宝马6系GT亲测：感受经典3.0T直列6缸发动机

不少网友都想知道关于一些宝马6系GT亲测感受经典3.0T直列6缸发动机和宝马六gt的相关题，本文可以给大家带来详细的解说。

人物|邦叔叔

BMW6系GT是BMW5系GT的垂直换代车型，在原5系GT流线型车身线条的基础上，向年轻化、动感化方向迈出了一大步。这款车还搭载了30T直列6缸发动机，这在如今的豪华车中并不多见。邦叔最近和朋友们近距离体验了这台车，在这里分享一下自己的感受。

我们这次体验的6系GT是去年11月刚刚发布的全新车型，是30T版本，也就是四驱的640i，售价为8738万韩元。就6系GT的定位而言，价格和款式最接近的车型将是奥迪A7和奔驰CLS。

GT这个名字也很有趣。它源自拉丁语GranTurismo，翻译成英文为GrandTouring，意思是长途旅行的汽车。然而，随着时代的进步，GT这个词成了高性能汽车的代名词。在汽车工业的历史上，只要有一款车能被称为GT，它就一定是有特色的。但GT这个词还没有被，大家都在使用。所以现在普通家用车也有英让GT、MGGT等GT，意思是性能版或者运动版。

在我们最熟悉的豪华车阵营中，一贯做GT的就是宝马，从3系GT一直到5系GT、6系GT，一直在做GT。大家第一个想到的总是宝马。

BMWGT车型最引人注目的标志就是夸张的流线型车尾造型，车顶线条从驾驶舱中央向下延伸，与车尾的腰线融为一体。从侧面看，他就像一头豹子，肩膀高耸，随时准备扑上来。同时，这个奇特造型的风阻系数仅为025。

如果从侧面看，可以更清楚地看到轮廓。前长后短，将车辆重心置于中后，平衡前后重量比。两个20英寸的车轮配备了大刹车盘和卡钳，使得车辆动力非常强劲。

家族式的前部并没有太多独到的创意，但进气格栅自动开闭，风冷控制确保发动机始终保持合适的温度并达到的工作效率，同时也有助于节省燃油。

当我坐进车里的时候，这台6系GT的内饰……哈哈，怎么和5系长得那么像呢？

中控台全是宝马的，包括1025英寸触摸屏、iDrive旋钮、大鼓槌、菱形中控台、三辐方向盘、3种颜色调节的桶形液晶仪表盘。但虽然看起来一样，但实际上并非如此。在驾驶舱内，6系GT可以说非常智能，可以支持iDrive、加热按钮、触摸屏控制、自然语音识别、手势控制等五级操作。

另外，同样是性能车的6系GT的方向盘非常厚实、坚固。看图片你可能感觉不到，但是当你把这个方向盘握在手里的时候，你会瞬间感受到兴奋！

虽然车辆车长超过5m，轴距3070mm，但后排乘坐空间可以说是中规中矩。棒叔身高178m，盘腿有点困难。但幸运的是，屋顶的凹形内部设计允许充足的净空和旋转自由度。

虽然由于掀背式的造型，后备箱开启角度比较大，但这台6系GT的后备箱空间只能说一般。

空间实用性方面，6系GT并不出众，但也可以接受。

当然，6系GT的精髓在于驾驶。这款640i搭载的30T拥有340马力，最大扭矩450牛米，0-100公里/小时加速时间为53秒。

这是权威网站测得的0-100加速曲线，可以参考图中央的蓝色G值曲线，加速过程中从05开始上下振荡，最高值接近0。08年是最低的，04年也是最低的。

G值是加速度的指标，G值越大，加速时对驾驶员施加的压力越大，体验越惊险。当G值达到08时，就意味着你用08倍体重的重量压在座椅上，这种感觉既不舒服又很刺激。同时我们可以看到这条G值曲线非常稳定，在0-100加速过程中没有打滑。这证明了这台30T的输出不仅强劲，而且充沛且持久。

在棒叔的实际驾驶中，这台30T起步时深踩油门的感觉并没有那么突然，留出了情绪准备的时间。启动后大约一秒左右，就有明显的压迫感，让人很不舒服。同时，相比宝马的高性能20T，30拥有更加充沛、持续、孜孜不倦的动力感，这种差异还是很容易感受到的。

简单来说就是有一个T，不过得益于6缸的大排量，这款30T配备了线性节气门，兼顾了大排量自吸的平稳性和涡轮的快速输出。除了充沛无穷的动力和8速变速箱之外，换挡几乎感觉不到，低速时平顺，中高速时提供丰富的驾驶感，各个速度段都令人满意，没有任何题。待发现的缺陷。是的，邦叔叔认为这种力量的结合是完美的！

如果要我指出一个缺点的话，大概就是不太经济，油耗12到15升。

同时，邦叔也有过高速翻堆的经历。这款640i的手柄比较粗，但是比较轻，不重，而且转动锉刀时手柄处没有空位，优点是前部只要轻轻一点就可以顺利放进去。操舵。一旦您的汽车处于正确的位置，驾驶起来就非常容易。

在试驾宝马之前，我体验了另一款新发布的国产车型，能够明显感受到其中的不同。6GT的车身总是能以最合适的姿势轻松操控，能以最合理的角度过弯。其他车注重操控，车身较短，但转动方向盘需要更大的角度，需要更多的时间。需要花费一些力气才能将车头拉直。这样一比较，控制力的差异就显现出来了。

邦叔一直认为，良好的可控性意味着机器可以代替人的手和大脑来理解人类的意图并执行人类的行动。因此，人们必须执行的任务越简单、越少越好。如果一个新手骑640i，他可能会转弯得很好。

而且，这款国产车在高速掉头时发出很大的吱吱声。就640i而言，无论我从头到尾以什么位置弯曲它，轮胎都没有发出任何声音。这是因为它也是四轮驱动。身体巨大，但极限很高，失控的风险很小。

最后，虽然庞大的车身和造型可能不太能让很多人接受，但6系GT绝对是一款体现宝马驾驶乐趣的车，而且也比较小众。售价超过80万韩元，注定只属于少数人，但这款经典的30T直列六缸注定会占据宝马家族的最高地位。在大容量车辆越来越稀缺的当下，如果你没有很多，买一辆可以收藏、玩玩的车辆比买一个可能较新但华而不实的品牌要好得多。更好的！

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宝马6系GT和宝马7系是两款外观和内饰设计不同的豪华轿车。宝马6系GT更注重运动性，采用溜背式设计，线条流畅，动感十足。宝马7系进一步强调豪华感，外观更加大气稳重。

内饰方面，宝马6系GT注重驾驶员的操控性，拥有简洁实用的中控台设计，而宝马7系则更注重后座乘客的舒适性，提供了更加豪华的配置和空间。总的来说，宝马6系GT适合追求运动性和驾驶乐趣的消费者，而宝马7系则适合追求豪华舒适的消费者。

宝马630gt汽车评论是什么？宝马品牌的做工绝对是非常好的，外观设计相当独特，空间很好，动力不错，操控性也非常精准。如果你喜欢的话，我个人认为还是值得考虑的。

2、宝马车三大件的质量和可靠性都有保证，宝马的机动性很好，而且这款车的空间表现也很好，我觉得如果你的经济条件允许的话可以考虑购买。

3、这款车也是中型车，搭载20t发动机，预估5839万~6839万元。如果选择这款车型，操控性不错，配置丰富，当然油耗也比较高。