不少人都想知道一些关于北斗三号已正式发布。导航和方向只是基本的玩法。和大众中控中间电子表的题，本文可以为你带来详细的解说。
新京报共享单车充斥城市短短几年时间，自行车管理已从“乱”走向“治”。虽然一开始广受诟病，但后来逐渐得到规范。它依赖于帮助。科学技术手段有很多。最新的管理水平已经允许对每辆自行车进行厘米级定位，从而可以将它们停放在隐形电子围栏处。
天上的北斗卫星和汽车上的北斗芯片让这一切成为可能。今年6月23日发射的北斗三号全导航系统最后一颗组网卫星，两天前正式投入运行。今天，北斗三号全卫星导航系统正式启动。这意味着中国自主建设的30颗卫星星座成为继美国GPS之后向全提供高质量导航定位服务的又一个系统。
虽然名为“导航”，但北斗系统的应用绝非简单的引导。该卫星的核心精确授时能力将使北斗系统适用于任何需要精确时间和空间基准的行业。但将北斗的精确导航扩展到天空、地下和水下仍然需要超越卫星。
北斗导航解决了共享单车的“痛点”。
去年夏天，300辆搭载北斗高精度导航定位芯片的共享单车在武汉投入场景应用测试，接入北斗地面加固网络后，这些共享单车实现了厘米级定位。您必须将自行车停放在指定停车区域才能正常从应用程序中结帐，否则系统会发出警告并收取额外的调度费，以鼓励所有用户参与规范的自行车停放。
这项技术很快被应用到各个品牌的共享单车上，并迅速普及到深圳、北京等城市。高精度导航定位、位置报告、北斗地基加固系统等能力，保证人、车、后端信息有效沟通。还可以与大数据管理结合，实现智能调度任务，优化车辆调度。
据公司总经理、国家重点攻关“对地观测与导航”专项综合专家组成员曹洪杰介绍，北斗导航定位服务有限公司此前已与共享单车企业开展战略合作。和发展计划。为此，该公司打造了一体化共享单车，所有搭载定位芯片的单车位置都会在信息上实时更新，数据也向政府机构和共享单车企业公开。
曹洪杰介绍，根据数据，政府相关部门会对共享单车集中的地区发出预警，如果短时间内聚集过多的自行车，就会派出卡车前往这些地区，形成“共享单车集中”的局面。潮汐效应。我们提供快捷的交通，共享单车公司也在致力于车辆的分散混编。同时，商家还可以利用该查找停放在偏远地区的自行车。
北斗导航解决了共享单车行业的“痛点”，共享单车行业给北斗行业带来了巨大的改变。这不仅促进了该技术的广泛采用，而且还大幅降低了芯片成本。
共享单车是迄今为止应用北斗系统最多的行业。曹宏杰表示，共享单车广泛使用北斗和GPS兼容芯片，这使得具有最简单定位功能的北斗芯片的价格从6元左右大幅降低到10元左右。一。
“以前，北斗芯片的价格在几十元左右，”他说，“由于产业规模小，北斗芯片的价格比GPS芯片贵很多。”北斗芯片价格从千元跌落。“以前是几百块，现在降到了几块，最大的推动力就是共享单车行业的增长。”
650万辆运营车辆接入北斗。
共享单车的故事说明了行业活力对于卫星导航系统的发展有多么重要。
随着北斗产业在过去10年的发展，它面临着通过GPS占领市场的挑战。GPS在20世纪90年代就已经在全范围内建立了系统，并顺利成长为领先者，甚至在中国也拥有众多用户。新星北斗想要“从虎口中取出食物”，而且自家芯片要贵很多，初期宣传难度很大。
2012年北斗二号系统发射时，中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其表示，北斗产业才刚刚起步。与国外相比，最大的区别就是价格，而性能已经达到了。或者接近它的东西。他呼吁全社会更多的应用和参与，尽快降低北斗芯片的价格。五年后，冉承其表示，随着完整产业链和技术的建立以及工艺能力的提升，国产北斗芯片单价已经跌至6元，整体性能也跌至6元。超过同类产品。
芯片价格的下降与使用规模密切相关，其中汽车交通是最重要的行业。
据中国卫星导航定位协会发布的《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示，截至2019年底，国内运营车辆超过650万辆，邮政、快递4万辆。36个城市的车辆、约8万辆公交车应用了北斗系统。
交通运输部正在全面推进长江航运北斗系统全覆盖，包括水浦至长江口的106个基站和69个监测站采用长江干线北斗卫星地基增强系统。正在建设。它通过公共网络和56个AIS基站进行广播。长江航运公司各分公司共安装监控终端13个，计划完成长江通航系统约800艘公务船舶和2000艘社会船舶的单一北斗船舶终端安装建设。建立基于北斗的内河遇险预警管理系统和海事信息公共服务系统，为“智慧长江”建设提供重要保障。
交通运输部于2019年7月公布《数字交通发展规划纲要》，提出到2025年交通运输将成为北斗导航的主要民营产业，第五代移动通信、下一代卫星通信系统等公共网络就会意识到这一点.一是要实现行业应用，加快北斗导航在畅通收费、自动驾驶、车路协同、海上搜救、港口自动化作业、集疏运调度等领域的应用。
交通市场一直是我国卫星导航与位置服务产业最重要的市场。共享单车的快速增长，成为北斗产业发展过程中的一个意外惊喜。
曹宏杰认为，到目前为止，车辆交通和共享单车是推动北斗产业发展的两大重点产业。650万辆物流运输车辆、数千万辆共享单车已接入北斗定位导航服务，成为北斗广阔的“练兵场”。随着大规模使用，北斗应用性能快速提升，价格大幅下降。
北斗安装在挖掘机上
尽管它们被贴上“导航”的标签，但卫星导航系统的用途超出了我们所认为的电子地图和汽车导航。卫星导航系统在许多意想不到的行业发挥着重要作用，如燃气管网、农业水利、工程建设、文物保护，以及电信、金融、保险等行业。
北斗系统三大主要应用市场及常见应用领域和场景。图/《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》
卫星导航系统的核心功能分为三类定位、导航和授时。其中，计时的功能往往不为大众所熟知，但却是核心中的核心。任何导航卫星的关键部件之一是原子钟。这种稳定性与系统的成功有关。北斗三号使用“铷原子钟”，这是一种基于铷物理跃迁的高精度电子装置。一个原子，只能存在300万年。误差为1秒。
实际上，导航卫星提供的是授时信息，定位和导航都是通过精确的时差计算来扩展功能。中国卫星导航定位协会副秘书长王波表示，导航卫星的核心价值是提供准确的时间和空间基准，而时间和空间是人类一切活动中不可或缺的两个要素。
准确的计时信息在需要精确计时的行业中可以发挥关键作用。例如，电网需要非常精确的时间参考，并且由于交流电本身每秒都在变化，因此频率必须非常精确才能使发电到达电网。准确的频率需要精确的时间，没有准确的时间调度就不可能实现整个电网的调度。
另一个例子是通讯。尤其是5G时代，基站和卫星定位的结合比以往任何时候都更加紧密。所有的通信都有一个概念，叫做时间戳，如果时间不正确，就没有发送和接收数据的依据，通信系统就会瘫痪。
还有一个金融系统。每秒都会发生许多金融交易。每笔交易何时完成？将一秒分成数百万个部分需要卫星导航系统的精确计时能力，因为时间无法再使用普通电子钟来测量。
2016年1月26日，技术题导致GPS系统授时误差达13百万分之一秒，持续12小时，导致美国警察、消防、EMS无线电设备瘫痪和加拿大。一系列题发生，包括欧洲电信网络故障、BBC广播电台关闭两天、电网系统部分故障等。
业内流传着这样一句话北斗的应用范围仅限于想象。一些新兴领域逐渐成为北斗系统新的应用场景。
2019年开通的京张高铁，是全首条利用北斗卫星导航系统实现自动驾驶功能的智慧高铁，不仅实现了启动、运行、在江户，车体上安装的数千个传感器就像上车医生一样，随时对车辆进行自检，确保安全运行。轮轨机器人巡检首次应用于列车供电系统，超越了现有人工巡检的局限性。
除了高铁之外，越来越多的打桩机、推土机、挖掘机等传统工程机械也开始搭载北斗芯片。
2019年在建的内蒙古辽宁项目中，高精度北斗定位技术帮助施工方在填筑坝过程中实时监控记录施工综合信息，指导精准作业。2019年，京雄高铁铺轨工程首次使用搭载北斗芯片的铺轨机，实现铺轨工作的智能化、信息化运输。
目前，我国各类施工设备总数超过700万台，随着北斗三号实现全覆盖，北斗智能施工应用在国内外都有很大的发展空间，预计将形成数十台。数十亿美元的市场规模。
高精度定位的机遇与挑战
随着芯片价格持续走低，高精度成为行业企业新的关注点。
去年5月举行的第十届中国卫星导航年会上，冉承其董事长表示，希望未来北斗系统能够与手机结合，实现厘米级定位，并与自动驾驶结合。“现在的情况是，如果你经常打车，你在这儿，车在那儿，最后100米是痛点。如果我们的手机提供高精度服务，出租车司机就能精准地找到你。”消防车开到消防栓所在的地方。“你自己开吧。”他说。
近年来高精度市场不断发展，统计数据显示，2019年国内各类北斗高精度接收机终端销量突破20万台/套，其中国产高精度接收机销量占比超过20万台/套。超过50%。高精度天线出货量达31万颗，其中中国生产超过244万颗。高精度相关产品销售收入从2010年的11亿元增长至2019年的748亿元，复合增长率达237%。
山东、陕西等多省份已开始兼容北斗的CORS站网公开试运行，向全省及周边地区广播北斗高精度信号，服务于国土管理、城市规划、环境保护、地震监测等领域。精准农业。我们正在等待智慧城市等服务的提供。浙江省卫星导航定位参考服务免费提供米级甚至厘米级的实时高精度定位服务。为满足多发地质灾害防治需要，广西、四川、云南、甘肃、陕西等地区建立了基于北斗的高精度位移监测系统，对滑坡发生进行全天候预警。泥石流、塌陷、塌陷、地震、裂缝等灾害。
曹洪杰表示，目前满足高精度要求的北斗芯片价格仍然很高，最贵的芯片达到几千元，最便宜的芯片达到1至200元。他们未来将参与竞争的行业。
北斗系统能否实现高精度应用，还取决于系统的改进。加固系统分为地基和星基，可以理解为卫星信号处理站。
北斗地面加固系统需要在地面建设一系列基站。地面站接收北斗卫星信号，通过后台系统消除卫星轨道误差、时钟误差、电离层折射等影响，并纠正广播。向用户发送信号。通过此，可以在服务区域内提供1-2米、分米、厘米级的实时高精度导航定位服务。北斗星基增强系统采用配备卫星导航增强信号转发器的静止卫星，提高卫星导航系统的定位精度。
“对于卫星导航系统来说，对精度和可靠性的追求一直存在。”王波表示，北斗系统的长远目标是在海、陆、海全空间实现更加精准的导航定位。空气和水下。现在卫星星座已经完成，未来重点是以北斗卫星为核心，带动传感器等领域发展。产业链各方将合作，将北斗的覆盖范围拓展到天空和地下。和水。
新京报编辑倪伟
编辑陈思校对陈迪彦
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