对于网络上很多关于试驾一下新长安风景探索版，你会发现它拥有强大的越野能力。和适时四驱汽车的相关题，大家的讨论关注度都是很高的，就让小编为你整理一下知识点吧。
近日，长安揽拓探索者版越野皮卡正式上市，提供穿梭型和贯穿型两种车型。售价区间为1699万元至1759万元，最大的区别在于高配版配备了电动绞盘，近日汽车网受邀参与了这款新车的深度试驾。驾驶蓝鲸动力的长安风景探索者远征版驰骋于一望无际的草原是怎样的体验？本期我们就来聊聊这台长安揽拓探索版的硬核性能和越野驾驶体验。
静态体验
首先，在外观方面，长安揽拓探索版的升级明显引人注目，第一印象就是更年轻、更强大。前格栅、轮圈、后视镜外壳、龙门架等细节均采用黑色涂装，车头也采用黑色涂装，给人一种越野、硬派的视觉感觉。前保险杠采用纯金属材质，铝镁合金下护板可以轻松应对崎岖路段的底盘划痕、飞石撞击等题。新车还配备了14000磅的前置电动绞盘，具有强大的牵引能力。
长安揽拓探索版采用云海冰川式进气格栅和冰川装饰设计，排列有序，有序地向周边延伸，极具越野车的辨识度和威严。全系列采用LED高亮度头灯，9颗LED灯珠，照射宽度29m，照射距离140m，让您在夜间行车时清晰看到路况。
长安揽拓探索版车身侧面配备了原厂高置涉水软管，提高了车辆的涉水能力，可抵御沙尘、水等恶劣路况。最大涉水高度可达800mm。轮胎更换为更具运动感的黑色18英寸轮毂，轮胎为原厂AT轮胎，带有凹凸花纹，提供了出色的全地形适应性。侧面动感的越野侧踏板延伸了更宽的周长，以适应约2米的车辆宽度，并且侧踏板由塑料制成，因此不会对越野路段的颠簸产生重大影响。车顶配备了原来的行李架，后备箱有龙门架，对于固定货箱内的货物很有帮助。树干侧面添加了许多挂钩和锚点。车辆后部的后保险杠为金属材质，拥有原厂拖车开口和拖车接口，更重要的是，该车拥有原厂牵引认证，可以达到25吨，可以放心使用。
位于车辆后部的双节式多功能尾门是全首次应用于中型皮卡。尾门的打开方式有多种，第一种是传统的下降方式，两侧都有液压拉杆，可以让尾门的后半部分下降。小踏板和折叠踏板设计，不影响尾部整体美观，进出货箱非常方便、轻松。如果需要装卸物品，这样的设计提供了很多便利，也可以作为工作休息时的放松区域，满足多种场景下的多功能使用。此外，新车还进行了氛围照明、户外照明、音响、神源等多功能便捷升级。
坐进长安山水探索版，你会发现它基本延续了在售车型的整体布局。黑红双色的豪华内饰增添了时尚感和越野气息。配备123英寸一体大屏，配备皮卡版专属定制地图、皮卡地图、智能交互语音、影音等功能，方便快捷。旅行期间。驾驶。长安揽拓探索版配备四颗1280/960分辨率、1000万像素的高清广角摄像头，集成360高清全景影像+180皮卡透视底盘及行车记录装置。你可以探索不熟悉的地方。越野驾驶时的安全。
长安揽拓探索版还配备了车内PM01空气过滤系统和离子空气净化功能，确保车内空气始终清新。座椅采用MDI泡沫材料，符合人体工程学设计，非承重双密度和多曲面，更好贴合人体曲线，提供非常舒适的乘坐体验，可有效缓解驾驶员疲劳。唯一的缺点是后排座椅比较直立，长途驾驶时乘坐舒适度不如前排。它还配备了前排座椅加热和后排座椅220伏电源插座等实用功能。
长安揽拓探索版可加注92号机油，蓝鲸动力匹配亿瀚8AT自动变速箱和博格华纳TOD系统，支持2H、AUTO自动和4L低速四驱模式切换，后桥锁开关有。另外，新车的主要升级点在于四轮驱动系统，该系统是集博格华纳适时四轮驱动和中央差速锁功能于一体的一套。真是太神奇了。他大喊他很高兴。
动态体验
长安揽拓探索版的发动机动力在业内众所周知，发动机功率参数较同类车型优势明显。蓝鲸新一代20T高压直喷发动机最大输出功率171kW，最大功率223Ps，最大扭矩390Nm。0-100km/h加速时间不到10秒，最高时速达到190km/h，整体动力系统还是很不错的，无论是长途行驶、高速行驶还是越野都没有题——路。能够有不错的表现，中高速时的动力保证和再加速的动力潜力值得肯定。
在长途试驾过程中，长安揽拓探索版的油门踏板阻尼反馈充足，即使在低速行驶时动力输出也能控制得更加细腻，这一点在经过越野路段时表现得非常明显。另外，车辆的NVH表现令人惊叹，尽管配备了AT轮胎，但在城市道路和土路行驶时，车内的NVH感觉非常好。安静的驾驶空间，减少长途驾驶的疲劳。
值得一提的是，长安揽拓探索版在土路上的驾驶体验非常好，高性能越野运动悬架韧性十足。对上坡路、碎石路等复杂越野路段具有出色的适应性。此外，新车的散热性能和悬架行程也得到了提升。面对较大的路面冲击时，吸收能力较强，行驶控制性良好。底盘采用高强度拉伸钢材，韧性强，抗扭能力强，车架防腐。底盘离地高度增加，离地高度可达225mm。能够适应各种恶劣复杂的情况，相信长安揽拓探索者版具有很强的越野能力。长安风景探索版还以3841秒的两轮往返时间打破了吉尼斯世界纪录。
试驾过程中遇到涉水、爬坡路段也不用担心动力不足的题。自动仅使用自动模式。长安揽拓探索版根据地形调整动力，轻松穿越。地形多样且复杂。整体体验表明，长安揽拓探索版在考虑舒适性的同时，对越野装备和越野能力做了必要的升级。
总体而言，长安揽拓探索版是一款个性突出的高性能中型皮卡，造型犀利有力，适合荒野行驶的凸起内芯，具有与生俱来的强劲越野架构。底盘性能出色，非常不错，而且价格也很nice，相信会是越野皮卡爱好者更好的选择。
分时四驱车，路况好的时候是前轮驱动还是后轮驱动？永久四驱和全时四驱有什么区别？分时四驱通常是两轮驱动模式下的前轮驱动。分时四轮驱动是驾驶员手动切换的一种驱动模式，驾驶员可以通过打开或关闭分动箱来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驾驶模式，优点是既可以保证车辆的动力和驾驶性能，又可以考虑燃油效率，但稍有缺点的是驾驶员必须判断路况。自己手动控制驾驶模式。全时四驱是指车辆全程保持四驱模式。这种驾驶模式具有出色的越野性能和操控性能，但无法根据路况调整扭矩分配，导致油耗较高，经济性较差。准时四轮驱动，也称为全时四轮驱动或实时四轮驱动，是近年来发展起来的一项技术，利用电脑芯片控制两轮驱动和四轮驱动之间的过渡。轮驱动。该系统的特点是继承了全时四驱和分时四驱的优点，同时弥补了缺点。它可以自主了解驾驶环境，并根据驾驶环境的变化控制两轮驱动和四轮驱动模式的切换。在崎岖、陡峭的道路和低附着力的弯道上，车辆自动切换为四轮驱动模式，而在城市道路等平坦路况下，车辆自动切换为两轮驱动。
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