有不少人想知道大众Polo怠速不稳，容易熄火，花了很长时间才修好！和一些关于大众polo看总里程的题，下面让小编来为大家分享一下吧！
大众Polo怠速不稳定，很容易熄火，但花了很长时间才修好！
这是一款大众Polo轿车，搭载14升16气门发动机和手动变速箱，行驶里程约81,000公里。车主此前曾到另一家维修店清洗油路和喷油器、更换气门、更换火花塞和点火线圈，并表示发动机怠速时不稳定，加速时发抖，容易熄火。发动机控制单元。但缺陷并未消除。
收到车辆后首先用故障诊断设备读取发动机控制单元故障码，检查是否有1缸、2缸失火的故障码。清除故障码并启动发动机后，怠速不稳定，在450600转/分之间波动。停电检查的结果，确认2号气缸不工作，1号气缸发生故障。我更换了火花塞和点火线圈，但没有帮助。当喷油器置于发动机外部并启动发动机时，喷油器喷射良好，燃油压力为290kPa。检查未发现油路和电路有任何可疑之处。
当发动机达到正常工作温度时，测量气缸压力，发现第1缸为1350kPa，第2缸为1500kPa，第3、4缸均为1030kPa，各缸之间的压力差为太大了。有。一般情况下差值不应超过300kPa。
油、电、缸压充足时，为什么第二缸不工作？为什么第一缸工作不正常？会不会是气门正时错误？然而，在确保正时正确后，现在只有凸轮轴、气门和气门液压顶杆会影响压缩比。
拆开气门室盖，测量凸轮轴升程后，一切正常，气门杆高度一致。检查液压顶杆，确保第一缸排气阀上的两个液压顶杆和第二缸进气阀上的两个液压顶杆上没有压力。故障排除更换阀门液压顶杆，清除故障码，启动发动机，发动机怠速正常，加速有力，不颤抖。
故障概要发动机怠速不稳。除考虑油、电、缸压等主要影响因素外，还有正时不正确、气门不密封、气缸垫泄漏、气门调整不当等。阀门液压顶出器有故障，气缸吹气，连杆弯曲变形也不容忽视。不要假设油、电、缸压、正时等正常，也不要将其与正常值进行比较。
大众Polo如何显示油箱剩余公里数？案是大众Polo油箱中的剩余公里数可以显示在组合仪表的液晶显示屏上。车速表和转速表之间的液晶显示屏可让您通过按仪表板上的“确定”按钮循环浏览各种信息，包括油箱中剩余的公里数。
如何检查大众Polo16自动变速箱的油耗？大众Polo的平均油耗为8-9L/100km。要查看油耗，按下方向盘右侧的按钮即可显示瞬时油耗、平均油耗、行驶时间、超速警报和行驶公里数。AB里程等。同时油耗与很多因素有关，所以具体油耗要根据实际使用情况而定。
大众Polo油耗显示雨刮手柄右端有一个上下条键，可以查看平均油耗和瞬时油耗。调整您的设备。每个车型的设备设计都不同，而且大众Polo设备不具备油耗显示功能，因此您将无法看到百公里油耗显示。
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