不少人对于抛开销量不谈，日系车比法系车有什么优势？的相关题，以及二手法系车和日系车想必大家都很想知道，下面就让小编给大家讲解。
抛开销量不谈，日系车比法系车有什么优势？虽然很多法系车迷不愿意承认，但是日系车在很多方面还是领先于法系车的，我国有句老话，“做不到自己想要的，就去追求”。你自己。法系车国内销量惨淡是理所当然的，但如果一味只看优点、改进而不看缺点，法系车国内销量就很难反弹。
日系车比法系车有什么优势吗？毫无疑有一些，但法国汽车品牌只有四个——标致、雪铁龙、DS和雷诺——但这三个品牌属于同一集团，并且有一些共同的特征。日本车有本田、丰田、日产等品牌，所以不能一概而论。接下来我们从以下几个方面来对比标致雪铁龙和丰田。
法系车的优点
1.使用友好的成分
法系车最重要的优势就是用料。在中国保险研究院目前进行的测试中，丰田表现突出，而本田和日产在碰撞测试中表现一般。相比之下，标致、雪铁龙、DS等品牌在各种汽车拆解测试中都可以看到其用料相对友好，而且根据这些品牌公布的静态数据，虽然没有得到中保碰撞测试结果的支持。日本研究所似乎比汽车更安全.
2、底盘下限高。
为什么底盘下限说高呢？法系车的底盘优势其实主要体现在标致308这样的低价车型上，所以法系车通过扭力梁非独立悬架的调校，可以拥有比日系车更高级的手感和更好的操控性能。处于同级别，更好，更舒适，所以苏州系列车底盘下限比较高。
3、室内设计
我看了一下日系车的内饰设计，特别是丰田亚洲龙，20万以上，内饰感觉很廉价，而法系车则完全不一样。
法系车的缺点
1、质量信誉差
很多人都说法系车小毛病很多，但这其实也不是谣言，只是各个车型有所不同，比如标致3008、4008的质量和可靠性都比较好，而标致408、雪铁龙C4L的情况不容乐观。全年销售低迷，成为投诉最多的题。
最近有人说日系车的机油增多、档门题等题越来越频繁，虽然这话是事实，但法系车却素有小毛病多、短期内难以扭转的名声。时间。的时间。
2、成布不合理
所有所谓的高端车型都是乞丐，活该。以标致508L为例，低价车型仅配备双安全气囊、卤素大灯、织物座椅。是全液晶仪表盘，低价车型配置低也可以理解，不过起售价不高，但确实有无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、后排USB接口、一键式、ETC。所有车窗只有在高端车型上才能升降，而且只有高端车型才拥有最多的选项。这种成布确实不合理。
3、技术更新缓慢，产品设计固执
显然，他们知道中国人对于扭力梁悬架不太有利，所以他们坚持扭力梁非独立悬架，甚至标致5008等20万元以上的车型，仍然使用扭力梁暂停。无论实际体验如何，这种形式的悬架在很多消费者还没来得及体验之前就被放弃了，法系车甚至没有给它证明的机会。
还有类似的案例6AT流行后，我的朋友采用了4AT，我的朋友采用了20T和30T，但仍在使用16T或18T，法国人一一错失了机会。
4、产品保值率
由于法系车有着故障率高的名声，所以法系车的保值率可以说是比较一般，堪称国产车中的“苦难兄弟”。标致4008卖到20万多元，两年后，一辆二手车的价格不到12万元。您可以在二手车网站上找到它们。
那我为什么推荐大家买法国二手车呢？法国新车起步价高，保值率低，买了就赔了三分之一，而二手车的性价比明显更高。
5、营销能力
除了以上几点，法国人的营销能力也很一般。比如标致508L，明明拥有同级最好的隔音和安静，但你却很少听到这样的促销，而在动力表现方面，508L的加速时间为8秒，百分百加速，归零制动距离为3753m，百公里燃油效率为699L，与标杆奥迪A4L40TFSI相当，但很少有人了解508L的动态表现。为自己的不幸而悲伤，为自己无法战斗而愤怒。只要法系车能够在以上几点上多下功夫，摒弃莫名的傲气，法系车就不会陷入现在的境地。
最后，在很多法系车迷的心目中，都知道日系车无法与法系车相提并论，但真实的情况是，法系车的销量只是日系车的一小部分。试想一下，如果真有那么好，中国人民岂不是用脚投吗？法国汽车销量低的最大原因是法国人并不真正了解中国人需要什么！
法国二手车需要汽油吗？法国二手车耗油量大
法国汽车普遍较重，耗油量大，法国公司注重公共车辆的稳定性和气派。约10升。清洁可减少节气门造成的油耗。
No Comment