这个文章详细为你讲解了德国、美国、日本三款SUV正面交锋，哪一款更舒适？的题和一些关于德美日车系怎么样相关的话题，希望对各位有帮助!
SUV车型在中国的市场地位始终是不可动摇的。在这一庞大的消费者群体中，大多数人对SUV的宽敞空间和良好的乘坐品质感兴趣。但在选择这类车型的时候，绝对不是7座的。如果对第三排座椅需求不大，又想灵活利用宽敞的车内空间，那么5座大型SUV是目前最好的选择。坐起来舒服，但有的不需要因为你担心每两年一次的当地检查，下面我们推荐三款开起来好坐也舒服的五座中型SUV。
德系、日系、日系三大车系分别选取了吉普指挥官、大众途观L、本田冠道等代表车型，我们来看看它们的表现。
广汽FCA吉普指挥官经典继续。即使销量较大，价格也不会上涨。
表情平静，没有生气或威胁。
当你听到Commander这个名字时，你会想起当时强大的SUV，现在它又回到了我们的视线中。外观上，Commander方正的车头配备了标准的家族式7孔进气格栅，整车看起来相当的硬朗大气，此外全系标配的LED大灯也凸显了整体的颜值。吉普情怀，诚意。
车侧的线条平直，将整个车的轮廓勾勒得非常稳重，同时也营造出了更大的视觉冲击力。事实上，重要的不仅仅是视觉效果。导体本体长度为4873毫米。其高度为1738毫米，长度和高度均在所有车辆中排名第三。
Jeep指挥官的尾部设计也遵循了沉稳大气的风格，几条简单的线条清晰区分了尾部布局，两侧的两个排气装置加强了对称感，自始至终体现了一个“稳”字.
内部装修简洁，设施齐全。
进入车厢内，内饰布局依旧扎实，略显缺乏活力，但皮革材质的大量运用，提升了整车的豪华感。配置方面，主流配置一应俱全，比如支持CarPlay和CarLife的多媒体大屏、前排真皮座椅加热/通风、主动降噪功能、ACC自适应巡航等，陡坡缓降功能对于出行来说更加实用。一辆SUV。在本文介绍的三款车中，它也是唯一配备该装置的车型。
舒适的座椅位置，人性化的后排座椅
指挥官是一款5座中型SUV，身材高大的用户乘坐时不会感到局促，虽然不算豪华，但即使长途行驶或乘坐5人也不会感到拥挤。更舒适、更扎实的舒适感座椅也为乘坐增添了一大亮点，除第三排外的第二排座椅均设计有前后靠背调节功能，让后排乘客倍感舒适。它已得到加强。
储物空间方面，我们重点将测试时使用的瓶罐分开存放，与车长后备箱相得益彰，储物能力非常好，日常生活中，我们走遍全国，无论是大件还是小件行李，为了让你可以背着宝宝或者平静地面对售员，我们考虑到了一件事，那就是把后备箱底板拆掉，充分利用第三排的空间，打造一个凹进的储物空间，可以放置一些杂物。
动力充沛，行驶平稳
输出方面，Commander搭载了与阿尔法罗密欧同源的20T发动机，最大输出功率265马力，最大扭矩400牛米，是三款车中最高的。匹配的9AT变速箱，换挡灵活。车子开起来速度很快，转向手感轻盈，长时间行驶不那么累。不过油门踏板太灵敏，起步姿势有点激进。Commander提供四种驾驶模式，帮助您应对更复杂的道路。出行条件好。这样更安全。
型号概要
指挥官是一款能够满足多种需求的5座SUV，无论是日常生活还是自驾出行，在动力、空间、配置等各方面都有充足的保障。相信指挥官一上市就会受到很多消费者的喜爱，因为它一上市就非常大气，而且也是三款车中最实惠的。
上汽大众-途观L加长“篡位”，国内小专家
不仅仅是一个扩展
继大众途观通过多年的积累巩固了紧凑型SUV市场的地位后，途观L转型成为中型SUV市场的新星，轴距比途观加长了107mm，家族——类似途观L车头的设计，让你看起来更强大。很难将其与上一代Tiguan的纯真外观联系起来，车头增大的接近角造就了这一点。该车的外观充满了“野性”风格，顶配车型配备了全LED大灯以及AFS和MDFS功能，所以在灯光方面越来越像一个“灯饰小厂”。
途观L的侧面采用了双色设计，底部的黑色防刮条不仅能骗过眼睛，还能省下不少侧面刮花的。
尾部的造型并没有什么突破性的地方，倒是符合大众最新的设计语言，深深的腰线一直延伸到了LED尾灯的顶部，这耀眼的科技浪潮值得满分。
内部是传统的，构图是拉伸的。
当你进入途观L的驾驶舱时，浓郁的大众风格又回来了。没有太多可讲的细节，功能布局还是很清晰的，用料也很高水准，有一种纯正的德国感觉。品尝。在上部车型配置中，可以看到HUD平视显示器和加热方向盘功能，第二代MIB多媒体系统支持CarPlay功能，使其比上一代反应更加灵敏。
空间一般。
对于这款可扩展的紧凑型SUV来说，空间对于消费者来说是一个艰难的选择，但测试结果表明，途观L的空间确实达到了大5座的水平。头部空间很宽，腿部空间也还算不错，不过后地板中央的突出部分很高，对于坐在中间的朋友来说可能会有点失望。
途观L的储物空间相当宽敞，边角利用得很好，手机仓、卡槽、水杯架，甚至还有一个盒子，各储物空间各司其职，包括带出风口的手套。无一不展现出德国人严谨的作风。后备箱可轻松存放三个不同尺寸的储物盒，日常生活中再也不用担心后备箱里放太多物品了。
坚强、成熟、有能力
对比另外两款高输出车型的是途观L380TSI车型，其搭载成熟的EA发动机，最大输出功率220马力，最大扭矩350Nm，传动系统为7速湿式双缸变速箱。离合器变速箱以及整个动力系统都是福克斯，可以看作是Wagen的长期合作伙伴。动力响应比较灵动，但中低速时还是能感受到降档的顿挫感，加速方面，途观L还是感觉充满乐趣的……
型号概要
完全不用担心途观L能否扛得住中型SUV的重担，它已经通过实际行动证明了自己的实力，大众一贯严谨、细致的作风也能在这款车上展现出来。作为一款“不突出，但也不差”的普通车，途观L确实是一个不错的选择。
广汽本田-冠多个性十足、迅速崛起
个性外观，风格独特
起初很难想象一款中型SUV的造型会标新立异、运动感十足，但冠道的出现打破了我们的惯性。镀铬装饰和圆润的大灯略微凸起，营造出一种可以从车头开始的姿态。除最低配车型外，370TURBO车型均配备动感前卫的LED大灯。使用卤素光源。
冠道车身侧面看上去更加不落俗套，溜背式车尾造型和各种线条雕琢的“肌肉感”清晰可见。19英寸的车轮几何形状也体现了向前俯冲的感觉。
向车尾移动，冠道的刺激感略有减弱，但溜背造型并没有牺牲后排空间，相反，车尾上方隆起的尾翼增添了运动感。整个车感觉更加和谐。
内饰充满科技感。
冠道的内饰比前两款车变得更加动感，不同颜色的线条分隔各个区域，层次感丰富，可调节角度的多媒体大屏显示效果非常好。支持与各大手机系统互通，配置方面顶级车型配备HUD平视数显功能。
在太空中获胜既有得也有失。
冠道从外面看起来很时尚，但座位空间一点也不吝啬，即使是身材高大的乘客也不用担心。后座很软，乘坐舒适度不错。不过，座椅不可调节，需要完全靠自己改变位置，而且皇冠后排的地板几乎是平的，即使是“第五人”也能提供舒适的体验。
冠道在车内储物空间的设计上下了很大的功夫，计划在驾驶员和乘客触手可及的范围内提供大大小小的储物空间，比如现有的中控台和门板的储物空间。储物空间虽然宽敞，但后备箱的储物能力相比前排两排座椅来说显得不足。最终，为了让车看起来更加独特，溜背尾部造型和舒适的后排是密不可分的。牺牲你所避免的。
强大但需要控制
本田为冠道配备了15T+CVT和20T+9AT两种输出选择，而相比上述两款车型，我们主要体验的是20T发动机车型，其最大输出为272马力，最大扭矩为370Nm。对于流程来说，初期输出速度不是很快，有点沉重，但随着速度的提升，冠道会带来突然的爆发，就像一匹刚驯服的野马，性格刚强，难以驯服。却乐此不疲。
型号概要
在我看来，关多的性格和目标人物是一样的，都有着年轻的心态，渴望与众不同。有些人认为他们很有个性，而另一些人则认为他们天生叛逆。观岛是市场上独一无二的品牌，以其动感的外观和舒适的空间赢得了众多粉丝。
全文摘要
这三款车型的价格区间为25万至36万元，都是空间和尺寸更大的5座SUV，并且均搭载20T高输出版本发动机。
JeepCommander在尺寸方面具有优势，其高度和长度让整车看起来坚固而稳定。它的后备箱储物能力出色，座椅舒适，操作也比较方便。是一款车型，通过性很好。如果你追求舒适、实用、乘坐感好，这款美系SUV值得考虑。
大众途观L以其均衡的性能和一贯的家族式设计吸引了消费者的目光，成熟的技术提供了更大的驾驶乐趣，虽然细节处理得很好，但配置和风格有所欠缺，大胆创新。不过我相信，如果途观多年的销量和品牌基础得到支撑，是能够带来良好的市场环境的。
本田冠道凭借独特的外观和舒适的乘坐空间吸引了一些年轻消费者的关注，370TURBO的车型多样，价位也各异，但不同的是很多配置都进行了增减。除去顶配车型中出现的配置，冠多是一款兼具个性与舒适性的SUV。
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