一些小伙伴都想知道奔驰C63amg和关于澳洲奔驰c63amg价格的一些题，接下来让小编带你揭晓一下。
大家好，车检专家社会姚又见面啦~二手车检验趣闻欢迎收看本期。人人都爱我，遇见人就鲜花盛开。避免使用发生过事故的汽车。我是汽车检验公司姚社的一名二手车检验员。因为没有足够的土壤。本质上，我的名字里有一个姚字。于是，我就来到了公司。那时候同事文化水平很低，大家都叫我“土豆队”。我们的客服女孩非常友好，她给我起了个昵称“Shake”。好吧，今天我将与大家分享Shake测试用例的第一步。
梅赛德斯-奔驰C63AMG是每个男人的梦想，也是我们今天测试的主角。大家对奔驰AMG系列车型的印象就是大马力、后轮驱动、漂移等词语。
这辆车是2014款梅赛德斯-奔驰AMGC63Edition507，于2013年11月在河北省石家庄进行测试和制造。目前行驶里程33万公里，当时新车标准售价为1148万，目前卖家预估为30万。它是AMGC63的高输出版本，搭载大型V862L自吸发动机，因此可以表达为暴力型男、漂移利器、或运动绅士。
高功率版AMGC63一直是瑶瑶最喜欢的车型，但现实总是太可怕！在开始检查前，客户表示，目前这款车的卖家售价为30万韩元，但发生过一次小事故，所以使用上没有题。听到价格，瑶瑶出了一身冷汗，心想这辆车到底是发生了什么事故，市值低于二十万，是骡子还是马，你都能看出来。
车辆整体外观有很多肉眼可见的划痕，如上图所示，前发动机盖内侧部分油漆脱落，内侧油漆呈红色。另外，发动机盖固定螺钉上有明显的拆卸痕迹，无需任何解释，就可以断定发动机盖需要用拆下的零件进行更换。
该车两块前翼子板油漆值与出厂默认值相符，但翼子板表面存在油漆缺陷，翼子板固定螺丝上有拆装、喷漆痕迹，综合检查，可以确定两个前翼子板必须基本更换。有。
对车辆整个外漆面进行彻底检查，除车顶外，车辆所有外盖均存在喷漆痕迹，但各盖段螺丝均无拆卸痕迹。因此没有初步损坏的迹象。排除任何更换的怀疑。
逐步检查发现，挡风玻璃的生产日期与车辆的最终组装日期不符，挡风玻璃安装位置的密封胶不规则，挡风玻璃的更换是否是由于事故，或者自然损坏需要进一步检查。
二、车辆前照灯出厂日期分别为2018年1月8日和2018年6月25日，车辆总装出厂日期为2013年11月。无需执行任何进一步的说明即可确保两个车头灯均已更换。
机舱两侧减震塔顶部螺丝有明显拆卸痕迹，减震包表面有喷漆痕迹，油漆值为227um，正常油漆值为避震封装约50um，避震封装虽喷漆但仍可见钣金修复痕迹，未发现此情况，焊点未见异常迹象，相信无异常缓冲包内，对于喷漆的具体原因我们将继续进一步调查。
二是车辆左前翼子板加强件上有二次油漆修补的痕迹，目前部分已变形且未修补，油漆值为207um，部分漆面因喷漆而出现裂纹。第二次油漆修补工作。
测试越多，惊喜就越多！右前纵梁中部也存在漆面裂纹，且涂装做工比较粗糙，一般车辆结构件的漆面裂纹基本都是由于变形、缺少修复造成的。对车身结构损坏部位进行修复，对车辆主要结构件损坏进行修复，可以从根本上保证车辆是适合的严重事故车辆。
对车辆前部附件和车身结构的检查结果不太理想，对车辆发动机进行全面检查后，发现发动机周围的附件有拆卸痕迹。维修经验包括修复和加固右前纵梁和左前翼子板。在进一步修理之前必须对发动机进行报废，并且不需要提供太多解释来确认发动机报废。
我们开始依次检查车辆驾驶舱内部，回想起上次检查时车辆的状况，预计驾驶舱情况不会有明显好转，瑶瑶开始一一揭晓。
来到驾驶舱，如果先拆下仪表板侧盖，可以清晰地看到仪表板总成上的固定螺丝已经被拆开，简单的可以看到两个方向都受力。根据目前车辆综合检查情况，基本可以判定仪表板拆装与车辆事故存在一定关系。
照片所示位置方向盘两侧有拆解痕迹，经现场全面检查，确定方向盘拆解系主体拆修所致。安全气囊，足以证明车身前部事故的严重性。
车辆座椅固定螺丝有拆卸痕迹，但座椅骨架及周边配件无锈迹、无沉积物，气泡已排除，但附在安全气囊上的螺丝有拆卸痕迹。位于座椅底部。由于拍摄角度题，没能拍照。请联系我们。根据经验，每个人都认为安全气囊爆炸并且座椅分离是由于前车发生事故。用于维修。
驾驶舱内安全带的出厂日期为2013年9月，与车辆总装日期重合，虽然因正面事故没有更换，但安全带固定螺丝有明显的拆卸痕迹。难道是安全带修好了？感觉有点深奥哈哈~
照片中显示的车顶侧安全气囊目前尚未修复。标记的区域用白色纸带捆扎。通常，原车安全气囊是用一块布绑起来的。这证明车顶安全气囊是在展开后才被修复的。因意外而更换。
如果拆下仪表板右侧的装饰板，通过缝隙观察辅助安全气囊的位置，可以清晰地看到辅助安全气囊螺丝被拆卸的痕迹，瑶瑶随后按下了仪表板表面。手指制造出一个辅助气囊，制造出一个大坑的瑶瑶立刻就想起了那一年。事故车在修理厂修理安全气囊的场景。气囊爆炸后，被整齐地折叠起来，放回了原来的位置。这是原来更换仪表板蒙皮的位置。该操作不被认为是修复安全气囊；它被认为只是对安全气囊进行重新充气。其实我们不想这样修车，我们是兼职工，修车费用是客户和老板决定的。所以在汽修行业工作了这么久，我实在是受不了了。
其实，安全气囊维修最认真的工作就是把整个安全气囊和安全气囊电脑全部换成新的。在更严重的情况下，有一种方法可以折叠安全气囊，重新填充炸药，然后重新编程计算机以删除之前的撞击历史记录，但没有人可以测试它。就听天由命吧……不过今天的手术是最无良的修复，他们只是把气囊装回去，什么也没做。这些维修可能是致命的，因为安全气囊在下一次事故后可能根本没有反应。
结果对驾驶舱内部周围的配件进行了测试，结果不是很理想，存在很大的安全隐患，后来我打开点火开关，仪表盘显示时速33万公里。综合检查的结果，初步确定里程异常，有仪表调整的嫌疑，启动车辆后，仪表板故障码消失，一切正常。
发现顾客也打开车门上车询瑶瑶车况，Sheikh见我们只有两个人，便将车况告知了顾客。客户闻言，脸色一沉，叹了口气，几秒后示意可以结束测试了。继续测试完全没有意义，浪费彼此的时间，但瑶瑶其实很想继续测试，深入研究，可惜条件不允许~
最后总结一下车辆的状况。该车车头发生重大事故，纵梁受损。其他题包括更换引擎盖、更换两个前挡泥板、对除车顶以外的所有部件进行喷漆、更换挡风玻璃、更换车头灯、修理和拆卸减震器塔顶部、对减震器套件进行喷漆、修理挡泥板梁油漆和开裂漆面、右前等等都有这个。包括纵梁维修及喷漆、表面裂纹、发动机吊装、仪表板总成拆装、主气囊拆装及维修、辅助气囊拆装及维修、车顶侧气囊拆装及维修、座椅拆装、座椅气囊拆装及维修、安全拆装等修复，这是可能的。
目前车辆检查的结果，确认该车发生严重事故，足以证明该车状况良好，该车主要结构件均受损，且维修技术较差，并且全车的安全带因事故而被修复，无法更换。该车的整个安全气囊在一次事故中损坏，所有零件因事故被扔掉，所以没有更换，只是修复30万韩元的价格比较便宜，但建议后期更换购买的整车的安全气囊和安全带。否则，日后可能会造成重大安全隐患。即使更换安全气囊和安全带也很昂贵。结果修理费过了，不出意外就可以买一辆同型号的车了，而且由于我除了开车之外对修车不太了解，我怕又得去修了。当我回去的时候，修理店就关门了。
所以最终，在客户的允许下，Shake无法继续进行检查。无奈，只好找个理由跟客户一起离开验货现场，离开时卖家还很狼狈，但客户来之前却心情很好。他没有说几句话我为什么接电话，说我家里有东西担心，还没买。街上的顾客也纷纷表示，这辆车比市场价便宜很多，很想买，因为可以亲自体验。卖家表示，该车之前曾发生过一次小事故，但目前一切都已修好。结果连安全气囊和安全带都没有更换，没想到车辆的纵梁竟然在事故中受损。我的妻子有时会带着孩子开车，我想如果她在驾驶这辆车时发生什么事，后果将是毁灭性的。
好的老板，今天的检测工作就分享到这里了，我是汽车检测之家的检测员，如果您有喜欢的车需要检测或者对汽车有任何疑，请搜索我们的微信公众号“检测汽车之家”或者我们将为您解决题，您的验车师将是您最好的车友！
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