本文主要介绍老车季回忆大众桑塔纳，不惧走遍天下，以及大众智骏1.8排量对应的知识点，希望对大家有帮助。
维塔原厂桑塔纳不仅是大多数国人耳熟能详的名字，而且在中国汽车的发展中扮演着重要的角色，它是在那个时代的特殊背景下进入中国的，积累了最近的经验，拥有30年的生命周期记录并见证了共和国汽车工业的快速发展。那么桑塔纳从上市到退市，给我们留下了哪些回忆，又给我们带来了什么？
共和国工业处境困难，汽车工业是其中的重要组成部分。1978年，邓小平同志同意以中外合资方式在上海兴办工业项目。国家在选择合作伙伴时提出了建议。一是适合中国市场，拥有前沿技术；二是提供先进的生产技术和科学的管理模式；三是为横向零部件企业提供技术支持，加速零部件本土化生产。
当时符合条件的厂商包括大众、通用、雪铁龙、标致等，相比其他品牌，大众显然有着长远的眼光，显然愿意提供最新的技术和资金支持。此后几十年，中国汽车市场充分受益于快速发展。
当时，大众帕萨特B2被引入韩国以满足中国需求。
当然，这只是第一步，中方就车型谈判提出了两条原则一是具有现代技术水平的中档轿车，二是可公务、商务使用的多功能车型。其他用途租车和其他需求合二为一。当时，德国大众的现成阵容中并没有这样的车型，而当时正在开发但尚未发布的中型轿车帕萨特B2就满足了中国提出的条件。这款帕萨特B2引入中国后，在巴西等地采用了同名的音译桑塔纳（Santana），这也是中文名桑塔纳的由来。
由于技术，桑塔纳最初以CKD形式制造。
上海大众汽车有限公司于1985年正式成立。
但由于当时国内技术水平有限，连组装都是一件困难的事情，更不用说生产汽车零部件的生产线了。1982年，上海拖拉机厂前身上汽开始通过CKD组装生产桑塔纳车型，1983年，第一辆组装桑塔纳下线，1985年，上海大众有限公司正式成立。
桑塔纳年度生产清单年份生产年份生产198517331986300019875000190001989100001990185371991190001992210001993300001994150000199518000019962150001在桑塔纳时期采用CKD方式生产期间，产能瓶颈成为发展的一大因素，而从当时的生产数据来看，桑塔纳的年产量仅为1733台、3000台、5000台、8000台，年产量不足1万台，远远不足以满足市场需求，但由于采用CKD生产方式，产量较低，缺乏。另一方面，也不符合当时的思维，因为向外国人学习如何造车的想法与学习核心技术的想法不符，所以加速本土化生产成为当务之急。
当时，政府要求上海大众在七年内不能将国内生产率提高到80%以上，否则上海大众将不复存在，为此，上海甚至将汽车工业列为第一产业。国产化目标是桑塔纳当时的国产化进程并不顺利，中德之间存在显着差异，国产产品质量难以达标。当然，经过短暂的磨难之后，就会有快速的好转。上海大众已经实现了它的全国目标。
1994年以来，产量从1993年的每年3万台大幅增加到每年15万台，生产题也得到很大改善。
在20世纪80年代，驾驶桑塔纳是一种面子的象征。
开桑塔纳找伴侣肯定是作弊
20世纪80年代桑塔纳出现在街头时，就像拿着手机一样引起了人们的关注，甚至围观。第二，当时开桑塔纳的人可能是追随了时代潮流，但一旦有了大哥或者桑塔纳，就算成功找到了伙伴，也肯定会被忽悠。
这些口号在当时是非常响亮的。
诸如“有了桑塔纳，你就可以无忧无虑地走遍世界”、“开车时不要改变XX”等标语出现。相比60后、80后，他们的沉浸感一定特别高。老大哥买得起的，要花好几万块才能买到。那时，人人都有“万元户”的身份。当时，桑塔纳汽车保有量超过20万辆。如果有价值的话，现在可以说已经过百万了，普通人根本不可能拿到手。
当时需要121个中国人联手才能买一辆桑塔纳。
根据1990年的相关数据，中国人均GDP为1644元，需要121名中国人合作才能购买一辆价值20万元的桑塔纳汽车。当时，上海一套100平米的房子估价在20万左右。看看上海的黄浦和静安两个核心区，今天一套100平方米的房子就值几千万元。然后……令人难以想象的事情发生了。
随着产量的增加，桑塔纳在道路上变得越来越常见。
前面提到，在国家、地方政府和企业的集中努力下，上海大众完成了桑塔纳的国产化，产量大幅增加，并于1993年12月29日，第10万辆桑塔纳下线。完成了。1995年12月从10万辆到50万辆只用了不到两年的时间，从50万辆到第100万辆桑塔纳系列轿车也只用了两年半的时间。这种快速提升标志着中国汽车工业的发展，除了市场上桑塔纳汽车的数量不断增加之外，更重要的是，随着产能的增加，桑塔纳系列汽车的价格越来越便宜。
影视剧《父母爱情》桑塔纳剧照
影视剧《幸福像花一样》桑塔纳剧照
20世纪80年代、90年代，很多人从国企、事业单位、甚至机关单位退休创业。乡镇、村办企业发展迅速。虽然有些朋友没有经历过那个时代，但从《幸福像花儿》、《血缘关系》、《父母的爱》等影视剧中都能看到端倪，和“大河”。”。
当时，电影电视剧《逃亡》中出现的二手桑塔纳的市场价格约为10万韩元。
根据国家统计局网站获得的相关数据，中国人均GDP从20世纪90年代的1644元增长到1999年的7159元，增长了435倍。在推出更多车型后，桑塔纳系列的价格也逐渐降低。当时，桑塔纳对于很多人来说还是奢侈品，但不可否认的是，它在市场上的存在感正在不断增加。它被用作公务车、警车、私家车，桑塔纳汽车当时也很流行。
1999款桑塔纳
当然，桑塔纳系列价格低廉并不意味着它不能升级，1999年，上海大众在普通版桑塔纳的基础上推出了99Rookie。2000款世纪新秀标配了高速手动变速箱、液压助力离合器、动力转向系统、电动车、车窗和铝合金车轮，还增加了ABS、高位刹车灯，并改进了内饰细节。99Rookie，同时大众还推出了针对出租车市场的16L排量车型，俊秀在国产十多年后，通过这些新版本的接班，延续了桑塔纳的活力。
桑塔纳2000是中国自主研发的第一款车型。
当然，除了普桑之外，桑塔纳2000、3000也是大家非常熟悉的车型。桑塔纳国产化成功后，上海大众开始与德国大众联合开发桑塔纳2000，该车是基于大众巴西车型开发的，从开发到上市历时三年才成功组装完成。1995年生产的桑塔纳2000系列的意义在于，它是中国开发的第一款合资车型，加长了车身，给后座带来了更友好的感觉。作为桑塔纳等的典范，桑塔纳2000起到了很好的承前启后的作用。从公司的角度来看，桑塔纳车型的生产成本通过增加产量而降低，而从个人的角度来看，桑塔纳2000更加豪华。甚至比桑塔纳还不能满足当时的一些出行要求。
从1995年上市到2004年停产，桑塔纳2000发布了多个衍生版本，包括时光超人、自由沸点、骏捷、时光骄傲、时代阳光等耳熟能详的名字。
1998年至2002年桑塔纳车型销量数据
看图表可以看到，桑塔纳2000的销量在持续增长，随着包括2000车型在内的其他车型的陆续上市，桑塔纳的销量在逐渐下降，但销量仍处于2002年为96,991台。从1998年到2002年。销量仍维持在2009年的185,168辆，低于219,446辆。虽然整体技术水平并不算出众，但依然可以说是汽车市场上的常青树。
当然，2000系列并不意味着桑塔纳的终结。桑塔纳3000无缝地取代了2000车型的地位。总体而言，3000系列在2000的基础上，前后采用了全新的设计。最重要的是，和桑塔纳2000、普桑车身长度的变化一样，桑塔纳3000也加长了100毫米，动力方面与桑塔纳2000并没有明显的区别。
桑塔纳智骏沿袭了桑塔纳3000的配置。
新桑塔纳的推出，标志着普桑及其衍生车型在该国世近30年的终结。
与桑塔纳和桑塔纳2000相比，桑塔纳3000的使用寿命相对较短，只有三年多一点。2007年停产后，桑塔纳志军接过了接力棒。在动力和内部配置方面，桑塔纳智骏几乎保持了原样。与桑塔纳3000原厂配置相同。
值得一提的是，桑塔纳致骏刚推出时推出了18L和20L两种发动机，并于2010年增加了16L版本。
随着新桑塔纳的上市，“普桑”及其衍生车型终于谢幕。
1998年桑塔纳销量按性别分类安徽5698北京26321福建4171甘肃3024广东6665广西2582贵州1277海南192河北11366河南17114黑龙江2821湖北5764湖南4268吉林省829江苏省13654江西省3500辽宁省11818内蒙古3284宁夏省809青海省919山东省17344陕西省8003陕西省9672上海14530四川省8384天津市4977西藏485新疆省4416云南省4756柘城省16384重庆省4157合计21918表4表明桑塔纳销量与当地经济发展和相对可以看出，它与购买力密切相关。桑塔纳在北京、上海、江苏、山东、浙江等发达经济体的销量依然保持较高水平，吉林省销量仅为829辆，与宁夏、青海、西藏等地区排名相同。原因可能是吉林省是一汽大众的总部，有一定的关系。当然，这种情况是由于中国加入WTO，外资品牌增多，自主品牌崛起，汽车市场竞争日趋激烈所致。
1998年上海通用别克新世纪国产
当然，进入新千年后，特别是中国加入WTO后，国外品牌、国外车型进入中国的速度明显加快，吉利、奇瑞、比亚迪等一批自主品牌也在中国取得了快速发展。早些年。艰难的环境市场选择人们的包越来越膨胀，对车辆的需求也越来越高。中型车上海大众桑塔纳致骏1.8和1.6有什么区别？这就是排量和马力的关系。18英寸车型排量更大，马力更大，加速能力也比较强。如果您是使用二手车的初学者，请使用16英寸。不像那样。我开得很快，但也很安全，慢慢练吧，初学者开太快肯定会出事。我去年买的是一辆二手捷达，花了5000块买的。我敢开的最快是70mph，什么都没有发生，哈哈，反正又不是新车，发动机是古董，什么都可以买，等习惯了就去买新车吧。
2011款桑塔纳致骏1.8现在价格是多少？2011年，这款致骏的市场价格在5万到6万之间。该车外观华丽，内饰实用，空间宽敞，维修方便，质量稳定可靠，感觉清晰，操控容易，油耗比同级别汽车低6-7L，维修方便，价格低廉。
桑塔纳Vista智骏也完美体现了德系车在动力、操控、安全性和车内空间等方面的传统优势。
该发动机精心组合了18L和20L两种排量，具有出色的输出性能以及经济效益和燃油效率节省。66L/100km，远低于同级其他车型。
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