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不久前，法拉第未来举办“FF91FaradayFuture20终极发布”活动，创始人贾跃亭在会上表示，法拉第未来首款量产车FF91已进入交付阶段，并宣布开始启动。据报道，FF9120未来派联盟售价为309万美元（约合30.9亿韩元），全已限量预订300辆。
尽管FF91推迟了数年才量产，但一经亮相仍然引起了公众的关注。据介绍，FF91配备了可完全折叠后排座椅的反重力座椅、加热和按摩功能，车顶配备了可主动调节透光率的PDLC玻璃。内饰也非常豪华。车上配备多台平板电脑，可实现移动办公、视听、购物等。支持三张SIM卡协同工作，保证网络速度。此外，FF91车长超过5米2，轴距为3米2。三台电机的最大马力为1050马力，只需227秒即可从0加速到100英里/小时。电池容量为142千瓦时，EPA续航里程可达381英里或613公里。
FF发布会第二天，贾跃亭在抖音账号发布了一段视频。视频中驾驶FF91的贾跃亭表示，“我们确实犯了很多错误，我也希望我们的这些错误能够从不同的角度成为公司发展的教训和财富。”它警醒了很多创业者，也为很多创业者赋能。创业者一定要少走弯路。当然，今天对我们来说只是一个开始。我们已经完成了重要的里程碑，更大的挑战还在后面。我坚信，只要我们坚持、不放弃，所有的创业者都可以像我们一样，一一实现自己的梦想。”言语无法表达取得伟大成就的自豪和喜悦。
理想汽车CEO李想在微博发文“终于正式发售了！在第一批造车新势力中，没有人拥有最前沿、最大胆的造型设计。我们公司里提到了RichardKim。FF91推出造型于“当时理想ONE还在设计造型，我们有很多FF的好人，包括负责智能座舱的几个人，还有负责产品经理的几个人。”
这段话有点意思。从同事的角度来看，似乎印证了FF91设计理念的领先性和大胆性，同时也巧妙地嘲讽了FF的低效和拖延。优秀的设计团队，挖遍了每一个角落，却没有FF做大做强的加持和信心。
也有网友力挺贾跃亭，称他为“无敌小独裁者”，钦佩他的毅力和坚韧。据此，也有网友批评国内的商业环境，称如果贾跃亭不离开中国，FF91一定会成为FF91。“胎死腹中”将齐亚会计师的离开视为一次充满悲剧与荣耀的“逃亡”，将FF91的量产视为美国“彻底胜利”的象征，多少有些令人费解。“我们在新能源汽车行业已经超越了中国。——太夸张了，不现实。”
贾跃亭在中国的所作所为损害了他的信誉，并可能让他入狱。不得不仓皇出走的他，怎么会有“英雄”的悲剧和光环呢？可以说，美国推出FF91直至量产，经历了很多波折，包括管理层变动、退市警告、供应商纠纷、生产延误等。直到今年1月，FF才解燃眉之急，通过与特殊目的收购公司PropertySolutionsAcquisitionCorp合并成功上市，并筹集了10亿美元资金。
诚然，美国在新能源汽车方面保持着主要优势
1.技术。美国大学毕业生的科研能力和资历位居全第一，硅谷拥有全数量最多的新技术创业公司和最强大的世界级技术人才团队和最资深的员工队伍。的跨国公司。
2、资金，纳斯达克是全创业公司最成功的交易所，美国的投资者最多，资金也最多，几乎所有有实力的投资机构都在美国投资，美国是一个成功的企业国家。它很容易获得并得到世界各国的认可。
3、美国加利福尼亚州是全第一个推出无人驾驶的城市，并放宽了对无人驾驶的规定，但韩国无人驾驶的范围目前仅限于公共交通和固定铁路。
4.美国是一个以科学为基础的国家，任何新技术的应用都会得到大量补贴，远远超过国内技术，美国消费者更容易接受新技术。此外，美国政府最近颁布了《通货膨胀削减法案》的细节，该法案将提供高达3690亿美元的补贴，以支持电动汽车、必需矿物、清洁能源和发电设施的生产和投资。多达九项税收优惠是基于在美国或北美生产和销售，这是帮助美国新能源汽车产业发展的先决条件。
不过，这并不意味着FF和贾跃亭可以高枕无忧。想要真正实现造车梦想，还需要直面市场竞争和挑战，证明FF91的价值和品质，赢得消费者的信任和认可。
事实上，业界一直对FF的未来抱有诸多疑虑，而且即使现在已经量产，其身价却并未下降。先不说贾跃亭个人的指责和怀疑，贾跃亭的会计工作几乎全国人人都知道，这里就不详细说了。
至于车辆本身，首先，美国的劳动力成本较高，而且新能源汽车产业供应链体系不像中国那么成熟，这会增加FF的生产成本。其次，FF91必须与特斯拉等其他高端电动汽车品牌竞争，但市场竞争压力很大，能否成功突围仍不明朗。第三，FF公司要进一步优化管理，提高生产效率和质量，积极拓展销售渠道和市场份额。最后，为了拓展中国国内市场，贾跃亭本人必须回到中国解决相关的法律和财务题，这是重要且不可避免的题。
总之，我个人认为FF91只是万里长征的第一步，我们还不知道它的前景如何，能走多远。
FF91的量产只是说明贾跃亭遇到了暂时的困难，对中美两国新能源汽车的发展格局影响不大，相反中国在新能源汽车行业有着得天独厚的优势。
首先，韩国是继日本和韩国之后的全第三大锂电池生产国，约占全市场份额的25%。目前，大部分产品应用于手机、电动工具、电动自行车等领域，但由于行业规模较大，产业链基础好，生产过程中有很多共性，满足市场需求。以下条件。大规模发展汽车动力电池。
其次，我国是锂资源储量大国，锂离子电池生产已形成较为完整的产业链。经过近年来的发展，我国动力电池的主要性能明显提升，初步具备产业化能力。
此外，在车辆驱动电机领域，韩国电机产业在产品数量和种类上均居世界第一，拥有坚实的电机生产技术基础。目前，我国电动汽车已进入规模化应用阶段，动力性、经济性、续驶里程、噪音等指标均达到水平，初期为城市公交车，现在分布更加广泛。更多乘用车产品，如比亚迪002594、郑州日产、奇瑞、长安等都已生产并推出混合动力汽车。
目前，全最大的新能源汽车技术来源国是中国，中国新能源汽车专利申请量占全新能源汽车专利申请量的4120件，日本占全新能源汽车专利申请量的4120件。专利申请总数为1856件。尽管美国和德国分列第三和第四位，但专利申请数量与排名第一的中国存在较大差距。
鉴于这一趋势，自2014年以来，中国新能源汽车专利申请数量一直遥遥领先，2021年将达到5712件。2021年日本新能源汽车专利申请总数为671件，位居全第二。2021年，美国和德国的相关专利申请量分别为875件和503件。
事实上，FF和贾跃亭也见证了中国新能源汽车的产业优势和巨大的消费市场，法拉第未来首席执行官毕福康在发布会上表示，FF91是一款“全产品”，将在中国销售。在美国、中国和欧洲销售。他们还在加利福尼亚州汉福德建立了生产基地，并宣布计划在中国南京建立另一个生产基地。看来，贾会计回国的日子已经不远了。
FF的车是什么意思？FF汽车也称为前轮驱动汽车或前轮驱动汽车。这些车辆一般将发动机安装在车身前部，将动力传递至前轮，因此具有优良的转向性能，且价格相对便宜。在前轮驱动汽车中，发动机和变速器装配在前部，因此车辆的重量相对集中在前部，提高了车辆的稳定性和操控性能。同时，全轮驱动架构提高了车辆即使在潮湿或结冰路面上的抓地力。市场上，前驱车和前轮驱动车的市场占有率比较高，普及率也比较高。另外，作为常见的车辆结构，前轮驱动车辆和前轮驱动车辆也可以广泛应用于比赛中。
路亚竿的FF调和L调有什么区别？路亚竿的色调是指竿身的曲度，主要分为硬质和软质两种。硬质划竿杆身的弧度比较小，适合远投、搓摩、快钓等技术。软调节杆体的曲率较大，适合精细控制和识别。适合实际钓鱼，适合低速钓鱼、抛投等抛投技巧。FF调性是一种特殊的杆体音色设计，即FastFlex，在杆体顶部增加了较硬的音色部分，在杆体底部增加了较软的音色部分。这些设计可以利用硬色调进行远距离，利用柔和的色调进行控制和感知。FFTonalLureRods适合全方位使用，包括远距离抛投和精细控制。LTonality是一种通用的路体色调设计，即Light，整个路体柔和，曲线较大。L型调竿适合精细控制和意识，适合慢速钓鱼、抛竿等技术。综上所述，FF调性路亚竿比L调性路亚竿更适合远投和精细控制的综合应用，在各种钓技中更能体现出其优势。
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