小伙伴都想知道亚洲狮真的只是卡罗拉的加长底盘吗？我们来看看详细的对比和丰田亚洲狮噪音实测的一些题，接下来让小编带你揭晓一下。
亚洲狮真的只是卡罗拉的加长底盘吗？我们来看看详细的对比
BY【映轩汽车工作室】张娟+红烧肉
3月2日，一汽丰田新款轿车百佳泰正式命名为“亚洲狮”。网上有很多评论说它是卡罗拉的加长版。我们一起来详细对比一下吧！
外观方面，亚洲狮看上去比卡罗拉更加雄伟、稳重，而宽幅盾形横条格栅和前保险杠的设计也略带了雷克萨斯纺锤形前部的影子，给人一种运动感。感觉。它看起来非常优雅。侧面和尾部的设计与卡罗拉接近原型。
从内部来看，很难区分两者之间的区别。亚洲狮的三幅式方向盘、悬浮式中控屏、直列式换挡杆以及空调控制面板都与卡罗拉的设计非常相似。但仔细观察，天然皮革+麂皮的座椅、随处可见的“Alion”标志和细节，仍然体现出亚洲狮质感的差异。
亚洲狮车身尺寸长宽高472017801435mm，轴距为2750mm。它比卡罗拉加长85毫米，轴距加长50毫米，高度降低20毫米。亚洲狮的后排空间为980mm，与凯美瑞相同，比卡罗拉大出无数倍，而且现款第12代卡罗拉采用了TNGA车架独立悬架，因此后排空间更大。部分丧失第11代扭力梁非独立悬架。据此，有网友反映，新款卡罗拉的后排比上一代更小。
言归正传，由于亚洲狮和卡罗拉的宽度相同，很多网友认为亚洲狮就是卡罗拉PLUS。是与否，通过对比两辆车的底盘来找到案。
亚洲狮和新卡罗拉都是基于TNGA-C打造的，不过我们先来说说TNGA。众所周知，TNGA是一个非常灵活的设计，其特点是模块化、低重心和高刚性。其中，模块化被认为是丰田产品进化的重要原因，因为它允许TNGA的各个共享模块化组件。比如丰田最小的Yaris原本是基于TNGA-B打造的，后悬架为扭力梁，但运动版的YarisGR版本在后悬架上采用了双叉，以获得更好的操控性。TNGA-C不仅提升了车辆的动态性能，还让丰田工程师无需花时间重新设计YarisGR专用双横臂悬架，完全节省了成本和精力。
低重心是丰田新车系列提高操控性能、摆脱过去普通买菜车的重要手段。因此，12代卡罗拉比11代低了20mm，亚洲狮比12代卡罗拉低了20mm。操控性相比卡罗拉有明显提升吗？我们将让您在未来的试驾期间提交作业。
因此，当我们说亚洲狮是卡罗拉的加长底盘时，请记住这一点。那么两款车底盘具体有哪些区别呢？为什么要设置这样的间隔呢？
首先，亚洲狮的底盘比卡罗拉更平坦，采用全覆盖防护，整个车内可以看到大面积的隔音降噪处理。空气动力学有许多独特的设计。底盘对于控制风噪、胎噪、路噪和车内噪声起着非常重要的作用。相比之下，卡罗拉的底盘大部分是露的，只有发动机周围有一些小的护罩和盖子，用于吸收和降低噪音。预计亚洲狮将比第12代卡罗拉拥有更好的乘坐舒适性。
两款车均采用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬架，但在减震器设计和操控性上存在显着差异。亚洲狮主要解决了竞品前轮驱动轿车的诸多缺点，同时也在细节上进行了一些改进。
例如，亚洲狮的后轮全悬架是托盘结构，在托盘上使用了大量的松散零件，让整个托盘在分散减震器对底盘的影响方面发挥了很大的作用，提供了改进的性能。它对室内舒适性和降噪做出了重大贡献。
再看12代卡罗拉，减震器的支撑并没有刻意加强，只是在减震系统中加入了顶部橡胶阻尼来抑制共振和噪音，卡罗拉的前悬架就采用了这样的偏心承压轴承。可以看到，第12代卡罗拉采用了主销角度保证转向精度的设计，后多连杆独立悬架采用了新的纵臂设计，减少了后轮的前后位移。转弯时。比亚洲狮更注重驾控循迹稳定性。
亚洲狮隐藏了两种同类产品中罕见的设计。一是独特的“顶杠”设计，用于减少行驶过程中的几何变形，提高过弯操控稳定性，二是车身前部采用铝合金材质的双前防撞梁。钢材不仅减轻了车辆前部的重量，还提高了操控性。从前发动机舱边缘到防撞梁为亚洲狮预留的空间来看，显然比卡罗拉预留的空间要多得多。这都说明亚洲狮的底盘调校更注重驾驶舒适性，接近B级亚洲龙，同时保证操控性。
虽然亚洲狮和卡罗拉都是基于TNGA-C，但是差距还是比较大的。这是因为两款车的定位与竞品不同。仅从底盘结构来看，卡罗拉的竞争对手必须是思域。因为他们是同班里唯一两个拥有独立悬挂的。新款卡罗拉更具运动感，操控性也有所调整。作为唯一一款长度达到47米的A+级轿车，亚洲狮必须缩小尺寸才能攻击速腾。
亚洲狮全系搭载20升自吸+CVT动力组合，也超越了速腾的14T+7速干式双离合。
今天的对比就到此为止。我们欢迎您对我们的观点发表评论。下一期我们将对亚洲狮和速腾进行全面对比。敬请关注。
提车时如何检查AsiaLion？检查新车时应注意以下几点
1.检查里程表。通常，新车的里程表读数应在0到30公里之间。这是因为新车从装配线上下来进行测试，并在运输途中经过经销商。
2.检查铭牌。汽车门框上有一块铭牌，上面有汽车的、生产日期、发动机号等。较旧的车辆可能是库存车辆，也可能是其他人购买的剩余车辆，通常车龄超过3个月的车辆被视为库存车辆。
3.检查外观如果您有多辆相同颜色和型号的车辆可供选择，请注意车身和油漆表面的缝隙。油漆表面最好在阳光下观察，以避免隐藏任何题。合格的漆面必须光滑、无橘皮水波纹，保险杠、车身、外门边缘、左右外后视镜等易损坏部位无色差。
4.检查发动机。发动机非常重要。运转良好的发动机应外表无油污，启动时反应迅速灵敏，运转平稳无晃动，无尖锐或不稳定的噪音。频率噪声。冷车时，怠速略有增加，转速表读数约为1,000rpm。水温升高后，怠速会降至780转左右，此时应感觉反应灵敏，加油轻，无敲击声或松动声。
2019款丰田亚洲龙噪音测试？2019款一汽丰田亚洲龙的噪音控制表现相当不错。我们之前已经在汽车网站上对此进行了测试。该车辆的NVh峰值性能约为30km/h时速的43倍。亚洲龙在80公里/小时的速度行驶时，分布维持在60分贝左右，而在120公里/小时的高速行驶时，分贝为80至90分贝，整体分贝测试表现出色表现。
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