消费者。这是一种竞争策略，但也是一种无奈之举。
以下是驾驶体验的亮点
咱们开门见山，说说这辆车的动力系统。发动机是沉阳航天三菱的4G63S4T，号称“神油”。该产品最大的特点就是在众多自主品牌的20TSUV上使用，毫不夸张地说是“经过多年的考验”。看一下气缸盖，单凸轮轴SOHC。查看铸铁缸体。典型车型不追求豪华的结构或强劲的动力输出，只追求稳定的使用性和耐用性。作为涡轮增压发动机，可以直接喝92号汽油，这与国家情况相当符合。这也是众多自主品牌使用该产品的原因之一。但有一个题值得思考。这也是三菱汽车自己的SUV消失的原因。
事实上，大家都知道，自动变速箱的核心技术仍然落后于国外。所以我国正在集中优势资源来解决这个题。例如，在双离合自动变速器领域，柳州上汽汽车变速器有限公司已经拥有成熟的产品。大麦X720T自动变速箱采用“DCT360”双离合自动变速箱。
首先，有一个好消息。好消息是“20T发动机负载下的最大输出扭矩”。
这一点在实际驾驶中也得到了证实。无论您是在无锡的城市道路还是周边的国道上，都没关系。这个变速箱非常光滑，也有点笨重和懒惰。一般情况下，车辆一起步变速箱就开始主动升档，日常车速在4080公里/小，发动机基本保持在2000转以下。这样做的好处是，它让大麦X7成为一辆相当安静的汽车。我很惊讶，因为大多数时候发动机的声音似乎很遥远，很难听到。
我们后来详细查看了该车的NVH振动和噪声控制，发现例如轮拱衬片采用了相对较厚的麂皮材料制成，并且制造商在许多空腔中也使用了自己的材料。简单来说，这款车在‘隔音降噪’上似乎还是花了很多的。由于这是某人的小秘密，我询了具体细节，但没有直接复。
急加速时，变速箱降档也显得缓慢而悠闲，整体换挡逻辑设置显得灵活，而不是像某些品牌的双离合变速箱那样暴力、直接。虽然加速不是很强，但换挡时并没有明显的感觉，而且大麦X7的悬架也调校得比较平顺，所以减震能力还是比较不错的。方向盘助力也被调整得比较轻，这些方面都非常和谐，最终将其变成了一辆特别适合“舒适、慢速行驶”的汽车。其实，这体现了厂商的产品定位逻辑。我的车不可能动力强劲，所以我宁愿开得轻松舒适，也不是每个人都喜欢每天开它只是为了刺激。仔细考虑，特别是如果您喜欢动力强劲的汽车。我不认为这辆车是你喜欢的。
因为采用的是双离合变速箱，所以欧兄弟也调皮了。我也驾驶过因为我知道，对于搭载双离合变速箱的车型来说，起步时打滑的题是非常烦人的。
坡道起步时，借助坡道起步辅助，起步时制动3秒，车辆根本不会打滑，起步时变速箱的振动和噪音也得到了更好的控制。
翻过来怎么样？当我准备在上坡路倒车时，我发现如果不使用电子手刹辅助或者突然抬起油门踏板，车子会侧倾得更猛烈。尝试了几次，结果都是一样的。希望厂家能对比一下。这是一个很好的改进。
最后写一下
看完上面的3000字，希望你明白，如果你决定购买众泰大麦X7，15万元能买到什么。这款车是一款年轻车型，优点和缺点都很明显。对于很多想买SUV的人来说，尝试一下很诱人，但选择也需要勇气。
对于年轻的自主品牌来说，最重要的是建立公众对其产品的信任和声誉。对此，金坛大麦提供了4年或15万公里的质保政策，这让一些消费者增加了信心。事实上，如果我们做出了真正好的产品，现阶段中国的汽车市场是非常慷慨的。尤其是三四线城镇，人们的生活不断改善，购车需求也不断增加。用一句话来概括就是“你有机会，但你不能失望。”
如果您好奇实用的购车观点，请关注傲途兄弟的《傲途之道》原文。谢谢你！
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