不少人对于自动挡汽车如何换档？的相关题，以及大众途昂自动挡换挡想必大家都很想知道，下面就让小编给大家讲解。
如今，越来越多的车主购买自动挡汽车。汽车市场上的手动变速箱越来越少，可能是因为路上的汽车越来越多，大多数车主都很难驾驶手动变速箱的汽车。
自动变速箱相对于手动变速箱的优点主要有
方便易用自动挡车辆不需要驾驶员频繁操作离合器和变速杆，只需将档位选择器切换到行驶模式即可自动完成换挡。这使驾驶变得更简单、更方便，从而减轻了驾驶员的负担，特别是在交通拥堵或城市驾驶等情况下。
舒适性自动挡车辆在换档时可以提供更平稳的驾驶体验。电子控制系统精确控制换档时机和速度，减少冲击和挫败感，提供更舒适的乘坐体验。
安全自动驾驶汽车可以让您更好地关注道路和交通，而不必在驾驶时因踩离合或换档而分心。这有助于降低驾驶错误的风险并提高驾驶安全性。
适应不同的驾驶环境自动驾驶车辆能够更灵活地应对不同的驾驶环境和路况。例如，在上坡时，自动挡车辆会自动调节档位以保证充足的动力，而在高速公路上，自动挡车辆的高速巡航模式可以提供更顺畅的驾驶体验。
有一次我借了一位朋友的车，但我不知道如何给他的车换档！一才知道，变速杆在方向盘上！
那么自动变速箱的换挡方法是怎样的呢？我们将在下面介绍它们。
1、直接换档
直列齿轮设计非常常见，汽车中的所有齿轮都在一条直线上，并且这些齿轮可以上下移动以顺序啮合。目前，很多品牌的自动变速箱车型均采用该档位。
优点是换挡比较简单、直接、容易操作。
缺点是鲁莽换挡时很容易换错档位。所以通常锁止按钮是用来切换档位的。仅当按下锁定按钮并施加制动时，才能在D、R和P之间切换。
使用直接变速箱的车型包括本田雅阁。
本田雅阁直接换档
本田雅阁
2.逐步换档
阶梯式，俗称蛇形档把，与直列式的优点和缺点相反，而且由于换档槽是蛇形的，所以存在一步不发生换档过程的位置。档位之间存在差异，因此换档时无需按换档按钮。按下锁定按钮的同时踩刹车将换档。换挡的平顺性不如直变速箱那么平顺。
3.电子变速
电子变速采用电机进行变速，具有轻便、易操作、可塑性强、接受度高等优点。同时，与传统的换档形式相比，电子传感器可以识别故障并防止不当使用。变速箱发生了这种情况。
传统电子变速
现有的电子变速杆的形状与现有的机械变速杆没有太大区别。
采用传统电子变速的车型包括雷克萨斯NX和大众途昂。
雷克萨斯NX传统电子变速
雷克萨斯NX
大众途昂传统电子变速
大众途昂
袖珍电子变速
汽车上的变速杆布置有两种地面齿轮和半轴齿轮，汽车中的变速杆位于方向盘下方，称为变速杆。由于换档时变速杆向胸部移动，齿轮排列方式与普通自动变速箱相同，因此也被称为变速齿轮。转账通常是自动的。
在国内最常见的是奔驰车型，部分MPV等车型也采用这种设计，而在美系车中这种排档杆最为常见。
按钮式电子变速
采用按钮换挡，每个档位都是一个独立的按钮。完全省略了变速杆，节省了更多空间，换挡只需按钮，完全个性化。
配备按钮换档的车型包括林肯飞行员(LincolnAviator)。
林肯飞行员按钮换档器
林肯飞行员
旋钮式电子变速
旋钮式电子变速是在电子变速手柄的基础上设计成旋钮的形式，通过旋转旋钮来完成选档，体积小，操作方便，部分车型还配备了旋钮升降功能。启动时抬高旋钮、熄火时降低旋钮是比用手握住档位旋钮更具技术性的技巧。
3.其他形式的运动
方向盘换档
方向盘换挡作为一种快速换挡的方式，可以大大提高驾驶的可操作性。换档拨片通常位于方向盘后面。操作换档拨片时，驾驶员通常只需将档位推入D、S或手动模式即可。换档拨片允许驾驶员在双手不离开方向盘的情况下升档或降档。换挡拨片位于方向盘后方，换挡非常方便、高效。该装置在许多拉力赛、田径赛和F1赛事中都有使用。
配备方向盘换档功能的车型包括宝马8系和阿斯顿马丁DB12。
宝马8系方向盘换档
宝马8系
阿斯顿马丁DB12方向盘换档
阿斯顿马丁DB12
如何匹配途昂变速箱？大众AT变速箱如何匹配
1、启动车辆，待油温达到60度以上，检查发动机和变速箱系统是否有错误代码，将点火钥匙转到ON位置，先执行发动机060油门匹配，然后强制063执行执行。对于降档匹配后的自动输入变速箱，取
2.D档从D档换档，按住刹车10秒，松开刹车，向前滑行约20米R档从D档直接换档到R档，按住刹车10秒，松开刹车，然后向后滑行约20米；
3、重复几次后，高速行驶20公里左右，观察第10、11组数据流是否显示“AdaptiveNormal”。如果是的话，比赛就成功了。如果不是，则需要进行上述测试。如此重复直至成功。这种匹配方式可以解决进入D挡时的滞后、进入R挡时的冲击等题，但前提是变速箱内部不能泄压。
如何在2022款途昂中使用手动变速箱？要使用换档拨片，部分车型有此功能，首先踩下制动踏板，将档位换至“D”，然后将档柄推向乘客座椅方向。从此时起，您可以使用换档拨片“+”升档，使用“-”降档。手动模式更适合实际车况，准确控制车辆扭矩和速度。
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