都想知道的一些关于回到71年前，保时捷梦想开始的地方和手绘保时捷911的相关题，那就详细看完本文，小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
“当我环顾四周，找不到我梦想的汽车时，我决定自己建造它。”——费里保时捷
我开着小蓝进行了2600公里的欧洲之旅，来到了它的祖先“356”的诞生地。虽然是一个普通的奥地利村庄，但71年前的梦想的承诺+老工厂逐渐造就了这个地方。它是保时捷车迷心中的神圣之地，每个人的梦想、无数经典车型和故事都从这里开始。
斯图加特-祖文豪森保时捷总部西南约500公里处，有一个叫奥地利格明德的地方，这里既没有维也纳那么出名，也没有萨尔茨堡的美丽，只有几座安静的小教堂和一座小城堡。村子里一片祥和、祥和。1948年6月8日，第一辆底盘编号为356-001的保时捷获准道路使用。车牌开头的字母K是格明德所在克恩顿州省的首字母。这是一座两层楼的房子，里面有简单而深刻的宝藏。保时捷汽车博物馆HelmutPfeiffhofer博物馆建在保时捷格明德工厂旧址附近，记录了保时捷品牌诞生、发展和成长的故事。创建您自己的356种工具和其他贵重物品收藏，从第一家保时捷工厂到保时捷员工。
博物馆正门上方是356前端。让我为您讲述——，保时捷起源的故事从这里开始。一楼入口处有一个小型展览/放映室。经理在门口小心翼翼地为我们切换了英语配音。重新开始玩。这是一段珍贵的黑白视频，记录了保时捷家族设计和生产跑车的过程，黑白影片，熟悉的保时捷面孔，以及356成功上路的情况。保时捷跑车，说到地方。
展厅入口处的玻璃柜里陈列着保时捷汽车的356多款车型和各种标志。礼堂左侧排列着保时捷发动机，1942年至1965年间安装在甲壳虫上的原始四缸发动机仅产生25马力，但356、550和传统经典911的水平对置六缸发动机1965年生产。发动机。~~
放映室的右侧排列着玻璃柜，里面装有宝贵的历史资料和“收藏品”，用N个相框描绘了费迪南德保时捷、费里保时捷和格明德的保时捷。工厂。
除了介绍之外，橱窗里的藏品确实可以帮助你长期学习。其中包括保时捷人佩戴的眼镜、使用的设备、设计的汽车零部件和汽车/坦克模型，以及一些特别珍贵的作品。保时捷格明德工厂铭牌。
一楼车辆展厅还展出了356多辆稀有车型。HammerandAluminium356让我回到了1948年。第一个铝制车身是通过使用这种锤子敲击固定在木模中的铝板制成的。1948年至1950年间，总共手工建造了43套单元。当年这款敞篷车的售价为69,000辆。
这里还有一个工具室，是当时制造356Coupe和保时捷跑车的木架模具的地方。还有由保时捷员工设计和制造的农业机械。
博物馆二楼，马蒂尼绘制的918Spyder足以引人注目，保时捷设计的911警车、906、924、老甲壳虫、大众军用越野车等也展出。你会发现保时捷全面开花，追求跑车的梦想，其设计可与民用、农用和军用车辆相媲美。
即使在格明德这个小镇，到处都残留着“保时捷”的痕迹，你不经意路过的小公园就叫“费迪南德保时捷公园”。
参观完992“祖屋”后，我被“带回家”到ZellamSee，即——保时捷家族住宅，这里也是保时捷设计工作室的总部。1973年，保时捷和皮耶西家族共同决定退出保时捷管理层，不再参与公司运营。“911之父”费迪南德亚历山大保时捷(FerdinandAlexanderPorsche)在这座风景如画的湖畔小镇创立了保时捷设计工作室STUDIOFAPORSCHE。全大部分的PorscheDesign产品都在这里设计，包括家用电器、家居用品、汽车配件，还有奢华的服装、鞋帽、眼镜，以及大家熟知的PorscheDesign手机。正如保时捷品牌的特点一样，这些产品都经过精心制造和精心设计，主要颜色为黑色、灰色、白色和银色。
第二次去的时候没能预约到，幸好工作室经理还记得两年前给我发N封邮件说想去参观STUDIOFAPORSCHE的粉丝，带我去了。回顾被保留为博物馆的工作室在费迪南德亚历山大保时捷(FerdinandAlexanderPorsche)生前办公室的——房间里，PD工作室代表介绍了这位“911之父”在911时代绘制的第一代911设计草图。他的生活、保时捷家族居住的山丘的航拍照片等等。办公室里禁止拍照，所以我只能记在心里。
离开演播室后，我又回到了保时捷家族的大房子，观看了《PORSCHEPARKINGONLY》。992——我带你回家了！保时捷家族的农场实际上距离湖畔的Cedir滑雪缆车站不远。从“房子”的庭院里可以欣赏到村庄的美丽景色。主楼旁边有一个私人教堂。在保时捷和皮耶西所在的家族墓地里，保时捷一号车。我清楚地记得我捧着第92届和第19届勒芒冠军杯的情景。每一辆保时捷和每一个杯都讲述着一个故事。和。
919混合动力EVO
第911万辆
2018年勒芒24小时GT组冠军——号92粉红猪
保时捷赛车运动杯
除了车型外，1900年在巴黎展出的费迪南德保时捷设计的电动汽车，以及与Lonher共同设计和生产的第一辆混合动力车“SemperVivus”也将展出到今年2019年。设计。和生产保时捷汽车。
轮毂电机
成功并不在于运气，100多年前，保时捷人就在电动汽车和混合动力领域拥有最前沿的设计理念。费迪南德保时捷(FerdinandPorsche)于1900年发明了轮毂电机，不久之后又发明了世界上第一辆混合动力汽车。保时捷919Hybrid混合动力赛车曾在勒芒24小时耐力赛上斩获19场胜利，奠定了保时捷牢不可破的，而2019年9月4日，保时捷首款纯电动量产车Taycan也计划正式上市。时代即将开始。
No Comment