本篇文章给大家介绍价格暴跌了还卖不出去？牧马人跌至39万台！，以及一些车价最新行情对应的知识点，希望对大家有一定的帮助。
天津港牧马人的价格已经连续几个月下降，我认为这是最接近纯硬派越野车的东西了。
在我看来，牧马人的价格跌破40万台，其实是一种价值回归的体现，但从海外市场的价格来看，牧马人的价格却远远低于市场预期。
牧马人的海外售价基本在4万到5万美元左右，考虑到一些进口税、排量税、卸货成本、运输成本以及销售利润，远低于40万美元的水平。
当Jeep宣布决定关闭GAF工厂，通过进口经营中国市场时，大家应该还记得那句话“不是每台Jeep都叫牧马人”。做工较差，整体性能、可靠性、越野能力和爬坡能力都是行业内无法比拟的。
过去牧马人的高端性能很强，三锁罗宾汉售价超过60万元，当然撒哈拉售价也超过50万元。
但现在市场完全不一样了，天津港的价格直接让撒哈拉四门版的价格跌破40万，这意味着45万人就可以买到一辆适合家用、越野能力强大的牧马人。
牧马人失去溢价能力的部分原因是消费者思想开放，不相信牧马人有如此高的溢价。汽车对海外市场产生了直接影响。
比如坦克300、坦克500、长城炮、哈弗H9等车型，以及BJ40、BJ60以及即将到来的电动越野时代的长期影响，都造成了严重的损失。纯粹的越野车市场。
能买得起50万美元汽车的用户表示，他们并不关心油耗，但体验到更低的油耗、更快的加速、更好的体验以及一流的技术和舒适性会增加他们的购买意愿。牧马人的销量也出现了显着下降。
消费思维正在改变、升级、改变。
而即将上市的普拉多也将面临这个题。丰田对思想开放的消费者的吸引力仍然存在，但随着越来越好的替代品出现，涨价和炒作将会减弱，人们疯狂的门槛也会降低。
换个角度看今年的科技市场，在华为、荣耀、小米纷纷推出旗舰机，将产品力提升到最高水平的同时，今年的iPhone15几乎一上市就突破了市场。
从消费者的角度来看，替代品的出现给了人们更多的选择，大大削弱了涨价的幅度，导致当年市场不再出现涨价的情况。
这种情况并不少见，当时圆屁股奥迪A6的价格就上涨了，目前各种高端奥迪A6L进店价格都下调了10万韩元。途观30万韩元，今天的途观跌到了17万。
从根本上来说，人们会有更多的选择，而中国品牌崛起的同时，整个海外市场都会受到影响，竞争会产生危机，最终消费者自己会从价格战中受益。
因此，吉普不能出售牧马人是完全有道理的，因为他们过去靠这辆车赚了很多，现在是时候休息一下了。
2017年，FCA马尔乔内否认出售吉普品牌。由于牧马人的存在，Jeep仍然是一个赚的品牌，而这头赚的牛虽然不大，但扔掉就太可惜了。
通过这件事我们可以看到，牧马人车型带来了品牌的发展和标签，这是历史创造的神话，但这个神话的泡沫在今天必须被压制。
购车价格与年收入的比例多少合适？首先，买车时需要考虑自己的收入，汽车价格不超过家庭年收入的三倍为宜。
一辆车的总成本大约是你年总收入余额的三倍，这对于大多数人来说是可以承受的，因为它不会影响他们的基本生活质量，而且买车后他们的风险承受能力也不会急剧下降。
事实上，对于一般人来说，售价在10万到20万元左右的代步车的性能应该能够满足你的要求。
买车除了支付车费外，还涉及到汽车的保养费用。我买得起。汽车最大的负担不是汽车本身的价格，而是汽车的保养费用。
汽车的初始购买价格只是第一步，购买后的使用汽车的费用是很大的，包括购置税、保险、车牌、燃油、保养、清洁、交通违规、维修等。它不应该被忽视。
新车初学者一般报名全险，保费在6000元至7000元左右，汽车购置税在1万元左右。
如果您贷款购买汽车，则每月还款和利息，具体取决于汽车的价格和物品数量。
此外，还产生车辆燃油费、维修费、洗车费、停车费等杂项费用。即使很经济，每年也要花费一万多元。即使在同一价格区间，不同类型车辆的使用成本也存在较大差异，保险、保养、维修费用也是不小的成本。时期也相差很大。
因此，如果按月计算，每月扣除伙食费、购物费、房贷/租房费等，每月扣除2000元汽车使用费，还不包括孩子教育费和老人医疗费。
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