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文字汽车皇帝周通的理解原文
【了解切迪原创产品】紧凑型SUV市场现在被认为是自主品牌主导,尤其是在10万-15万元的价格区间,自主品牌提供的品质和配置越来越受到消费者的支持。我们今天试驾的2023款启辰也是如此,作为东风日产启辰产品线中最贵的SUV车型,我们来试驾一下,看看它有哪些优缺点。
外观、内饰、空间
新款金星的外观设计没有变化。设计理念正式称为“混元美学”。多边形进气格栅采用点阵式布局。整体轮廓比较粗略,应用了很多细节。34;造型设计元素装饰,两侧LED大灯组采用远近光分离的设计布局。日间行车灯的造型也比较独特,能够带来一些辨识度。灯亮的时候到前面。
车身侧面亮相的新款金星延续了上下车身的配色,低车头高腰线营造出俯冲的姿态,侧面也强调了运动感。同时,车辆还采用双无辐轮圈,轮胎为邓禄普高性能轮胎系列SPSPORTMAX050,是一款主打操控性和湿地性能的车型。表演很好,这就是我所追求的。
车尾也能看到潮流的设计元素,两侧向下延伸的贯穿式尾灯的设计看起来更加独特,“V”字形的高位刹车灯也为人所熟知。此外,为了满足年轻消费者的口味,采用了两个出风口的双向排气布局,中央还采用了类似空气扰流板的装饰。
即使内饰设计没有调整,但第一眼看上去并没有觉得格格不入,设计力求化繁为简,没有华而不实的线条造型,整体设计以156英寸的巨大中控屏为主。和物理元素。按钮也被减少到底行。材质方面,中控台、前中控通道、甚至门板内侧都采用了大面积的皮革覆盖,但由于成本题,皮革的整体手感和柔软度并不好。
123英寸液晶仪表盘显示效果较为清晰,并支持实景导航地图和AR实景导航,进一步增强了日常驾驶的便利性。不过156英寸中控大屏的显示效果并没有想象中的那么好,UI设计有些过时,功能的显示面积也有些小,好在倒像的清晰度还是没有的。题。
此次试驾的车型配备了无线手机充电功能,左侧电子挡杆底部也被掏空,进一步增加前排的储物空间。前排座椅中央扶手支持前后滑动,采用翻盖方式,日常使用更加方便,但如果向前推的话,会占用水杯架的空间,所以可以放里面有一个日常用水瓶。默认情况下,汽车只能放置在门板储物槽中,使用时会略有变化。
乘坐空间方面,前排身高190厘米,采取合适的驾驶姿势,将四根手指放在头上。第2排腿部留有1拳4指,头部留有1拳留4指,所以整体空间表现还算不错,而且第2排完全平整的地板也保证了舒适性。座位满时中间乘客。
另外值得一提的是,新款维苏威还配备了带电动调节腿托的大乘客座椅,对身体的支撑效果相当好,填充物比较柔软,累了还可以开启座椅按摩功能。
驾驶经验
全新金星全系搭载15T发动机,最大功率140千瓦,最大扭矩260牛米,匹配全新7速湿式双离合变速箱。对于一款定位家用的紧凑型SUV来说,2023款启辰并没有丰富的驾驶模式可供选择,只有S档,可以满足一些激烈驾驶爱好者的需求。
尽管最大输出功率达到140kW,但新启辰实际上开起来平顺舒适,15T发动机低端扭矩不足到了浪费的程度,即使轻踩油门踏板也没有明显的动力反馈。它的优点是低速时相对稳定,但当需要快速加速时,可能会有些难以追上。
S档时,发动机转速变得更加活跃,输出响应也有所改善,这些变化在中低速时依然明显,超车过程变得更加平顺,但当车速达到80公里/小时以上时,加速度有所下降。它速度减慢并且相对平稳。
七速湿式双离合变速箱在D档时表现非常出色,具有相对积极的升档逻辑,并且在二档和三档之间的转换之间没有明显的挫败感。换入S档后,降档速度有所提升,基本上只需踩一下油门就可以完成连续三档降档,但低速行驶时变速箱的缓慢感变得更加明显。影响日常使用的舒适度。
新款金星的转向系统调校风格比较简单,D档和S档差别不大,整体感觉很重,转向比也比较大,所以车身方向有点模糊。大力驾驶时,人与车几乎没有区别,人与车之间的交流感也比较缺乏。相对较软的转向选项实际上更适合汽车的定位,但就目前情况而言,仍有改进的空间。
底盘方面,新款启辰采用前麦弗逊支柱+后多连杆独立悬架的组合。整个底盘的标定风格是面向运动的,所以即使是在比较平缓的路面上行驶也没有题,车身姿态稳定,侧倾也得到了比较好的抑制。较硬的悬架在颠簸路面行驶时会造成乘坐质量题,但冲击力传递仍然显得有些僵硬,在过大坑洼时从后座跳出来的感觉更明显。
在隔音降噪方面,新款启辰整体表现并不出色,中高速时从发动机传递到车辆的噪音依然明显,路噪阻隔并不彻底。另外,A柱附近可以明显听到风噪,一定程度上还是影响了驾驶质感。
写在最后
如今,消费者可以买到很多价格在10万-15万韩元之间的小型SUV,虽然新款启辰的性能并不突出,但好在空间宽敞等优势还是很明显的。相信空间和丰富的车辆配置可能会吸引一些消费者的注意。那么,最终考虑到新款启明星辰的售价区间为1266万至1496万元,你会如何选择呢?感谢您在下面的评论区与我们讨论。
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