不少人都关注了盘点上世纪最美丽的15辆宝马汽车及其背后的故事（第二部分）和以及宝马507什么时候停产的相关的话题，大家都不是很了解，那接下来听小编的讲解吧！
宝马最初于1916年在德国慕尼黑成立。BMW的全称是34，BMW就是这三个词的缩写。这家著名汽车制造商拥有100年的历史，推出了许多经典车型。
之前的文章介绍了1936-1940年宝马328、1956-1959年宝马507、1962-1965年宝马3200CS、1967-1968年宝马1600GT、1968-1976年宝马2002和1976-1989年宝马6系E24。我做到了。1978年至1981年的宝马M1、1987年的宝马325iE30、1990年至1999年的宝马8系E31以及1993年的宝马M8和超级跑车迈凯伦F1之间的关系。
下面我就继续给大家展示我心中的那些漂亮的宝马车。由于篇幅，介绍可能不全面，敬请谅解。另外，这篇文章比较长，建议保存下来慢慢看！
1994-2001宝马7系E38
我第一次见到E38是在007系列电影《明日帝国》中，当时出现在银幕上的第三代宝马7系给小时候的我留下了深刻的印象。它由众多宝马车型组成，从宝马E65到G12，给人一种豪华、冷静和运动的感觉。目前为止我见过的所有经典宝马7系中，我认为E38是最漂亮的！
与宝马百年来发布的经典车型相比，它在外观上可能不值一提，但它可以说是宝马有史以来生产的最漂亮的D级车。1991年，俗称“虎头面包车”的梅赛德斯-奔驰S级轿车正式上市。它压倒性的外观获得了市场的积极反响，后来成为史上最成功的S级轿车。梅赛德斯-奔驰。
然而，它的出现让宝马失去了许多潜在客户，而且当Houtouven首次推出时，宝马7系还处于1986年至1994年第二代车型E32的生产周期中。由于外观较为陈旧，销量难免不景气，但当时宝马加速研发新产品以称霸豪华车市场，并于1994年初出现了代号E38的第三代宝马7系。正式发布。
E38宝马7系是1994年至2001年生产的宝马D级车中最好看的车型，拥有完美的长宽高比，标准轴距版长4984mm，宽1862mm。整体高度为1425mm，轴距为2930mm，而7系长轴距版的轴距为3070mm，仅比同时期奔驰S级标准版的轴距长30mm。
这一代车型的A、B、C柱非常细，整体感觉相当轻，发动机盖上也应用了先进的冲压技术。从侧面看，整个车就像一张平放在桌子上的纸一样完美无瑕。
后窗采用了著名的霍夫迈斯特扭结设计，车尾的设计看似平淡无奇，但如果仔细观察，你会发现细节近乎完美。该车流线型的造型吸引了很多人，看起来一点也不像D级豪华轿车。说实话，E38给我的感觉是我在任何现代宝马中根本找不到的。
1995年-2004年宝马5系E39
BMWE39是1995年至2004年生产的BMW5系第四代车型。这款以轿车车身风格发布的车，随着宝马新设计总监ChrisBangle的到来，给宝马5系带来了重大改变，而且这款车完全打破了宝马现有的设计传统。
头灯依然采用四灯设计，但采用了直列式设计，并配备了独立的灯罩和透镜，而宝马特有的“天使眼”也从这一代5系开始形成。车尾的设计中规中矩，虽然造型有些平淡，但却给人一种比较稳重、精致的感觉。
第四代宝马5系的车身尺寸为长4775mm、宽1801mm、高1435mm、轴距2830mm。尽管车身尺寸显着增加，但钢制车身和铝制悬架的使用在不显着增加车身重量的情况下提高了车辆的刚性。前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构也提高了宝马5系的舒适性和操控性。
第四代宝马5系在一代人的记忆中占据着非常重要的位置，是一款集运动与豪华于一体的豪华车，直到2004年停产为止，第四代宝马5系共销售了2000辆。全及台湾销量超过150万辆，这些销售数据足以证明当前一代BMW5系的改变是正确的选择，并让这款车在历史上占有非常重要的地位。
2000-2006宝马E46M3双门轿跑车
第三代BMWM3和E46M3是BMWM3历史上最成功的一代车型，很多人认为E36M3也是最经典的一代，但宝马却给了它“最成功”的称号。E46M3。
这一代车型在2000年瑞士日内瓦车展上首次亮相。它在德国宝马雷根斯堡工厂生产，有两种车身风格轿跑车和敞篷车。
这辆车的经典外观可能会让人相信这辆车诞生已经21年了，E36发布了各种版本，其中包括轻量版E46M3CSL，但只生产了3台E46M3GTR。
但在我看来，最原始、最纯粹的轿跑车车型才是最美的。
E46M3是最后一款使用32升S54B32发动机的M3车型，这是一款直列6缸发动机，最大扭矩为340马力和365牛米。
虽然不具备大排量V8发动机的动力和高音，但E46的车身更小、更轻，重量比同样为50:50。我认为这是现代设计艺术的完美作品。
2006-2008宝马Z4M轿跑车E86
“最酷的宝马”不一定是一辆古老的经典宝马。事实上，有些人认为最好的宝马是E86时代的宝马Z4MCoupe。具体时期为2006年至2008年。据悉，整个北美市场的保有量不足2000台。
有些人可能觉得不够漂亮。不过，如果仔细观察侧面，就会发现整车的线条非常优美，从长长的引擎盖一直延伸到车顶，一直延伸到优雅的车尾。另外，车身尾部微微隆起，整体给人一种随时准备攻击的弹头的感觉。
输出方面，与其运动外观相匹配的Z4MCoupe搭载了与E46M3相同的编号为S54B32的32升自然吸气直列6缸发动机，最高可输出343马力。7900rpm时的马力。除了发动机之外，Z4M与E46M3共享许多零件，刹车则采用了M3CSL的137英寸刹车盘。
2011款宝马1系M轿跑车
宝马原计划只生产2,700辆BMW1系MCoupe，但市场反应非常积极，宝马最终在2011年提高了产量，总共生产了6,309辆。
BMW1MCoupe的外观以BMW1系为基础，添加了大量夸张的空气动力学套件。前保险杠下缘采用三口进气口，负责增加车辆的下压力和散发制动热量，体现侧保险杠和后保险杠的空气动力学特性，BMW1MCoupe采用了比BMW1MCoupe更运动的设计。宝马135i.下扰流板、车身两侧、发动机顶部的线条丰满和谐，强调力量。研究设计。
宝马1系MCoupe的悬架源自M3并进行了强化，最大的区别就是前后轮距的变化，前轮加长了71mm，后轮距加长了71mm。除了出色的底盘外，宝马还扩展了1系M的动态特性，进一步提高了路面抓地力，调整了减震器和弹簧，并增加了加强型防倾杆。
输出方面，宝马1MCoupe搭载了与当时7系相同的30T6缸双涡轮增压发动机（代号N54B30），并搭配6速手动变速箱。最大输出功率340马力，最大扭矩450Nm，出厂状态下0至100公里加速时间仅需49秒，配备OverBoost功能时，可额外提供50Nm的扭矩。
可以说，宝马将宝马M3的后悬架、刹车、车轮、轮胎安装到了宝马1系最入门的车型上，并将车身加宽了21英寸，打造出了一个性能强大的“小怪物”。说实话，它可能不是传统意义上的非常漂亮，但对于我曾经拥有的一门小钢炮来说，我认为它很漂亮。你可能会同意！
宝马100年的历史中诞生了许多极具吸引力的车型。无论从性能还是设计上来说，它都是一款经典车型。看完我介绍的几款车，你觉得哪款车型最漂亮呢？
Z8适合巡洋舰吗？BMWZ8是一款经典敞篷跑车，灵感源自BMW507。它专注于驾驶乐趣和性能，配备强大的V8发动机和运动型底盘调校。因此，BMWZ8更适合作为跑车而不是巡洋舰。
巡洋舰通常强调舒适、豪华和长途驾驶的舒适性。BMWZ8的悬架调校和底盘设置更注重激进的驾驶体验，具有更硬的悬架和出色的操控性能。另外，敞篷设计带来了一些风噪和振动，可能不适合长期高速巡航。
如果您更注重舒适性和长途巡航体验，宝马5系或其他宝马车型可能更适合您的需求。这些型号通常配备更舒适的悬挂系统、先进的功能和改进的隔音效果，提供更愉快的巡航体验。
宝马有着悠久的发展历史。宝马成立于1916年，主要从事飞机发动机制造业务。1928年，宝马开始进军汽车领域，推出了第一款汽车——DA-2。此后，宝马汽车生产逐渐扩大和发展，销量不断增长。
第二次世界大战期间，宝马开始制造军用飞机和摩托车。战后，宝马恢复了汽车生产，推出了宝马507、2002、30CSL等许多标志性车型。
20世纪80年代，宝马推出3系、5系、7系，奠定了BMW高端品牌的基础。宝马还推出了M3、M5、M6等运动车型系列。
宝马自21世纪以来大力投入新能源汽车领域，成功推出了i3、i8等电动汽车。此外，宝马还通过将智能化、自动驾驶等技术应用于汽车生产，确立了自己作为领先汽车制造商之一的地位。
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