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《我有车》原创新车对比导购随着年轻家庭用户逐渐成为购车主力，对既彰显个性又兼顾功能性的车型的渴望似乎越来越强烈，今年上半年，蔚来将推出新的ET5T。我带来了……
随着年轻家庭用户逐渐成为汽车的主要购买者，对于强调个性同时考虑功能性的车型的渴望似乎越来越强烈，因此今年上半年，蔚来推出了新款ET5T。
蔚来ET5T于6月15日正式上市，75kWh版本售价298万元，BaaS电池租赁计划售价228万元。先是有“全系列3万优惠”，然后直接给出了与其姐妹车型ET5相同的定价策略，并结合近期新ES6上市后的火热表现，该系列运营发挥了一定作用。得益于蔚来的反弹，它达到了最高点。种子已经种下。
蔚来ET5T是一款保持现有内外设计风格、保障更多载货空间、增加更多功能专用配置的汽车，展现车主的个性与小心思，同时为紧凑型车增添实用性。家族化。全新车型。目前同级别细分市场此类产品并不多。
另外，ET5T本身其实还有两点需要注意第一，新车是一款不折不扣的全车，除了国内推出外，还主攻欧洲等海外市场；第二，这次的上市，蔚来ET5T的主要对手是特斯拉ModelY。由于新车的特殊定位以及超强产品力的加持，要想在同价位中找到对手，只能具备一定的前沿风格。特斯拉ModelY。
但题是，考虑到特斯拉ModelY的销量表现，新发布的蔚来ET5T和ModelY哪个更好，你应该选择谁呢？
ModelY与Model3共用，导致零部件复用率达到75%左右，研发成本也大幅下降。起初，用户抱怨ModelY是Model3的放大版，但不可否认的是，ModelY的出现绝对解决了Model3空间狭小的题，同时价格也足够实惠。不过，虽然特斯拉ModelY在几年前刚发布时看上去相当新颖，但经过多年的发展，它在设计、智能化、材料、服务等方面都显得和一些传统汽车厂商一样呆板。
另一方面，目前购买有轨电车的用户实际上希望的是品牌知名、服务良好、产品有实力。蔚来的ET5T也能经受住这样的考验，新车在价格上敢于与特斯拉直接竞争，同时在智能、驾驶体验、设计配置等诸多方面也超越了特斯拉ModelY。
超越ModelY！
说实话，蔚来ET5T的设计比ModelY漂亮很多。车头延续了突出的X-Bar车头设计，车尾则呈现出传统狩猎车的外观和感觉。时尚又运动。相比之下，特斯拉ModelY的外形类似于放大版的Model3。造型并没有什么新意，很多人戏称它为“大老鼠”，但是却相当栩栩如生。
不用说，蔚来ET5T的内饰设计更贴近家居，而特斯拉ModelY长续航版则更接近冷酷工具。其中ET5T，除了采用较新的颜色、应用各种氛围灯之外，自然也少不了蔚来标志性的NOMI机器人，NOMI借助4组麦克风阵列和专用NPU核心，拥有声纹识别功能。提升车辆交互体验。
同时，新车可配备价值4600元的改进型N-Box主机，选装后车上接口数量同时升级，匹配AR眼镜同样的体验。6米距离可容纳4人的201英寸大屏，结合714逼真音响系统，同时观看电影、、会议场景的体验，支持移动设备接入作为机和电脑相比，这种全新的AR视觉体验和最多四人的协作交互在当今市场上已经具备，这是任何其他汽车都无法实现的功能。
此外，无框电动门、AMOLED中控屏、中央远程安全气囊、23个扬声器、714杜比全景声、业界最大的135一体化全景天篷等高端舒适配置都是特斯拉的。不仅ModelY上没有，长距离版也缺少座椅通风和按摩功能、开门警告功能、360全景影像，不属于产品级别。ET5T的价值。
以往，在豪华品牌这一级别的燃油轿车车型中，由于垂直布局和的独特性，后排空间表现确实很差，这也是很多人对进口车敬而远之的重要原因之一。不管你多么喜欢进口车。
但到了电气化时代，这个题得到了解决，而且由于不需要传动轴等机械部件，轿厢空间的地板就可以变得平坦，空间利用率一下子变高了很多。相应地，基于NT2打造的蔚来ET5T延续了这些产品特性，除了后排头部空间较轿车版提升17毫米外，前后排座椅之间的纵向空间达到1857毫米，室内空间利用率超过60。此外，用户第一排座椅与第二排座椅之间的距离为895mm，为第二排乘客提供了充足的腿部空间，而后排的这个水平与3系的长轴基本一致。
相比之下，特斯拉ModelY长续航版看起来更高，但实际车身长度和宽度不如蔚来ET5T，但两款车都足以满足一家三口的用车需求。不过，如果要评判两款车谁更舒适的话，显然ET5T在后座膝部空间以及前后侧部空间方面都要优于ModelY，能够为用户提供更好的乘坐体验。
有人说，“蔚来ET5T只是后备箱比姊妹车型大”，但这种说法其实是错误的。自新车研发以来，我们对这一空间进行了多次实地利用研究，帮助车主感受到充分利用空间的清爽体验。
蔚来ET5T的后备箱基本容积为450升，当4/2/4分体式后排座椅折叠后，车辆的装载空间达到1300升。很多行李或两辆折叠自行车。此外，新车还为宠物设计了独立的乘员空间，ET5T后备箱盖采用两片式分体折叠设计，只需掀起内盖插入卡槽即可打造两个独立空间.内部空间可作为宠物专用空间。
基于此，我们没有放过后备箱常见的元素，比如储物帘、隔板、网袋、挂钩、LED补光灯等。一件有趣的事情是，蔚来ET5T在后备箱右侧固定有一个多功能露营灯，这款露营灯可以在平时为车内提供照明，并且可以拆下变身为手电筒。可用于户外照明、露营照明等多种用途，加上上尾门挂钩等人性化设计，ET5T的后备箱可以说是多功能、实用、人性化，这一点特斯拉ModelY也做到了没有。
动力单元方面，蔚来ET5T搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统整体输出功率为360kW，系统整体扭矩为700Nm，给出的加速度为210kW。0-100公里是4秒。特斯拉ModelY也有双电机布局，但落后于前者，电机总输出为331kW，电机总扭矩为559Nm，百公里加速到100km/h时慢了1秒。5秒内一个小时。
当然，电动汽车快速加速到100公里/小时并不困难。同时实现快速的加速和良好的控制，是更高级的驾驶体验。蔚来ET5T配备前后五连杆运动悬架，前后轴重量分布为50:50，配合蔚来的目标调校，让ET5T的动态表现更加灵敏。
实际体验表明，蔚来ET5T在行驶时的底盘和悬架支撑性非常好，因此过弯时的姿势非常在线，无论是驾驶还是坐着，都不会让人感到头晕。另外，这个装置的一个很重要的特点是，汽车在行驶时容易摇尾。说白了，比很多同价位的车型都好转。特别调校的电动驾驶乐趣浪潮确实令人兴奋。
特斯拉ModelY长距离版在行驶时具有非常高的跟踪能力，可以实现在线驾驶，并且可以用于家庭购物，因为即使车辆遇到轻微极限，整个车身也可以控制。以任何标准来看都不错。
但特斯拉ModelY的转向有点太“贼”了。整体转向比较准确，转向手感也不错，但反应太直接，佛系驾驶风格绝对不会拥抱它。一会儿。相比之下，蔚来ET5T的方向盘手感更加平衡，转向扭矩更轻、阻尼更足，能够提供合适的转向手感，同时在较小的转向比下提供更快的响应。
对于城市驾驶来说，底盘舒适性也是用户重点考虑的因素。长续航版本的特斯拉ModelY驾驶起来很容易，但牺牲了一些底盘舒适性，而且悬架太硬，导致后排乘客在经过崎岖路面或颠簸时会感到很大的弹跳。
蔚来ET5T加入了HRS减震技术，所以在高差较大的起伏路面或者城镇未铺砌的路面上，这套减震器的韧性反馈非常充足。车子有一种豪华的感觉，同时更快的回弹也能保证车子的稳定性，而且注重整体的平衡性，其实更适合家庭用户。
还有谁可以比蔚来的服务吗？
我们来看看两款车的市场表现。事实上，特斯拉ModelY在纯电动汽车市场具有先发优势，凭借品牌知名度和均衡的产品表现，自上市以来市场热度不减，去年销量3153万辆。然而，形容汽车市场屡屡装备、降价的“割韭菜”一词主要源于特斯拉，其近年来的割韭菜行为让不少车主心碎。
近日，特斯拉再次降价，将ModelY长续航版起售价从3139万元调整为2999万元。事实上，即使这款热门车的价格跌至30万元，未来降价的空间也比较大。FSD在中国不可用、“轻松购物者”“蔚来提供的服务无法在这个创新的新能源市场与蔚来竞争。
反过来，作为一家一直以来都考虑用户感受的公司，蔚来在做什么呢？蔚来还调整了价格，在6月初取消了免费换电券，并在权利被撤销后，所有车型的价格下调了3万元。新款ES6跌至338万元，袁奇等人表示，这波调价除了一定的促销效果外，旨在为用户提供更好的用车体验和购车体验。
蔚来全系价格调整后，首次车主可获得整车6年或15万公里质保、三大电气系统10年不限里程质保、6年免费车联网。每月8GB流量，终身免费道路救援。据说用户权益还是受到保护的。以蔚来ET5T为例，这款车的权益与姊妹车型共享。对比特斯拉ModelY长途版，每月999元、无WIFI功能、8年/192万公里3电质保、质保期内80公里免费道路救援等，权益显而易见。就慷慨多了。最重要的是，蔚来的终身路边服务并没有因为全系价格调整而取消，如果你以后和家人朋友一起去长途旅行，一定会让你对旅行更有信心。
从用户体验角度来看，特斯拉此前的降价对销量增长产生了立竿见影的影响，并成为推动潜在客户转化的最重要的市场竞争杠杆之一。蔚来全面调价后，购车策略变得更加灵活，换电策略变得更加人性化，最重要的是，依然提供终身免费道路救援服务。
说实话，蔚来前段时间调整了一些服务策略，以ET5T为例，从全车保修变成了3电保修，但车子比ModelY好。光是这个“无形”的价值，再加上数万元的额外费用以及前者的6年免费交通、终身免费道路救援等权益，蔚来ET5T就可以完全压倒大部分特斯拉ModelY长续航版和就算是同样的30万元，也有。从服务上来说买哪款新能源汽车比较好？我们推荐约30万辆汽车，推荐车型包括起亚K3新能源、智普新能源、Polestar2、汉、小鹏汽车P7。让我简单介绍一下这些车辆。
1、起亚K3新能源
指导价1768万~2598万韩元
类别紧凑型轿车
在合资公司的紧凑型插电式混合动力车型中，起亚K3PHEV是该细分市场为数不多的选择之一。其80公里的纯电动续航里程对于很多场景的使用来说还是比较充足的，但其价格一直是一个缺点。K3刚发布时，10万元的指导价说服了很多消费者，但补贴后，部分地区的价格跌破了16万元。并且信息技术（IT）提供了百公里1L的油耗信息，对于油耗比较敏感的消费者来说，这款K3是一个不错的选择。
2.基因普新能源
指导价1369万~2999万
类别紧凑型轿车
比亚迪秦Pro新能源可能会给滴滴司机的感觉，而且入门价格接近14万韩元，所以可能会比较贵，但如果买卡罗拉，价格是一样的，没有其他缺点。对于一辆紧凑型轿车来说，满足家庭需求完全没有题，甚至300元就能搞定小保养。混合动力版本的燃料太贵，纯电动版本是可能的，并且您可以同时获得这两种版本的环保产品。牌照，2019C-NCAP5星，内部宽敞，高档感。
3.极星2
指导价25.28~4600万
类别紧凑型轿车
Polestar2是Polestar首款纯电动量产车，也是该品牌的第二款车型，这款车的售价比150万元的Polestar1便宜很多。不过，与小鹏P7、MODEL3、汉EV等几大竞品车型相比，Polestar2目前的竞争力仍有待提升。
4.一
指导价20.98~2800万
级别中型至大型轿车
比亚迪汉是比亚迪的旗舰轿车。
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