本篇文章给大家讲讲排除梅赛德斯-奔驰E300汽车发动机无法启动题，以及奔驰油泵供电电压多少对应的知识点，希望对各位有所帮助。
2011款奔驰E300轿车，行驶里程约124万公里。用户报告汽车发动机无法启动。
故障诊断取车后，首先检查故障现象，检查车辆启动时是否听到启动声音，但发动机不启动。我测量电池电压和启动电压分别为128V和110V，这是正常的。电池充电状态良好，由于在启动过程中听到启动机操作声音，怀疑燃油系统出现故障。
连接油压表，测量燃油系统中的油压，确保无油压。测量燃油泵电路并确认燃油泵控制模块没有向燃油泵输出电压。N118的电源由后SAM的保险丝42控制，检查保险丝42是否熔断，测量电源是否未打开。SAM上42号保险丝的电源由端子30提供，端子30的电源由前保险丝盒内的F163号保险丝提供。F163保险丝是150A高温预热保险丝，通过前保险丝盒F32的IG1端子输出到后SAM，再经后SAM处理形成30端子供电电源。许多其他控制模块。如果直接测量后SAM的端子30上的电源电压，确认没有电压，然后继续测量后SAM的端子30到前保险丝盒F32的端子1G1的线路，这是正常的。诊断至此，故障基本可能直接锁定在前保险丝盒F32处。但前保险丝盒F32为高温预热保险丝盒，且为组装件，无法单独更换，价格昂贵。为了进一步验证上述故障分析，尝试直接对后SAM端子30进行通电测试，车辆可以正常启动，说明前保险丝盒F32确实损坏。
故障排除更换前保险丝盒F32并试车，故障排除。
相关信息梅赛德斯-奔驰维护系统WIS2017年4月
如果我的Mercedes-BenzR300燃油泵没有通电，我该怎么办？原因及解决方法
喷油器的输入和输出线路可能有缺陷，例如线路松动或连接器损坏。有的情况是由于电压波动或车内其他部位烧坏而导致不供电，还有的情况是老化、内部磨损、耐热性高、间隙大、导电不良或烧坏。它在其使用寿命结束时终止。
奔驰燃油泵CAN通讯故障如何排除？解决canline故障的方法是
步骤1首先联系诊断人员读取错误代码。错误代码显示CAN通信相关的错误代码。基本上判断CAN线异常。
步骤2在准备测量CAN线电压时，我决定拔掉附近的氮气和氧气传感器，并用万用表测量CAN线电压，CAN线电压高约2V，CAN低约18V。自然，CAN高压有故障。我快速检查了一下，发现接线中没有磨损的部件。
步骤3怀疑其他CAN模块有故障。确定故障点时，将GPS、ABS等CAN模块一一断开，看CAN线电压是否恢复正常。结果如下它没有改变。
第四步我有点紧张，想检查一下线束的连续性，于是拔掉了电脑板，直接用万用表测量了电脑板到诊断座的两条通讯线的连续性。我发现CAN高线没有连接，于是我又测量了一遍，我把诊断座的CAN线接到氮氧传感器上，它说连接上了。
第五步根据电线的走向，确定是电脑板到副驾驶座的线束断线，由于线束比较复杂，为了找到断线的电线，费了不少工夫，于是把CAN高线接到电脑端的氮氧传感器上，我又拔了一下。CAN高，飞线测试，错误已排除。
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