网上不少人都想知道的Model3能否挑战3系、C级、A4L？|BBA想要开怀大笑和一些关于奔驰C级与model3话题，小编有详细解，希望帮助到大家。
在中国生产后，特斯拉Model3的价格直接跌破30万元，成为家庭中最受欢迎的车型。——月销量，这样的成绩不仅在新能源车销量中排名第一，放眼整个中型车市场也算不错的成绩。为此，目前不少网友认为，BBA入门级中型轿车的销量将不可避免地受到特斯拉Model3.——的影响，但事实真的是这样吗？……
首先我们看一下特斯拉Model3、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L今年1-7月的具体销量数据。总体而言，它们都呈现出月度销售增长的积极趋势，尽管某些月份有下降，但趋势并不那么明显。——特斯拉Model3销量的增长并不是因为它的三个“竞争对手”销量下降，而说Model3对他们产生“影响”并不成立，至少现在还不成立。
事实上，在特斯拉Model3首次引入中国时，笔者认为宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L也会受到一定影响。他们肯定会发生“正面碰撞”，但如果继续下去，你仔细想一想，就会发现这种情况根本不会发生。
首先，他们的受众与电动特斯拉Model3的受众不同，已经拥有汽车的消费者更多，而这个客户群的需求仅限于城市交通。笔者身边有几位特斯拉Model3车主朋友，但他们都没有选择购买一辆作为自己的第一辆车，而且他们的用车场景也主要只是城市通勤。
我们来看看广大选择宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L——的消费者是如何购买第一辆车或者升级现有车辆的。这些客户的需求不仅仅是城市通勤，因此考虑到续航里程、充电便利性等，如果他们只有一辆车，他们可能不会选择特斯拉Model3。
二是政策因素——。今年年中以来，特斯拉Model3在北上广深等大城市乘用车销量中稳居第一。仅今年7月，Model3在上海东部的销量就达到近5000辆，据报道在北京北部的销量也接近2000辆。从这个角度来看，仅东部和北部地区就占据了特斯拉7月销量的很大一部分，或许这些城市的消费能力更强，但更深层次的原因是特斯拉可以获得“绿卡”。——对于这一群体的消费者来说，如果确实无法获得正规汽油车牌照，那么选择能够获得“环保牌照”的特斯拉Model3或许是一个不错的选择。当然，这种情况在其他城市也同样存在。牌照将会出现，但在北上广深等一线城市会更加明显。
其实，从产品本身来看，特斯拉Model3目前价格差不多，但还不是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L同级别的竞争对手。范围。BBA的这三款产品经过了长时间的市场检验，并且经过多次更新和不断改进优化，产品的硬实力已经达到了很高的水平。
另一方面，特斯拉Model3在产品完成度和质量控制方面一直饱受诟病，车身细节缝隙过大、内饰板“毛刺”等题都体现了该品牌品质的低下。生产过程中会出现各种“粗心”现象，而这些题在拥有丰富汽车制造经验的豪华品牌中并不常见。
【汽车动力谈】仔细分析特斯拉目前的用户群，有不少人被这个所谓“时尚高科技品牌”的外包装所吸引，其中购买“Model3”的人’要有这样的心态。“早期采用者”还有很多。如果未来特斯拉继续在产品细节上“马虎”，一旦消费者的新鲜感褪去，想要维持目前的人气可能就不容易了，更不用说与BBA车型竞争了。
特斯拉自动驾驶和奔驰自动驾驶哪个更好？选择您的TeslaModelY。1，特斯拉ModelY是一款具有出色动力性能和零排放环保特点的电动SUV。奔驰C260是一款燃料电池汽车，在环保性能方面不如特斯拉。2、特斯拉ModelY的续航里程较长，可以满足日常使用和长途出行的需求，而奔驰C260燃油车的续航里程相对较短。3、特斯拉ModelY搭载先进的自动驾驶技术，提供更先进、更安全的驾驶体验。奔驰C260的自动驾驶技术相对落后。除了以上原因外，当您选择特斯拉ModelY时，您还可以享受特斯拉品牌的声誉和先进的技术创新。此外，特斯拉还改进了电动汽车充电基础设施，以提高使用便利性。综上所述，综合考虑环保性能、续航里程、技术先进等因素，选择特斯拉ModelY是一个更好的选择。
补贴后，特斯拉国产Model3基础售价降至32.38万元，不足30万元。
1月3日，特斯拉正式宣布，将国产Model3基础售价从3558万元下调32万元至3238万元。同时，根据国家政策，Model3全系享受购置税免征政策和新能源补贴24750元，国产Model3不含补贴售价为29905万元。
解读可以认为，这些降价基本上会导致中国市场的消费者对国产特斯拉原价不满，造成需求不乐观。
这个价格开始进入宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、雷克萨斯ES的价格区间。
此外，从中国购买特斯拉Model3还有两大优势。一是，特别是对于上海人来说，不需要受到牌照。车牌价格是10万元，另外就是没有牌照。您必须缴纳购置税。可以节省26万元。
当然，排除雷克萨斯ES，上述国产B级豪华车收盘价均呈现“雪崩”趋势。奔驰C级降价约5万元，宝马3系装置降价约3万韩元，奥迪A4L装置折扣超过6万韩元。
国产特斯拉的另一个题是，选择车身颜色需要加价8000元，选择19英寸运动轮胎需要加价6000元，至于内饰，目前只提供纯黑色内饰，没有选择。
国产特斯拉Model3标配基本驾驶辅助功能，带有完全自动驾驶功能的选装包价格为56万元。
基本上我们想买的特斯拉的价格是36905万元。
BBA该级别主力车型含税价格可调整至30万元左右。从这个角度来看，BBA车型也具有价格优势。
无论如何，特斯拉Model3的国产化有望增加中国销量。据一些车企透露，Model3车身拆解后该车的BOM成本预计为15万至16万元，如果特斯拉Model3很大一部分国产，预计会出现比较强劲的降价。能力。
特斯拉上海工厂将于2020年转为两班制生产，每周生产3000辆汽车。当然，在中国市场销售15万辆Model3对于特斯拉来说显然是一个“小目标”。
不过，为了实现这一目标，国产特斯拉计划继续降价。
特斯拉的价格闪电战是大多数消费者可以预料到的。对于特斯拉来说，要增加销量，公司需要让消费者相信公司短期内不会继续降价。实现这一目标仍存在一定的挑战。
特斯拉国内产量的增加极大地惠及了中国电动汽车行业。至少，这将产生以下影响
1）扩大电动汽车供应链规模，降低供应链价格。
2）教育市场，让更多人体验电动汽车更好的驾驶体验。
3）推动电动汽车服务基础设施成熟。
从市场影响来看，宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌汽油车受影响较大。
相对而言，有一种倾向认为影响会比想象的要小，因为创造新车的力量与其他力量有所不同。
特斯拉Model3价格的持续下跌很可能会给其他电动汽车制造商带来价格题。
本文由汽车之家作者车继浩撰写，不代表汽车之家观点或立场。
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