对这些国产车与进口车齐聚，2023年有哪些新车值得期待？和汽车进口咨询的热门话题，大家的讨论度都比较高，接下来让小编带大家详细的讲解一下。
【爱卡摩托车资讯选车图库】
2023年春节刚刚过去，年终金也快到了大家的手里。是时候考虑为您喜爱的摩托车购买一辆新的了吗？别急，我们来看看今年有哪些新车值得关注。早在2022年，由于疫情和供应链的影响，很多我们期待的新车并没有如期上市。但随着新的一年和新的天气，一度被推迟的车型可能很快就会到来。从电动车到汽油车，从110cc到1300cc，无论你喜欢跑车还是踏板车，你或许都能在本文中找到“新欢”。
型号杜卡迪沙漠
预计发布日期2023年第一季度
期待理由沙漠的出现。这也是DesertX允许杜卡迪进入ADV市场的原因。从产品角度来看，黄金排量937ccV-Twin发动机纯粹而贴切，瞬间秒杀并列双缸车型群，同时配备47mm直径和冲程的长冲程悬架。230mm和RALLY模式均可带您直接达到当今最高的硬核ADV水平。价格预计16万到17万起。
型号MVAugustaLuckyExplorer95
预计发布时间未知
期待理由这款神一般的型号是一款硬核ADV，可以说是Augusta近期发布的唯一一款“新”型号。LuckyExplorer95实际上曾在2021年米兰车展上展出。我已经一年多没有看到这辆车出售了。我不是唯一一个对此充满期待的人。我相信全世界的ADV爱好者都已经拥有它了。对这件意大利艺术品的持续渴望。与杜卡迪Desert一样，LuckyExplorer95也配备了21英寸后18英寸轮毂和长行程悬架，正式将其迈入硬派ADV门槛。
车型宝马R1300GS
预计发布时间未知
期待理由从1200台到1250台的跨越，尚未给消费者带来质的飞跃，是时候推出新的动力组合了。根据海外谍照，R1300GS已经进入道路测试的最后阶段，新的动力系统不应仅限于简单地将排量从1250扩大到1300。同时，传动系统和一些轻量化部件也会进行更新，从照片来看，R1300GS确实对车架进行了大幅调整，ACC自适应巡航和盲点监控也出现在配置列表中。
型号川崎ZX-4R
预计发布时间未知
期待理由400cc排量4缸忍者已成为现实如果你觉得ZX-25R的排量太小不能满足，那么同打造的ZX-4R不仅拥有黄金排量，动力表现也更出色。目前还没有关于这款车的更多信息，不过根据网上的渲染图，或许你可以大饱眼福。根据ZX-25R的输出数据来看，503马力/15500rpm的最大输出绝对是同级中的佼佼者，而根据推测，ZX-4R达到80马力也不难。
这是海外渲染图，并非实车外观。
车型本田新750系列
预计发布时间大概2023年第三季度之后
为何令人兴奋全新750cc双缸开创了本田CB750Hornet和Transalp750的新时代。这个全新动力不仅拥有750cc的黄金排量，还拥有并列双缸和270曲轴的不可思议的组合，使其发挥出与500cc双缸完全不同的动力特性。此外，与现有配备DCT的750cc卧缸发动机相比，利用率提高，缸内行程缩短，有效提高速度。CB750Hornet现已在海外上市。新的框架使其比之前的CB650F更轻，新的仪表盘UI界面也更具交互性和可操作性。未来，CB750Hornet和Transalp750将与宝马的F900系列竞争。KTM790系列。
CB750大黄蜂
运输750
2缸撑天，4缸忍登场。
型号QJMOTOR赛1000
预计发布日期2023年以内
期待理由国产大升跑车终于出现了，而且是4缸。虽然Cy1000是一款带有赛车外壳的奥古斯塔，但这似乎并不影响消费者的期待和喜爱。根据谍照，Cy1000搭载的是奥古斯塔的并列四缸。Brutale1000和Rush1000。最大输出可以达到夸张的153kW。不过，也有可能奥古斯塔向江提供了上一代四缸发动机的技术，但这无论如何都不太合适。对于国产车和江来说都是一个巨大的突破，如果说现有的贝纳利1200GT没有引起市场轰动的话，还可以期待即将推出的贝纳利1000。可以植入整个电子控制单元。
型号本田幼兽110
预计发布日期2023年第一季度
期待理由今年本田Cup110上市的消息终于确定了，根据工信部的公告，众所周知，CrossCup110已经发布。CrossCup110。国内消费者对于本田这款全销量最大的摩托车已经等待多年，而在这次确认之后，很多人都争先恐后地开始盲目下单。这辆车在申请的照片中看起来是没有阉割的进口车，但最终的价格也必须客观地看待。毕竟，市面上的山寨产品如此之多，以至于大多数消费者最终会花费超过20,000美元购买一件产品。必须克服心理困难。
附图为海外版，请以国内版为准。
车型本田CL300&CL500
预计发布日期2023年第一季度
期待理由CL300和CL500是本田在国内市场发布的另一款战略车型，当然最受瞩目的还是负责本田中暑国产的CL300。它以扰频器的风格呈现出同级车中独特的设计，并且在之前销售的CM300的基础上，CL300也将是一款非常受年轻消费者欢迎的车型。CL系列在外观个性化方面优于CM系列，对于喜欢改装的消费者来说是一款要求更高的车型，由于这款车去年就正式公布了，看来上市后的售价还要等了。
型号CFMOTOAE6
预计发布日期2023年第一季度
兴奋的理由东风子品牌机和在过去的一年里无疑很受欢迎。AE8的出色表现，让各摩托车企业认识到高性能电动摩托车的可行性和未来发展空间。消费者认可我们产品的高品质。接下来，轮到AE6表演了。设定更真实、性能更优越的侧置电机，也使其在操控性方面走在了电动摩托车产品的前列。至于价格，据The报道，厂家表示应该会有惊喜。惊喜与否，让我们拭目以待吧。
车型东风800NK
预计发布日期2023年第一季度
期待理由我想大家对于东风800NK已经很熟悉了。工程样机测试在农历新年之前进行。虽然工程车的水平还比商用版落后几个版本，但在这里已经可以感受到LC8c发动机的动力。这辆车的性能还是很让人惊叹的，操控性也很抢眼，有着出色的轻量化操控性。唯一遗憾的是还没有TC，不过级别车性能比800MT驾驶模式更强大，西菱仪表和CarPlay也很不错。等待是值得的。更接近商业的版本也将在未来几个月内进行测试，预计售价将在50,000美元以下。单击“KTM浓度过高！”体验“东风800NK工程样车”并查看我们的试驾文章。
编者评
显然，国产车型这两年大力发力，尤其是在大排量市场和电动车市场，而事实上，不少传统摩托车企业也已经开始进军电动两轮车市场。他们进入这个领域很早，Jikku也算是其中之一。从产品量来看，本田依然位居第一。江新拥抱MVAugusta，并推出Sai1000等旗舰升跑车成为现实。本田还在加速国产化，同时也在加速中低价市场的布局，这清楚地表明今年的摩托车市场又是一个血淋淋的一年，当然从消费者的角度来说这是一件好事。
强调
一旦你尝试过，你就会喜欢它。2022年编辑最喜爱的摩托车
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