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近日，宝马在拉斯维加斯举办的消费电子展（CES）上凭借去年推出的自动驾驶摩托车R1200GS引起了公众的关注，让参展企业一睹宝马的黑科技。
早在2017年初，本田和雅马哈就宣布了全自动摩托车“RidingAssist”和“Motoroid”的开发计划，这两种摩托车都是自力更生和自动驾驶的。宝马的R1200GS与他们不同。
从这个角度来看，我们看到BMWR1200GS在静止时需要辅助才能站立，并且启动车辆也需要手动启动。但一旦上手，就可以轻松自动完成起步、加速、转弯、减速、刹车、停车，甚至是需要一定驾驶水平的低速过弯。
据宝马介绍，研发R1200GS的目的并不是设计一款完全自动驾驶的摩托车，而是为了提高摩托车的安全性能，帮助摩托车驾驶员在骑行时及时发现危险并在危险发生时做出反应。避免悲剧发生的能力。
从某种意义上来说，R1200GS更多的是一个辅助安全驾驶系统。它可以预测行驶路径并自动调整车把角度，确保合理的行驶路径，并可以在危险临近时选择合适的制动时间，帮助驾驶员在行驶过程中远离车辆。
通过这一点我们可以看出，宝马R1200GS与本田、雅马哈的自动驾驶摩托车有着完全不同的设计理念，而宝马的R1200GS则更加实用，更容易被市场接受。
尽管近年来自动驾驶汽车概念逐渐流行，技术也日趋成熟，但安全事故仍频频曝光，引发安全质疑。摩托车相比汽车在安全防护方面有先天的劣势，所以一旦发生事故，伤亡往往更大，而如果自动驾驶系统出现故障，驾驶员的生命可能会因为碰撞而减半。
此外，尚未找到有效的解决方案来解决自动驾驶的立法题。所以我们看到，即使是像特斯拉和谷歌Waymo这样的激进分子，对于自动驾驶也变得越来越冷静。摩托车自动驾驶的发展需要更加谨慎，在这方面宝马的R1200GS取得了不错的成绩。
从骑手的角度来看，驾驶摩托车，尤其是大排量的摩托车，需要驾驶员有一定的驾驶技术，但宝马R1200GS的推出，大大降低了这个门槛。会有很多初学者对大排量感到害怕，相信宝马R1200GS会让他们的大排量摩托车梦想成真。
当然，本次CES上展示的R1200GS仍然是一款研究车，宝马尚未透露发布时间表或该车的详细信息。不过最近发布的R1200GS可以看出技术更加成熟，所以相信R1200GS的发布已经不远了。
BMWWaterbirdHP和AdventureEdition有什么区别？宝马水鸟HP与Adventure版的区别在于车身造型和性能配置。宝马水鸟HP采用跑车的设计风格，实行低矮的车身和流畅的线条，搭载最大马力394马力的30T发动机，展现出出色的加速性能。BMW冒险版更注重越野性能，配备更坚固的车身和智能四轮驱动系统，以及更大的车轮和强化的悬架系统，以应对各种复杂的路况。总的来说，宝马水鸟HP适合追求速度和动力的车主，而Adventure版本则更适合追求粗犷驾驶和越野体验的车主。
宝马水鸟有自动变速箱吗？宝马水鸟不是自动变速箱
这不是自动的。
这辆车的缺点是一档、二档和三档失速你不能从一档到二档高速运转，也不能足够快地释放离合器。你必须走慢一点。否则你将不得不等待。尤其是等到红绿灯亮起停下来时，后面的车就开始出汗。在4k中，您可以直接从2档快速换档到3档。颠簸有时大，有时小。真正快速的换档发生在三档之后。颠簸真的很小而且很舒服。一旦你理解了挫折的题，一旦你习惯了它，克服它就会变得更容易。
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