对于兰博基尼Urus6种驾驶模式，6种体验超级SUV的方式的相关题，以及suv用哪个模式想必很多人都想知道，下来听小编解说。
【圣亚加塔波隆尼，2021年3月31日】兰博基尼Urus始终坚持为驾乘者提供高度动感的特别体验。上周，这款超级SUV在贝加尔湖创造了新的速度记录，成为其激烈激情的最新表现。
Urus配备了六种驾驶模式，包括EGO自定义模式，该模式允许驾驶员个性化汽车设置，根据驾驶风格和路况选择所需的刚度，并在超舒适和极限之间切换汽车设置。活力和攻击性……
以下照片展示了Urus在各种路况下的表现。
NEVE模式全新Urus珍珠漆特别版的ArancioBorealis颜色在冰天雪地中闪耀夺目。34贝加尔湖冰面上；与破纪录的Urus一起在赛事中踏上新的冒险之旅。
Terra模式穿越冰岛荒野进行越野之旅。
SABBIA模式更高的离地间隙使Urus更容易征服葡萄牙纳扎雷的沙丘。
STRADA模式专为日常出行而设计，可根据您的速度调节高度，让您舒适地行驶在意大利罗马的道路上。
运动模式享受俄罗斯阿尔泰山蜿蜒的山路，从容应对上坡和下坡的艰难路况。
CORSA模式在意大利Vallerunga赛道上比赛时，专注于性能并尽量减少滚动。
大众SUV驾驶模式详解是什么？1、经济模式
可以通过调整换档逻辑和燃油喷射来节省燃油。此时，即使驾驶员给油箱加满油，车辆也不会爬升，加速缓慢。
2.舒适模式
悬架改得更软，方向盘更容易操作，乘坐品质有所降低。例如，在经过减速区时，如果前方出现紧急情况，您可能需要刹车。可以将您身体的舒适度提高到更高的水平。扭矩传递更顺畅，这意味着更少的挫败感。
三。动态模式
也称为“运动模式”，换档逻辑发生显着变化。车辆在起步阶段具有高扭矩输出，延迟升档会增加维持高扭矩所需的时间。最直接的感受就是向后推的感觉加强，感受到车辆的爆发力。当然，在高速行驶时，喷油量增加，对发动机和变速箱的磨损也增加。另外，有时使用动态模式可以帮助您找出发动机积碳的情况。
4.个性化模式
车主可以根据自己的需要对各个参数进行一一设置。驱动装置可调节为经济性、平衡性或运动性，转向装置可调节为舒适性、平衡性或运动性。个性化模式为有需要的车主提供更多驾驶乐趣。
5.越野模式
较低档位的扭矩输出较高。该车辆将配备全时四轮驱动而不是全时四轮驱动。主要应用于登山、雪地等环境。而且油门转向系统的响应也略有减弱，让车子变得更厚实，更稳定。
6.雪地模式
遇到冰雪路面时可以开启该模式。改进的牵引力使直线驾驶更加容易。改进的抓地力使转弯更容易。在雪地模式下，车辆以二档启动。目的是减少启动时的输出扭矩，防止冰雪上打滑。防抱死制动系统比平时反应更灵敏，可防止车轮轻易抱死。
7.越野个性化模式
卸载参数设置可以应对各种卸载情况。您可以设置电子差速器、上坡辅助系统和下坡控制系统。自由选择参数可以让车辆更好地适应越野性能。
自动挡SUV的三种驾驶模式中，D模式驾驶是最省油的。SUV车辆具有三种驱动档位模式D、S和L。D档为正常驾驶模式，该档位行驶燃油经济性，但可能缺乏爆发力。
S档是运动档，让SUV动力更强，适合激烈驾驶，但最耗油。L档为低速档，适合登山等地形，比D档更耗油。
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