对于电轿车电瓶能用几年和一些相关话题网上都众说纷纭，那么轿车电瓶的电怎么充的快的一些题究竟是怎么一回事呢，就让小编为大家详细的讲解一下。
《每经典》编辑李星《每经典》
近日，创维汽车推出了自主研发的SKYLIGHTNING光存储超充解决方案。该解决方案由车辆超充、太阳能发电、储能、超充站、数据服务、移动超充站六部分组成。
“我们的增压车采用全新升级的800V真高压技术打造，配备4C超快充电池，正常情况下8分钟即可将车辆电量从30提升至80。而且车辆可以“它可以行驶400公里。”创维汽车总裁兼联合创始人吴龙巴表示。
创维汽车推出的800V+4C超快充技术是全新开发的，其中电驱动系统、动力系统、空调系统、热管理系统、电池系统、充放电系统均基于800V高压。
事实上，随着新能源汽车的快速发展，800V增压技术早已成为国内外汽车企业的重点布局方向。从车型来看，保时捷于2019年推出了市场首款800V高压量产车——保时捷Taycan，2021年小鹏汽车推出了韩国首款800V高压车型——小鹏G9。
进入2023年，比亚迪、艾维塔、极虎、长城、极氪也推出了高压快充车型，充电速度达到3C到4C。上海申银王国证券在研报中分析称，随着2023年下半年、2024年多款新车陆续上市，预计电动汽车将正式开启超充时代。
在推出800V+4C超快充技术的同时，创维汽车快充超充型号——创维EV6正式上市。其中，创维EV6II400V快充AIR+版本售价1568万元，800V增压PLUS+版本售价1828万元。《每日经济新闻》主编吴龙霸表示，“创维汽车的快充车型和增压器车型将在国内外同步发布。”他补充道，“未来，公司基于纯电动将包括增压器模型。”“我们会计划，”他说。充电和快充型号。
“应用过充技术的车型，续航时间将与现有车型相同，但功耗会降低，价格也会有一定程度的降低。不过，应用过充技术后，包括电芯在内的整体成本会下降。”，会更高。-电压价格等。“会上涨10到15。”吴龙霸解释说，公司基于两方面进行了权衡，最终决定维持创维EV6II400V快充AIR+版和800V超级版的价格不变。将PLUS+版本充电至原始状态。
创维汽车目前在售的车型主要聚焦纯电动和超智能混合动力两个新能源市场。根据规划，创维汽车计划未来3到3年重点进军新能源B级SUV、C级SUV、B级轿车、C级轿车四大新能源乘用车市场。5年。推出7大系列共14款产品。
“创维汽车计划明年推出紧凑型A级车型，我们预计这将有效促进销量。”吴龙霸强调，创维汽车不会推出A00级紧凑型轿车。
此外，创维汽车联合创始人、副总裁贾凡告诉小编，由于价格战，创维汽车今年很难实现原定的4万辆的年销量目标，预计只能实现它。80%。
数据显示，1-8月，创维汽车累计销售汽车约177万辆。这也意味着，创维汽车未来四个月需要将月销量维持在3821辆以上，才能完成下调后的32万辆的年度销量目标。“公司仍维持2024年或2025年乘用车业务实现盈亏平衡的目标，”贾凡表示。
此外，随着国内汽车市场“价格战”的加剧，创维汽车调整了海外销售比重。“创维汽车原计划将30%的销量销往海外，在打响‘价格战’后，公司将目标调整为50%的销量海外，以寻求海外市场的更多增长。”烧的公司，不要搞价格战。
每日经济新闻
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