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自2012年起，一年一度的中国房车展览会已连续七年在北京举办，吸引了近年来快速发展的房车露营行业的广泛关注。近年来，房车露营成为年轻人流行的出行方式。据中国旅游车船协会统计，截至2017年底，全国已建成运营自驾露营地约500个，在建自驾露营地约400个。大约900个单位在建。然而，北京商报编辑在调查中发现，尽管行业规模大幅增长，但大多数房车露营地并未实现盈利，而且整体客流量依然较低，且存在淡季差异。旺季很重要。多位业内人士表示，由于我国房车产业起步较晚，发展过程中必须根据现有国情调整布局，同时培育房车露营文化。
露营地的质量参差不齐。
近年来，房车及露营行业发展迅速，根据2018年《中国自动驾驶、房车及露营旅游发展报告》最新统计，目前房车保有量约7万辆，而这个数字是自2018年以来，房车及露营行业保有量约7万辆。——驾车出行。游客62人，占国内游客人数的10%，旅客人数31亿人次。此外，根据露营世界2018年最新统计，2017年中国自驾及房车露营地数量超过800个。目前全国有露营地297万个，仅华东地区就有11911个。每个露营地平均约有43个露营地。韩国旅游发展局数据显示，2016年韩国房车保有量不足3万辆，占全房车总数的1%。艾威房车代表表示，近年来，北京周边不断增加新的露营地，目前露营地数量已达到50至60个。
21世纪房车网联合创始人、房车之家秘书长王旭东告诉北京商报编辑“过去两年，随着露营地在各省开业，中国对出境旅游产业、和户外运动产业、建筑业、房车露营的兴趣日益浓厚。”今年6月12日，国家总局发布《关于加快自动驾驶运动营地产业发展的通知》，据悉，到2020年，各省要建设至少50个自动驾驶运动营地。该营地专业技术雄厚、基础设施完善，已初步形成“三圈三线”自动驾驶路线和自动驾驶运动营地网络体系，力争到2025年在每个省建成300个自动驾驶运动营地。
尽管露营地的数量有所增加，但露营地的质量却参差不齐。上述艾维房车代表坦言，虽然有些场地实际上被称为露营地，但没有房车，只有几间木屋，有的只有两辆房车。房车露营地。北京商报编辑调查发现，例如北京周边的螃蟹岛露营地，没有房车，只提供小屋式住宿。此外，一些发展较好的房车小镇，如中旅密云山房车小镇，今年新增了10辆房车。
早在2015年，韩国首个国家标准《休闲露营场地建设与服务规范第2部分自驾车露营场地》就已公布，2016年1月1日，韩国首个汽车露营场地标准获得国家交通总局批准。，已正式实施。
四川省生态旅游协会自驾游分会会长廖海燕认为，几乎所有露营地不仅是为房车打造，还包括主题酒店、木屋、房车、青年旅社等综合性场地。这些是酒店，其他的是补充性的。“如果只做房车，只收取少量费用，根本无法生存。”一位业内人士直言，“中国的房车露营地基本无利可图，不赔都难。”
大多数面临盈利题
北京商报编辑调查发现，北京周边最早开发的房车露营地之一的北京翔发汽车露营伊甸园，不再提供住宿，只提供露营，发现只能提供，不支持自驾房车野营。业内人士表示，房车露营地一直存在盈利题。事实上，盈利模式一直是我国房车露营行业发展的主要因素之一。
据业内人士透露，如果资源充足，典型的房车露营地在运营两到三年内即可实现盈利。现阶段国内房车露营地盈利难度较大，且部分能够实现盈利的房车露营地主要依靠非房车业务创收，形势不容乐观。此外，北方地区的房车露营地仍需经历长达四个月的淡季或冬季关闭期，房车露营地的经营难度加大。
华龙休闲旅游发展有限公司代表们直言，目前大部分房车露营地都不赚，一些有景区背景的露营地才允许有客流。一些大型露营地，如北京延庆龙湾露营园，年销售额超过2000万元，利润高达数百万元，而一些小型露营地年销售额只有几十元。1万元，有的根本没有利润。北京某大型露营地原董事长向北京商报主编透露，行业内80%的露营地都没有盈利。
此外，相关政策法规不完善、房车露营场地基础设施缺乏、房车露营文化缺乏普及等题也制约着房车露营的快速发展。长安大学教授丁华指出，目前我国房车露营产业发展存在七大题。道路上的拖车房车、土地审批、许可处理、规划和标准、基础设施、经验。项目、品牌和服务。因此，很多房车露营地认知度低，缺乏优秀的主题特色，导致营销效果低下，往往产品卖不出去。
房车露营文化仍需培育
中国旅游车船协会自驾游露营房车分会秘书长刘汉奇介绍，目前我国房车露营地基地规模较小，总数只有几百个。在整个自驾房车露营行业中，自驾游有着比较大的基数和较高的比例。房车的数量和比例有所增加，但就目前的7万辆房车而言，“很多房车仍然是所谓的露营车，而不是汽车。”“它们不再被用作汽车，而是被用作住宿设施来解决题，”他说。“说到住宿和休闲，该房产实际上就是一个家。”
以北京大型汽车露营地为例，房车露营地的收入主要来自餐饮和住宿，其中餐饮项目占40%，住宿占60%。北京商报编辑发现，普通房车露营产品价格从每晚几百元到1000多元不等，部分高端进口房车露营地每晚价格超过3000元。值得一提的是，部分房车露营地还提供酒店住宿，且价格和配套设施均高于普通房车。
业内人士指出，中国国内情况与欧美国家不同，中国城镇相对密集，房车露营知识匮乏，使得土地成本和土地资产成为产业发展的关键因素。尤其是在北京。北京第二外国语大学王教授区域。丁华建议，未来应重点从汽车租赁、土地规划、文化创意等方面入手，进一步推进汽车露营地的智能化建设和运营。
以下是北京一些可以在露营车中过夜的地方
1.香港中旅密云山房车小镇；
2.淮北汽车营地
3.北京露营公园
4.北京龙湾露营公园
5.延庆野鸭湖汽车露营基地
6.北京房车露营公园
7.桃花深处汽车扎营。
8.狂飙天堂房车营地。
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密云房车小镇价格和密云进口房车价格多少的一些题解完毕，希望对大家有所帮助。
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