很多人都想了解多么残酷啊！如此强大的SUV，保时捷/捷豹怎么玩？和捷豹与保时捷，那下面让小编详细讲解吧！
2016年，捷豹路虎在华销量达119,048辆，同比增长287辆，成为继BBA之后的第二大豪华汽车品牌，遥遥领先雷克萨斯、沃尔沃、沃尔沃等竞争对手。卡迪拉克。捷豹路虎可以说是2016年中国豪华车市场的最大赢家之一。
相信很多人看到这个结果都会感到惊讶，为什么常被调侃为印度豹、印度虎的捷豹路虎车型却能够击败竞争对手，成为二级豪华车市场销量第一呢？重要原因是捷豹路虎车型的品牌知名度非常高，宋思明几年前在电影《蜗牛之家》中说过，“任何一颗火热的心的男人都想要一辆路虎。路虎是男人的”腿。”“风在吹”成为路虎最好的广告语，越野车中的劳斯莱斯、英国皇家猎车等称号也为路虎塑造了极高的品牌形象。在大多数人眼里，它是一个比路虎BBA更高级的品牌。
最直观的证据就是路虎揽胜家族最高端产品路虎揽胜和路虎揽胜运动版的热销。车型数量达到3,328万辆，路虎揽胜运动版的价格从9,280万韩元到2.298亿韩元不等，比路虎揽胜的价格还要贵，预计奥迪Q7、宝马X5等车型更贵。价格越高，路虎揽胜、路虎揽胜运动版销量高于奥迪Q7、宝马等车型-定价市场。
从产品上来说，路虎车型相比其他车型，越野性能更强，乘坐舒适性更高，外观内饰设计更多，自然销量好，如今几乎所有路虎车型都很受欢迎。从GrandRangeRover到RangeRoverEvoque和DiscoveryEvoque，然而路虎产品线仍有578万至798万辆的空缺，因此路虎需要推出新车来填补这一缺口。既然有间隙，那就是今天的主题，路虎揽胜星脉。
说实话，星迈来的有点晚了……到了它到来的时候，宝马、奔驰、奥迪已经在这个价格区间很多年了，甚至捷豹、保时捷都领先了。这个市场本来就很强大，教授觉得星脉推出后，像云一样，还是很有价值的，因为它可以提供很多这个级别其他机型无法提供的优势。
首先是外观和内饰在同价位中具有非常好的水准。星脉的设计与几年前发布的Aurora几乎一模一样。概念车几乎直接量产。正如所料，重点是外观，这很好，而这次SingMai的内饰设计可能会更好。星迈的内饰和外观设计与我们感觉的路虎有些不同。看起来更加简洁干练。车身虽然缺少很多曲线细节，但有着特斯拉车型的简洁，隐藏式门把手、后扰流板、涂黑包围、高腰线和低车身比例，让星迈更具运动感和科技感。毫无疑，星迈的外观设计师是路虎揽胜家族中最时尚、最年轻的成员，光是他的高颜值就足以吸引不少精英人士。
星迈内部的三块液晶大屏很有科技感，打开的时候感觉就像是在概念车里，关闭的时候又非常简洁统一。现有的路虎车型倾向于将车窗按钮放置在车门内板的顶部，但由于SingMai的设计，车窗线对乘客来说比较高，所以SingMai的内饰设计超级简单，连按钮都没有方向盘上，采用简约的造型，给人一种现代感。感觉就像一辆未来汽车，结合路虎独特的高品质材质，启动发动机时方向盘缓缓升起，可电动调节角度的换挡旋钮和中控屏也很时尚不是吗？
但无论SingMai的技术和运动如何，它仍然是路虎，SingMai能否保持路虎系列的高驾驶性能呢？案是肯定的。星迈的标准离地间隙为213mm，越野高度可达251mm。它还具有2889度的接近角、235度的纵向转弯角和295度的离去角。由于配备了全地形反馈系统，星迈的越野性能虽然没有发现那么极致，但仍然是一款能够翻山越岭的路虎。
如今，越来越多的人喜欢开车出行，这也是豪华SUV越来越受欢迎的原因之一，但大多数豪华SUV的四轮驱动偏向高速公路。星脉则不同。星迈的越野性能非常强，甚至可能超越人们心目中的越野之王普拉多。星迈的越野性能优势包括安全穿越西北，攀登贡嘎山脉，是同价位竞争对手无法做到的。
路虎揽胜之所以如此受欢迎，一个很重要的原因是，即使停在百万辆SUV之中，路虎揽胜也能凭借其独特的设计和巨大的尺寸吸引人们的注意力，即使对于那些不了解它的人来说，它也能产生强大的气场。路虎揽胜可以看作是宝马X5的进步，这是驾驶路虎揽胜时非常值得自豪的事情。那么星迈还拥有路虎揽胜家族的强大气场吗？当然，星迈的尺寸比同级别的竞争对手要大，长度几乎与上级奔驰GLE相同，车身尺寸为481119301685mm，远远落后于保时捷Macan。梅赛德斯-奔驰GLC轿跑车SUV、宝马-异形后排和指挥官式座椅星迈车的路虎揽胜大手感其实是同级车无法比拟的，这也是星迈车的强大优势之一。
既然是与F-PACE同的车型，自然就被拿来与F-PACE进行比较，事实上，星迈和F-PACE的轴距和相同，动力规格也基本相同。一样，但是在驾驶的时候，两款车的特点其实略有不同，是有区别的，与捷豹更加激进、纯粹的运动追求不同，星迈保持了一贯的越野特性，相比F-PACE，方向性和转向灵敏度有所降低，底盘也更高。虽然比较柔和，动力响应也比较平缓，但Singmai其实是一款更适合日常使用的车辆。
但即使考虑到一些越野要求，星迈仍然可能是最具运动感的路虎。与路虎揽胜、路虎揽胜运动版等车型相比，星迈的车身高度要低得多，这意味着它的重心更低。此外，与F-PACE同带来的运动感可以说是捷豹路虎首款将路虎越野性能与捷豹运动性能完美结合的汽车。
没有一辆车是完美的，星迈也不例外。首先值得吐槽的是星迈的后排空间。实测星脉的后方空间达到了2拳。单从数据上来说还算不错，但是对比同级别的同行，就是星脉的水平，其实空间狭小也是有劣势的，最终体验的人身高只有172m。F-PACE也是如此。对于更大、更昂贵的Singmai来说，后部空间可能会让顾客感到困惑。而且，这也是路虎一直被诟病的一个小题，比如我们测试的车型也有一个小题。方向盘上吸引指纹的多功能按键设计，虽然好看，但使用起来却没有传统按键那么方便，可以说是人机设计上的倒退。
然而，和特斯拉车型一样，星迈的外观和内饰不仅推翻了路虎，还为这个市场树立了新标准。其次，基础价格昂贵，就像特斯拉ModelS、极光、奔驰S的首发一样，但它提供了更大的车身和更强大的气场，这种气场是宝马X5和宝马X5等车型无法比拟的。奔驰GLE.是其他同级别车型所感受不到的。第三，提供更大的车身，更强的气场，后续星迈国产，高产量的P300车型也将发布，实现覆盖路虎全产品线的目标。星脉的售价在30万到300万台之间，毫无疑它会受到欢迎。
当然，我并不是唯一一个认为它有很大价值的人。从目前各地区经销商反映的情况来看，星脉将在很长一段时间内供不应求。对于这个价位的消费者来说，星脉是一个全新的产品。Select.这是一个全新的解决方案。这个价位上，只有星迈能提供一流的设计感、最强的气场、最大的尺寸、最高的品牌附加值。合理看星迈的性价比，其他车型略贵，但只有星迈能在这个价位段带来品牌最强的附加值。
保时捷和捷豹是同一家公司吗？保时捷和捷豹不是同一家公司。保时捷是一家总部位于德国斯图加特的豪华汽车制造商，而捷豹是一家总部位于英国考文垂的豪华汽车制造商。尽管两家公司都以制造高性能豪华汽车而闻名，但它们的历史、文化和品牌定位不同。虽然两家公司都是欧洲汽车制造业的重要代表，但却是两家独立的公司。
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