本篇文章给大家介绍屁股上印着GT的车有什么区别？，以及一些屁股上保时捷标志对应的知识点，希望对大家有一定的帮助。
相信很多汽车爱好者都听说过豪华车和炫酷跑车，但是对于GT跑车你了解多少呢？今天我们就跟随小编的脚步，来了解一下什么是GT跑车吧！
GT起源于上世纪的欧洲，是英国GrandTourer的缩写。原意是指过去英国贵族子弟穿越欧洲大陆的一次教育旅行。从此，它就发展成为用于长途旅行的高性能汽车的代名词。
GT是指传统意义上的二座或2+2布局的大马力跑车，通常采用前置或中前置发动机布局，以保证长途旅行的舒适性。充足的空间和行李空间。在悬架调校和内饰配置方面，比纯粹追求速度的超级跑车更强调舒适性。因此，GT跑车既具有超级跑车的出色性能，又具有旅行车的驾驶便利性。
GT跑车和高性能跑车也有共同点，都是以后轮驱动或四轮驱动为主。随着技术的进步，如今的超级跑车的乘坐舒适性也有了明显的提升。所以GT跑车和超级跑车并没有太大区别。
下面我们就来看看一些豪华GT跑车，进行更深入的了解吧！
1.宾利欧陆GT
欧陆GT完美继承了宾利豪华轿跑车的血统，充满了精致的做工、绅士的态度、大胆的美感。欧陆GT的底价为298万至398万元，采用前轮驱动，是宾利首款四轮驱动车型，也是标准的两门跑车。当今汽车制造业搭载的6LW12双涡轮增压发动机，最高时速318公里/小时，最大功率575Ps，最大扭矩479Nm，百公里加速时间仅需46秒。
全新12缸第三代轿跑车重新融合了宾利欧陆GT的运动风格，保留了您对制造商所期望的所有触感材料奢华、顶级奢华和一流的旅行精致。该车真实的高性能和全面的可靠性对于日常使用该车的客户来说具有巨大的吸引力。
2.野马GT
野马GT外观简洁，但内在却散发着野性，而野马最大的特点就是一切实用。整车的动感来自于奔驰野马标志，黑色蜂窝状散热器格栅进一步凸显了镀铬标志的驱动力。
内饰采用强烈的金属感，凸显肌肉感的外观，同时满足现代时尚的审美。中控台的元件经过重新排列，门板上的按钮在高度上对称排列，以提供出色的人体工程学效果。大面积的铝质纹理面板和适量的镀铬装饰为内饰增添了豪华感和运动感。
2018款福特野马23T自动挡还配备了全新的四轮独立悬架系统和升级的刹车系统，进一步提升了动力性能，内饰的铝制饰板让你感受到野马的尖端技术。三幅式方向盘直径较大，给人一种掌控一切尽在手中的感觉。18福特野马23T自动变速箱配备自动变速箱。它还集成了最先进的技术、最强大的动力性能和最完整的全地形能力。
3.阿斯顿马丁DB11
阿斯顿马丁DB11是阿斯顿马丁历史上第一款涡轮增压汽车。德国制造的52升双涡轮增压V12发动机为汽车提供了更大的可达到扭矩，以节奏和部分油门特性推动汽车前进。即使经过强制性的感应改装，DB11的发动机声音仍然丰富且引人入胜。
DB11经过专业调校，可应对崎岖不平的路面，平稳独立驾驶，不受车身干扰，其平稳的操控性和整体安静性是其动态吸引力的一部分。DB11是终极的阿斯顿马丁GT。真实、现代，随时准备引领制造商进入成功的新时代。
4.保时捷卡雷拉GT
保时捷不仅有911这样的高性能跑车，还有CarreraGT超级跑车，保时捷CarreraGT是保时捷稀有且价值不菲的超级跑车，这款车的参考售价为645万元。CarreraGT的外观设计灵感源自勒芒耐力赛冠军车型911GTI，拥有独特的造型和充沛的动力。
保时捷CarreraGT的车身重量仅为1,380公斤，轻量化的车身下搭载了57LV10发动机，极限速度下可输出的最大马力达到612Ps，百公里加速时间为39秒。其最高时速可达330公里/小时，采用后轮驱动。
5.劳斯莱斯幽灵
Wraith是劳斯莱斯最具运动感的车型，基于缩短的古思特打造而成，并拥有更年轻的溜背式轮廓。幽灵号的内饰设计类似于复古的意大利木制快艇。魅影的操控性比古思特更加清晰锐利，让我们在测试道路上驾驶时充满乐趣。
Wraith的V12发动机拥有足够的动力，可将这辆25吨重的汽车从43公里/小时推进到100公里/小时，电子限速可达250公里/小时，同时提供贵族般的平稳性和高响应能力。
看完以上精的GT跑车你是不是对GT跑车有了更多的了解呢？小编被这辆华丽的跑车深深迷住了，相信你也会如此。那就努力靠近他们吧！
文/狮子座氧气
您对保时捷车型有何看法？1、看你感觉如何，三者中，911看起来最强，另外两款看起来更苗条。
2Kaman是保时捷设计的一款产品，旨在填补Boxster和911之间的空白。大部分汽车零部件与Boxster共用，发动机也与911兼容。从侧面看，Kaman和Boxster都有中间进气口，但911没有，而且911的后部有一个巨大的凸起，进气口堆叠在那里。
3.正面，911的圆形灯设计依然经典，而Boxster则采用嵌入式双灯设计。
4、车顶曲线911从车顶到车尾都是最美的！经典溜背设计！Boxster最尴尬的地方在于，车顶似乎凭空出现，与周围的融为一体不够好。卡曼介于两者之间，但界限似乎很细！
5911是4座车型，而Boxster和Cayman是2座车型，这一点在软顶车型上表现得非常明显。
Boxster有六种衍生品，量产的只有普通版和S版，Cayman也有，但只有硬顶，而911有更多车型！不仅有普通车型和S车型，还有硬顶、软顶、Targa车型，而硬顶之中还有GT1、GT2、Turbo等车型，一言难尽！主要看进气口和后扰流板，GT系列有夸张的后扰流板，Turbo更低调，但后轮更夸张！
7如果一眼就能看出，最好看看汽车的离地间隙和后轮宽度。离地间隙最低的当然是911，Kaman的离地间隙更高，Boxster似乎也有。走得更高。911的后轮宽度最宽，Boxster的轮宽差异并没有那么大。
看车尾，非常容易区分，911的尾窗和尾窗是相连的，Cayman是相连的，但没有通风口，采用掀背式设计，而Boxster的尾窗和后窗是分开的。
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