对于网上请不要将阿尔法以外的其他车型与本车进行比较。和日系车像保姆车这样的题，大家的关注度都很高，小编为你整理了知识点。
在中国MPV市场，高端车型以埃尔法为主，中端车型以别克GL8、奥德赛为主，低端车型以宝骏730、五菱宏光为主，难以展现。一定水平的表现。且不说在市场上竞争，这些MPV自然包括我们今天要说的纯进口MPV——日产贵狮。
说起这款车，很多喜欢这款车的车迷可能都会为这款车感到遗憾。作为和Alpha同级别的婴儿车，鬼的待遇可就惨多了。阿尔法受到广泛的喜爱。有人更喜欢它。商人、名人，很少有人有兴趣听。当然这不是题。如果没有同等程度的受欢迎程度也没关系。关键是2015年新鬼石的发布量达到了20万。比旧型号便宜。相比Alpha，便宜了近30万。尽管如此，还是很少有人关注。这只是假婴儿车吗？
其实并非如此，贵狮作为一款有着悠久传统的高端MPV，一直以来都获得了不错的评价，那么为何阿尔法却卖得不好呢？很多人都有自己的看法，比如有人对这款车的外观存在质疑，菱形的六边形黑色进气格栅让该车看起来非常扁平，再加上1970毫米的车身宽度，显得非常扁平。它可见。这辆车看起来很宽敞，有宏伟的感觉，但很难产生视觉冲击力。看起来有点普通。换句话说，它缺乏阶级。
侧面看，它的方形造型让人想起婴儿车，日系车一贯的设计方式，保证了足够的空间而不使车身凸出，悬挂式车顶提供了时尚感，整体长度达到了5109mm。车身也为车辆的内部空间提供了良好的基础。
车辆尾部造型趋于方形，与车头类似，虽然威严、稳重，但也有一些缺点，比如车头很难产生视觉冲击力。如果你考虑一下Alpha的正面和背面，它具有很高的识别度和设计特征，但就级别而言，Guishi可能有点落后。
看内饰，整体颜色比较暗，中控面板也比较大，因为要容纳变速箱，不知道各位读者的口味如何。反正小编是真的不喜欢。这种档位旋钮的设计是我开车时总有的感觉，但感觉有点不舒服，因为副驾驶座和座椅之间没有分隔。当然，这也是日产家族设计的一个特点。相信很多消费者都会对此表示同情。这就是设计风格。不仅是布局，就连里面的用料也很豪华。大量使用木材和皮革的设计质感良好，其余设计则奢华。说设计中规中矩，不过分，说明这个地方只是司机使用的地方。
由于这是一款豪华MPV，第二排座椅是最重要的，因此这一排座椅的舒适度直接体现了汽车的价值。和所有MPV一样，贵狮也采用了分体式座椅布局，不过杯架是连接在中央的，从侧面看，这些座椅的填充度和乘坐舒适度值得商榷，但事实上，这款车在各方面表现都非常出色噪音控制和座椅舒适度，是一款非常值得入手的高端MPV。
在动力方面，毫无疑，贵狮只有一种车型，因此也只有一款发动机。车辆搭载与阿尔法同排量的35LV6自吸发动机，其最大功率输出远高于阿尔法。2马力，最大输出277马力，配合CVT无级变速箱，MPV应有的平顺性相当不错。
目前，贵狮在国内作为纯进口车出售，售价为468万韩元，与最高端的别克GL8相差无几，但这款车只能与阿尔法相比。
Alphard是哪个国家的？日本
阿尔法（Alfa）是从日本进口的丰田汽车。Elfa是丰田针对日产Elgrand开发的豪华MPV，是采用与普瑞维亚相同底盘的改进版。第一代Alpha诞生于2002年。它配备了24升和30升发动机，两种发动机均可配备四轮驱动系统。
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