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目前正在销售的第十代奔驰E级W213距离上市已有7年多了,产品的寿命也快结束了,下一代车型终于到来了。
近日,奔驰正式推出了新一代奔驰E级,与之前曝光的消息有较大不同,新车型是换代车型,可以说在外观、内饰、动力配置上都有全面提升。
还有消息称,全新国产长轴距奔驰E级最早计划于2023年第三季度发布,并计划于同年11月量产销售。
作为参考,目前在华销售的奔驰E级指导价为4401万至5695万元,预计新车价格将在此区间内波动。
外观上,新款奔驰E级维持了镀铬格栅边缘和星徽格栅,但大灯改为“花生眼”设计,与奔驰E级有些相似。W211时代全新设计的一组尾灯加入了三尖星标志的元素,略显复古,更容易辨识。
新车型整体外观没有明显变化,但增加了隐藏式门把手和多辐轮圈设计,车辆的风阻系数也较低为023Cd。
同时新车配备了扩散器装饰以及两侧的两根排气尾管,使得整体外观看起来更加新颖时尚。
内饰方面,全新奔驰E级的设计布局采用了最新的家族式设计风格,整体风格与奔驰EQ系列车型非常相似。
新车将搭载奔驰称之为“MBUXSuperScreen”的超大三屏设计,同时还将内置MBUXSuperScreen系统。横向排列的空调出风口和部分物理按键从中央扶手移至主屏下方,配合最新款式的三幅式方向盘,提供了整体的视觉体验。还是蛮豪华、有科技感的,但是更加时尚简约,也更符合现在的审美。
此外,奔驰还计划在新一代奔驰E级车上市的同时发布MBOS操作系统。根据此前的说法,奔驰自主研发的MBOS操作系统将是一个覆盖汽车所有主要系统和功能的综合性中枢神经系统,并且还将针对未来国产车型进行本地化优化和内部调整。计划安装。车辆应用。
可见,新车的智能配置也将得到大幅提升。新车将搭载多种驾驶辅助系统,包括但不限于注意力辅助系统、主动制动辅助系统、主动车道保持辅助系统、倒车影像智能停车等科技配置。
同时,新车还将配备全新的“主动环境照明”功能,可以结合音响系统根据音乐的节奏自动改变车内照明系统。这是环境照明的高级版本。
车身尺寸方面,新款奔驰E级海外标准轴距版长宽高分别为4949/1880/1468mm,轴距为2961mm,相比现款车型,轴距有所提升。增加了22毫米。国内销售的长轴距版车型预计也会有所加长和优化,驾驶舱内部空间预计会更加宽敞舒适。
动力方面,新款奔驰E级提供不同的动力版本。其中20T版本车型依然分为高功率车型和低功率车型,20低功率版本最高可输出204马力,传动系统相比现有车型有所改进。与之搭配的是9速手自一体变速箱。
新车还推出48V轻混系统版本,搭载第二代ISG起动机/发电机一体机,除了提供额外的23马力和205牛米的辅助动力外,还优化了低速时的动力响应和燃油经济性。速度、性。
值得注意的是,新款E级还将推出E300e和E400e两款插电式混合动力车型,搭载奔驰第四代插电式混合动力技术。也会越来越高。
同时,新车将配备强化空气悬架系统,带有连续可调自适应阻尼系统和后轮主动转向系统,这两项都可以配置豪华配置,以提升驾驶体验。
新一代奔驰E级不仅在外观和内饰设计上有所改进,其构成上还拥有大量集豪华与科技于一身的黑科技。我们计划弥补短板,并以此为基础,将高端公务车的产品品质提升到一个新的水平。
1.拆下螺丝。打开扶手盒,用螺丝刀拧下扶手盒内部的螺丝。
2.换至N档。将车辆换入N档,向上拉起档手柄,然后拆下档手柄上的固定扣。
3.将接头提起打开。将储物板与扶手箱之间的接合处对齐,然后将其抬起打开。
4.提起带扣将其打开。然后提起两侧的卡扣,打开扶手箱。
5.拆下扶手箱。向上提起扶手箱即可将其卸下。
6.组装组件。重新安装扶手盒时,必须将接线盒与盒体组装起来,然后用螺钉将各个部件组装起来。
7.固定底座。各部件组装完毕后,用螺钉将底座与车体牢固连接即可完成安装。
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