本文主要介绍除了品牌原创性，2020款红旗H5的硬实力是什么？，以及一些轿车2020红旗对应的相关知识点，希望对大家能有所帮助。
撰文懂车快车震南
说起红旗H5，相信大家都不会陌生。作为红旗品牌独立后推出的首款车型，红旗H5一改品牌以往车型的风格，主打年轻化市场。红旗H5自上市以来，能够通过稳定的销量表现，在竞争日益激烈的国内中型车市场巩固自己的地位，这也证明了红旗的转型是有效的。2020款红旗H5将推出中年改款车型，完成本次升级后，是否能够更好满足国内用户对于中型车的期待呢？
“国潮”设计升级，豪华感进一步提升。
当然，人们通过汽车表达个性的愿望正在将中型车市场转向年轻化的设计，但在中型车中却很难找到早期过于冷静和商务的感觉。这些日子。
红旗H5的车头自然少不了家族式的直瀑式格栅设计，以及标志性的红旗标志。全新的贯穿式竖向标识延伸至改款红旗H5格栅内部，呈现出鲜明的“国潮”风格，进一步提升了整车的辨识度。
红旗H5标配全LED大灯，中高端车型也应用LED雾灯，并配备自适应远近光灯、自动大灯、转向辅助灯等。做错了。
溜背式的设计绝对是红旗H5的一次大胆尝试，纤薄圆润的线条给人一种类似轿跑车的运动感，而4945mm的车长相比同级车型也有着一定的优势。
18T车型搭载的19英寸轮毂无论是款式还是尺寸都与红旗H5的侧面造型非常匹配。
整体造型加上上翘的鸭尾设计，让红旗H5的车尾看起来十分舒展。手写的“红旗”尾标，提供了很多车型无法提供的民族自豪感。
与运动型的外观不同，红旗H5的内饰采用了更加稳重的T型中控单元布局和环绕式设计，新增的蓝灰色配色营造出非常明亮的车内氛围。标配的液晶仪表盘、10英寸中控屏、触摸式空调区域也体现出豪华但足的科技水准。
红旗H5凭借年轻化的外观和品质化的内饰设计，满足了更多追求个性化、档次化中型车的用户。所以如果一个20岁出头的男人从这辆车里走下来我不会太惊讶。
全面的配置性能，满足各种场景需求
大多数中型车用户的主要用车场景是个人驾驶、家庭出行、偶尔的商务，这台红旗H5能否很好的应对这些场景呢？
成年人在生活中每天都面临着各种压力，劳累了一天坐上车后，很多人都想赶紧回家，放松一下身心。城市道路拥堵和停车位有限常常给回家路上造成障碍。
好在红旗H5的两款高端车型都配备了全景影像和全速自适应巡航系统，而且顶配车型还配备了自动泊车功能，不用再浪费时间在车上。烦人的交通堵塞。相反，您可以更舒适地享受由11扬声器BOSE音响系统和64色氛围灯光打造的豪华私人空间。
红旗H5还搭载了红旗自主研发的车载互联网系统，集语音控制、远程控制、一系列在线功能和一键服务于一体。其中，“想聊”功能让红旗H5车主可以互动社交，丰富用户的出行体验，充分满足年轻群体对智能汽车的需求。
在家庭用车领域，用车保护家人恐怕是车主们最关心的话题。相应地，红旗H5中高端车型配备了前后气帘、并道辅助、车道偏离预警、主动安全系统等。同时，红旗H5基于2018版C-NCAP五星级安全标准开发，高强度钢板应用率达到60%，主被动安全性能尚可，全面。保护车主及其家人的安全。
除了安全性，红旗H5还考虑了乘坐舒适性。所有车窗一键升降、抗干扰车窗、后排双USB端口、高配车型还配备后排隐私玻璃，您可以仔细考虑后座家人的驾驶体验。详细信息将保持不变。相对来说还是不错的
在处理一些业务场景时，红旗H5的整体表现也让人满意。感应后备箱、无线充电等功能都是为了增加乘客使用车辆的便利性而设计的。
在迎接重要乘客时，红旗H5丰富的座椅配置也能防止怯场。中高端车型配备了前排座椅加热和“老板按钮”，而高端车型还配备了后排座椅加热和驾驶员电动座椅记忆功能。假设顶配车型的售价在20万元以内，红旗H5的性价比还是比较不错的。
一流的尺寸，丰富的座位配置
无论是追求个性化设计还是智能化配置，中型车用户在购车时都不能不考虑空间的实用性。
在这个级别上，红旗H5的尺寸和轴距优势非常明显。刚才提到，长度接近5米，整体宽度为1,845mm，轴距为2,875mm，这在同级车中也是很少见的。尽管采用溜背造型，但红旗H5的后排头部空间并未受到明显影响，腿部空间也无需担心。
后排座椅便利性方面，除了上面提到的丰富配置外，红旗H5的后排座椅宽大且柔软，地板中央的凸起虽然有些明显，但还配备了中排座椅头枕和全景天窗。提高后排中央乘客的乘坐舒适度。
红旗H5的后备箱可同时容纳20英寸、24英寸、28英寸载物架，后排座椅可按比例折叠，提供主流的空间性能和扩展性。足够日常家用了。
48V轻混系统提供更加均衡的性能和油耗。
红旗H5的改款不仅提高了设计和建造的质量，新的动力系统也是这款车最重要的升级之一。18T车型在现有动力系统的基础上增加了48伏轻混系统，最大输出功率197马力、320牛米，搭配可靠性高、市场认可的爱信6速自动变速箱。扭矩和功率性能处于同级主流水平。
轻混系统的加入，红旗H5的行驶平顺性得到了提升，燃油效率也得到了进一步优化。底盘方面，红旗H5采用了同级常见的前麦弗逊后多连杆悬架组合，整体调校以舒适性为主。总体而言，红旗H5的驾驶体验与车型定位相符，追求驾驶品质的用户会对这套动力系统非常满意。
新款15T发动机搭配7速双离合变速箱的动力系统，最大输出功率为169马力，最大扭矩为258Nm，参数表现与现有18T动力系统类似，但发动机排量为较小。油耗较高，经济性和动力性能也能满足家用。
除了自主品牌之外，其竞争对手还有合资中型车。
在国内中型车市场，雅阁、凯美瑞、迈腾等合资品牌的代表车型几乎是很多用户购车时不可避免的选择。那么面对如此强大的对手，红旗H5还能有底气吗？我们从三个角度来分析这个题。首先是尺寸。刚才提到的几款合资品牌的中型车在空间方面都享有良好的市场评价。相比之下，红旗H5的车身长度更长，轴距更长。适合看重实用空间的用户。如果是中型车，就不用担心乘坐品质。其次，性价比，红旗H5的价格区间比其他车低，整体配置水平相近，舒适配置和安全配置丰富，性价比尚可。最后是动力系统，凯美瑞和雅阁都有混合动力车型，燃油效率出色，但价格昂贵。红旗H5的18T发动机排量适中，参数与迈腾20T小功率发动机相同。红旗H5在性能和燃油效率之间找到了恰到好处的平衡点，可以说满足日常使用没有题。总的来说，考虑到价格，红旗H5在与合资品牌中型车的竞争中还是有一定优势的。
总结
自2018年上市以来，通过设计、配置、动力系统的不断优化升级，现款红旗H5已经成为更加成熟的产品，更好地满足当前中型车用户的期望。整体来看，现款红旗H5的外观主打年轻化，内饰简洁豪华，相对容易容纳各个年龄段的用户。针对中型车用户的不同场景需求，配置丰富的红旗H5也能够更好地满足需求，空间实用性在同级中也具有一定的优势。红旗H5的动力主打舒适性和燃油效率，适合大多数中型车用户的驾驶习惯。在与价格重叠的合资品牌竞争中，红旗H5的性价比优势还是比较明显的，中型车级别的产品表现值得肯定。
主要区别在于外观设计和内饰。外观设计方面，2020款红旗h5比2019款显得大气稳重很多，轮毂尺寸加大后，车身看起来更加稳重，车尾贯穿式尾灯辨识度很高。
内饰方面，2020款红旗h5比2019款更加豪华，真皮包裹、红木方向盘、红木装饰条等都是全系标配。
2020款红旗旗领版轿车有哪些配置？该车配备了前排座椅安全气囊、车载互联网、自动驻车等29项功能，功能的丰富性大大提高了易用性。还配备了4向电子方向盘调节、方向盘记忆、方向盘加热功能。另外，该车的仪表盘也展现出了独特的设计理念，设计风格似乎也别具一格。
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