对于网络上618哪款4K行车记录仪更值得买？3款近战热门产品和k980行车记录仪性能参数的题，大家一直都是众说纷纭，那么今天小编为你带来详细的讲解。
行车记录设备这几年发展很快，前几年分辨率是1080P，但现在已经升级到4K。
停车监控、电子狗、ADAS驾驶辅助、碰撞检测等功能一应俱全。
为了帮助您在618促销期间决定订购哪款产品并省，我们对市场上讨论最多的三款4K行车记录仪进行横向评测。
指数
1、基于纯理性的参数比较
2、外观对比
第三，屏幕可以实现更直观的交互。
4.真实测试经验
5.传输速度对比
6.停车监控的发展
七、总结
1、基于纯理性的参数比较
我选择了360K980、70英里A800和DanDifyMINI5。
这三款车型的配置很相似，价格也很相似。618我之前在购物车里添加了三款里程表。当时的价格一模一样，599。
只有360自带了停车监控降压线，比其他两款性价比更高。
我们横向比较了这三台机器的参数，可以看到这个表格非常全面，三台行车记录仪之间的数据差距很小。
如果你仔细观察，你会发现唯一简单的区别是登牌mini5没有屏幕，70迈没有内置存储，并且仍然使用4Gwifi。
根据我同时使用三台设备的经验，我认为能够分享三款产品之间的差异，才是横向评测的最大价值。
下图中的部分是有优势的，而绿色部分给人的感觉是经验值略低。
我会在文章后续部分解释，这种近战的成败取决于细节。
2、外观对比
首先我们先做一个简单的外观对比。
下左起依次是Dandify的MINI5、360的K980、70迈的A800。
设计好不好见仁见智，但尺寸上的差异肯定是显而易见的，因为屏幕是3英寸，所以70mai更大一些。
360和蛋代拍都比较小，360将22英寸的屏幕塞进了更小的尺寸。
这样看来，360有相当大的优势，不仅缩小了尺寸，而且不遮挡视线，同时还可以显示屏幕。
360和70迈正面有屏幕，交互性更丰富。360正面有三个按钮，而70mai更大，正面有四个物理按钮。
三台机器的侧面也都有按钮；两台带屏幕的机器用于控制屏幕开关，不带屏幕的DeFi机器用于控制录音开关。很高。
这里需要注意的是，三者都支持语音控制，360支持语音控制开关屏幕，还支持语音控制录音、拍照、拍照。
不过70迈和DengDify只支持录音和拍照时的语音控制，DengDify没有屏幕也可以理解。事实上，70迈并不支持语音控制屏幕的开关。我觉得产品经理会被打。
状态灯分为三种类型，位置不同
我认为定位最好的是丹代派和360。这两款行车记录仪上的状态灯对驾驶员来说非常友好且引人注目。360还有屏幕，所以看起来更直接。
现阶段70km/h又要来袭了，别说亮度低，这个位置也太隐秘了，司机得弯腰才能看到状态灯。
充电接口方面，360、70迈使用的是老款的microUSB，丹迪派使用的是TYPE-C。
这点我要表扬一下丁大牌。这是因为type-c也可以直接连接电脑。
题是，如果您以前使用过行车记录仪，那么您可能使用过微型USB电缆，并且需要重新接线。
下面我们先来对比一下三种4K行车记录的外观。主要目的是让大家熟悉这三类行车记录仪。现在您知道我在谈论哪种型号了。
第三，屏幕可以实现更直观的交互。
我们之前提到，屏幕的用户体验更好，因为它们可以容纳更丰富、更直观的交互。
收到新的行车记录仪后通常包括接线、安装、APP连接等工作。
当你连接360和70迈时，会出现非常直观的初始安装说明，包括一个二维码下载APP。
由于灯拍拍没有屏幕，交互不是很直观，除非看说明书，否则你甚至不知道行车记录仪的WiFi密码是什么。
操作片刻后，初始设置完成，APP连接成功。我们看一下运行状态。
刚才提到的更直观的交互也体现在这里，你会发现使用屏幕的操作非常直观和逻辑。
下图是360的实际运行情况。视频观看、设置、语音控制切换画面都非常直观，无需阅读说明书。
下图是70迈的实际操作，但操作界面似乎没有360的大色块风格直观。
强光下亮度有点低，但在车里操作还可以。
最大的缺点是你无法用语音打开和关闭屏幕，必须手动按下侧面的按钮。
丹代皮的侧面只有一个按钮，用于打开和关闭录音。
为什么您认为直观地操作行车记录仪很重要？不是用APP可以更详细的解释吗？
由于行车记录仪是一款真实感很低的产品，它并不是日常使用，完全依靠系统自动完成记录，但在万不得已的时候，更直观的操作会是一大优势。
4.真实测试经验
现在让我们开始真正的测试。现在，我们把三个行车记录仪同时安装在车上，同时对比一下行车视频。
1.白天驾驶
最初，我们想将所有四个测试显示为动画图像，但后来我们发现动画图像压缩得太严重。尤其是这些4K高清视频，压缩后什么也看不清楚。
因此，下面的测试环节都是4K视频的截图对比，虽然有压缩，但基本可以还原这些行车记录仪的实际录制效果。
首先，测试白天场景。这个题基本上是免费的。三个公司都以满分的成绩完成了任务。令人惊奇的是，对面来车的车牌号清晰可见。
这不就是4K级行车记录的【超能力】吗？为了隐私和安全，对方的车牌号必须打上马赛克。
为了方便对比和观察，我们还将附上详细照片，以便您了解三款4K里程表图像的差异。
白天场景非常锐利，三者成像色略有差异，但可以忽略不计。在我们的测试中，这三者都表现完美，甚至超出了我们的预期。
2.隧道场景
白天的室外场景太简单了，我们增加难度，尝试一下隧道场景。
前面的停车位在这个4K里程表里是如此简单，而且记录如此清晰，看看旁边车道的车牌号是否清晰可见。
隧道内的光照环境和旁边车道的位置最终在4K级别表现出了三台里程表之间的一些差异。
从下面的详细对比照片可以看出，
在360和丹代牌处可以看到“辽A”字，但在70米处看不清“辽”字。
而且在边缘清洁度方面，360比鼎迪要好。
从汽车尾灯的眩光来看，可以看到鼎峰牌的亮度较高，但在这种环境亮度较低的场景中，存在一些噪点，牺牲了一些清晰度，所以即使在较高的亮度下，清晰度也较低。不如360
3.亮暗场景切换
当您进入隧道或停车场时，场景从明亮切换到黑暗，即使对于行车记录仪来说这也很困难。
在测试之前，我真的很想夸一下沉阳的基础设施。进出隧道时会出现一段较长的半开放环境。隧道也非常明亮，可以实现非常和谐的照明过渡，并且可以显着减少。采光比大的场景，让场景更加舒适。在这些过渡环境中，人眼可以清楚地看到前方，从而减少发生交通事故的可能性。
下图是进出隧道的场景，在动画中也可以看到，三个行驶记录之间的过渡非常流畅。
动画压缩太严重。看一下视频截图并进行比较。
下面的照片显示了三台记录仪捕获的明亮字符，即使在高速移动时也非常清晰。
进入隧道后，色温略有不同，360偏暖，70迈和丹代派相对偏冷。
即使在退出隧道的场景中，三个场景都可以说是比较顺利且令人满意的结果。
4.夜间驾驶
在我最初的几次测试中，三者之间的差异并不是那么大。360略微领先，紧随其后的是钉大牌。70MP从定义上来说要差一些，而且差异并不是特别明显。
最终，测试结果是有效的，因为使用了相同的镜头模组，而夜间驾驶是行车记录仪最大的挑战。
晚上，我们主要记录各种事情，比如前方汽车的车牌是否清晰可见，光源是否太刺眼，是否造成反光，影响信息的记录等。
从下面的详细对比表可以看出，夜间最大的题是眩光和亮度的平衡，如果提高亮度，就会出现过度眩光的情况。
比如最右边的登峰牌，三者中亮度最高，但晚上也容易拍到汽车反光，影响整体视频录制。这些细节很可能会随着时间的推移而丢失，如果不记录，高光源将更容易出现眩光，光源附近的一些细节也会丢失。
在70英里每小时的情况下，亮度很低，从路灯处看，可以看到眩光抑制得比较弱，由此产生的题是，就“看清车牌”的要求而言，到前车的距离和角度因为都不同，所以如果要求高的话可能看不清楚。
三者相比，可以说360在两者之间达到了平衡，车牌清晰可见，路灯也没有那么刺眼。
5.传输速度对比
为了进行这些对比测试，我们下载了大量的视频文件。
首先，4K级别的录音音量还是相当大的，三段行车录音的音量都在每分钟200M以上。
我算了一下64G容量可以记录多长时间的行车信息，三台设备都在5小时以内，足够至少两天的通勤时间了。
在每分钟视频大小超过200MB的情况下，导出视频的时间就更为重要。
由于Dadaify只允许下载3分钟的视频，不提供1分钟的选项，所以我就告诉你我的直观感受。
360最快，其次是定达支付，70最慢。
本以为70m速度会慢一些，但最终70m只有24Gwifi，而360和Dandify都支持5Gwifi，所以速度相差无几。
然后我查看了三个连接的Wi-Fi速度360为433Mbps，Dadai-Fi为150Mbps，70mai为72Mbps。
请参阅路由协议表以获取解释。360是wifi5的5Gwifi，大代拍是wifi4的5Gwifi。
虽然都说5Gwifi，但协议代数上还是有区别的。
虽然360的下载速度是最快的，但我对这个参数有点不满意。
WiFi4和WiFi5显然有差距，但360多次没有压倒传输速度，所以360工程师还得努力。
6.停车监控的发展
如果说停车监控，这部分还没有评测，就当做知识普及吧。
近几年我见到的停车监控器都是自带电池的里程表，所以如果机器检测到行车记录仪是靠自带的电池运行的，就说明汽车是静止的。它将通过电池录制视频，并且考虑到，如果相机的电池电量足以最大化录制时间，它将仅在检测到振动后开始录制。没有用处，无法记录。
这种原来的停车监控方式已经过时了，现在的方式是直接连接到汽车的变压器箱上，24小时监控供电情况。
汽车直接供电的电压为5V或更高。要获得行车记录仪可以使用的5V电压，需要使用降压线。停车监控线共有3条，其中2条为信号线。ACC和VCC可以判断车辆是否停放或停止，并且可以通过停车监控开启后每秒减少1帧记录功耗来实现24小时停车监控功能。
这三款产品均附带自带的降压线，但其中，Dandify的降压线最贵，因为它是C口。
最良心的就是360降压线，不过没必要单独购买，我在360买机器时经常看到这条降压线作为礼物赠送。
有朋友的k980行车记录仪死机了吗？录音机死机并不代表产品存在质量题。
由于某种未知的原因，电脑死机、手机死机、录音机死机。大家在使用录音机时谈论最多的话题之一就是录音机停止工作。记录仪本身是用来记录行车视频的，如果发生碰撞，其使用会受到很大的影响。那么死机是如何发生的呢？死机是由软件或硬件异常引起的，而这些异常由于不可预测而更难解决。行车记录仪看起来就像一个小盒子，但与电脑相比，它的原理并不简单，而且规模也很小。它还有自己的CPU和内存键盘显示器，也有自己的操作系统和软件。因此，碰撞现象并不是什么新鲜事。由于行车记录仪的操作系统不开放，基本上不存在兼容性题，因此不会有太多因软件兼容性题而产生的冲突。然而，在编写软件的过程中，难免会出现一些缺陷，这些缺陷可能会导致死机，而这些题只能在发现原因后，通过修改、升级软件来一一解决。
除了软件题外，硬件异常也是导致死机的一大原因。
目前已知可能导致崩溃的题
1连接器题。另外，由于录音机有多个连接插头，连接时如果其中一根线接触不良，可能会导致死机。由于记录仪在车辆中经常会受到振动的影响，因此这些题的发生率是比较高的。
2车辆干扰。汽车供电环境恶劣，电压波动大，干扰大。这种干扰可能会导致崩溃。由于干扰是随机出现的，因此很难捕捉到。
3静电。在干燥的环境中，人们很容易产生静电，静电电压可达数万伏，产生强大的电场，可以破坏芯片上的数据并导致死机。
4存储卡异常。因为行车记录仪的数据量很大，所以对卡的消耗也很大，而且对卡的速度要求也比较高。质量较低的卡具有较高的回报和较低的价格，因此购买这些质量较低的卡的可能性要高得多。这些劣质卡存在坏块，有时会导致数据写入失败，计算机会尝试重新写入，并找到新的位置写入数据。这
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