这篇文章讲解一些关于保时捷macan座椅记忆和保时捷macan座椅褶皱的题，希望帮助到大家。
关于作者
Argus，汽车内外饰模块开发和质量控制工程师。
作为一名前雇员，当我第一次体验前雇主制造的汽车时，我印象深刻。首先，我非常感谢小钢汽车给我进入汽车行业的机会，其次，我很高兴能够实现从造面包车到造豪华SUV的跨越。
华为文杰M5是Cyrus与华为合作推出的新品牌下的首款新品。车身造型模仿保时捷，前后悬以及车辆前后间隙也类似。车身尺寸方面，文杰M5无论是整体长度还是轴距都比Macan略长。相比比利斯的另一款车SF5，宽度和高度完全相同，但长度和轴距略有增加。
文杰M5的车头采用了一体式梯形格栅设计，不再分为上格栅和下格栅。转向灯采用了两个竖长形状的设计，这在常规车型中并不多见。整个车头看上去比SF5采用的矩阵式格栅和L型日间行车灯要简单一些。
文杰M5在车门上依然采用了与SF5相同的隐藏式门把手，但并不是平开式。解锁后，一端自动倾斜。倾斜位置有两个行程。自动为最大。位置。我不知道为什么有一个东西可以在最低位置打开，但事实上，如果在最低位置打开，手指很难放进去。
顶级的文杰M5配备了R20轮胎，全封闭的轮毂让我们看到后轮制动盘的直径也非常大。
文杰M5的后尾灯依然采用了贯穿式设计。与Macan的“扁担”造型相比，M5完全是笔直的，两侧都有环绕。相比SF5的锋利棱角，它更加圆润、时尚、美观，与翼子板融为一体。同时，SF5上的“华为智选”字样从文杰M5的尾门上被移除。
所有行李箱均标配踢感应电动开口，使其具有高度可配置性。不过，手动点火开关被放置在雨刮器上，更加接近保时捷。
文杰M5的尾门内板布局也与Macan类似，反光板的位置和样式几乎相同，只是支柱的长度比Macan稍长。模仿外观并不奇怪，但如此相似的尾门却很少见。而独特之处在于M5的尾门与SF5非常相似。除了尾灯形状不同外，一切都一样。不过，SF5是2021年初发布的车型，所以看起来并不是那样的。类似于保时捷。这是否意味着小刚对保时捷虎视眈眈已久？
M5的车身长度比Macan长，但后备箱在不扩展的情况下比Macan小110L左右。这主要是因为文杰M5是增程车，配备了增程装置等装置。车辆后部的这个空间将占据车辆内部空间的一部分，这对于当前的增程型车辆来说可以被认为是一个缺点。不过，能够给后备箱提供220V的外接电源接口，立刻就让你感觉好很多了。此外，文杰M5机身还设有反向供电的外接电源接口，在长途旅行或者野外露营场景需要电源时非常方便。
坐进车内，似乎M5并没有照搬Macan的内饰细节，而是采用了经典的T型仪表板思路，并尝试将仪表板和副仪表板连接得更加紧凑。可能的。
方向盘采用两辐D形，整个表面采用皮革缝线。标配1025英寸液晶显示屏。仅顶配版配备HUD，其他配置需加6000元选配。不过看方向盘开孔，可以看到边缘的泡沫质量比较差，不忍直视，不私密。
巡航控制追踪距离调节按钮位于转向柱左侧，而不是像现有车型那样采用按钮。顶部有一个大灯控制开关，因此控制旋钮不能抬高，长度也缩短，以防止意外接触。
仪表板安全气囊位置的弱化线非常明显。此外，泡沫表面上可见坑洼。如果它只是一辆展示车就好了，但这辆车已经准备好并计划很快发货。这是我们客户的新车。
当我坐在驾驶座上，从副驾驶座上看时，我不知道为什么右侧雨刮器的位置这么高。
虽然该设计没有隐藏出风口，但叶片无法手动调节，而是由内置电机驱动旋转角度，全部通过大屏幕控制。
手套箱虽然包装齐全，但它的存储容量是市面上最小的，只有拳头大小左右，实用价值不大。事实上，手套箱的背面距离仪表板至少有一个拳头的宽度，所以我不知道为什么没有使用它。开关手套箱时，锁舌与护套的配合面设计不好，导致有苦味，使用起来很困难。
车载电脑和影音系统是整个汽车最大的特点，而虽然华为多次公开表示不会造汽车，但这并不意味着它不会开发车载电脑系统。华为的鸿蒙系统，配备漂亮的UI设计和156英寸的大屏，能够完美体现这款车的品质。
这辆车上没有重复的物理按钮，因为汽车的系统包含了所有物理按钮的功能。轻轻使用了几个功能后，无论是易用性还是易用性都体现出了很高的水平。——必须承认IT巨头华为在这方面有着得天独厚的优势。即使你是刚接触该系统，也不会感觉复杂，而且醒目的图标让你一目了然地了解很多功能，就像你在手机上玩一样，无需阅读说明书。
座椅按摩功能分为五种模式，看名字就很容易看出实际的感觉，并且可以通过这三种曲线轻松调节按摩强度。我刚刚尝试了所有的按摩模式，它们都比较难校准，所以如果你是喜欢柔和感觉的人，即使你将其调整到最低强度，你也可能找不到最舒适的强度。
同样，座椅通风控制是通过风扇叶片上点亮的花瓣数量来控制的。
不仅是车载系统，音响系统的音质也是同级中最好的，让人感觉就像是购买了音响系统送给车一样。但我不能称赞这个音响罩的外观，四个门都不是完全像样的。
顶配车型配备19个扬声器，其他车型则标配15个扬声器，当然可以进行改装。除了仪表板和门板上常见的扬声器外，前排座椅头枕内部和后排座椅头枕后面也有扬声器，而且品牌都是华为内部开发的。座舱。
想要享受出色的视听体验，不仅需要一流的硬件设施，还需要安静的座舱环境。毫不夸张的说，华为文杰M5的静态座舱包围水平已经超越了很多同级别机型。经过实验，我发现在驾驶员车窗外可以听到厂家震耳欲聋的促销声，但是当车窗关闭时，你可以在车内享受自己的世界，而不会听到任何外界噪音。另外，和很多新势力品牌一样，鸿蒙系统可以独立控制不同功能区域的声音，避免相互干扰。
辅助仪表盘采用了完全垂直排列，这在目前市场上并不多见，看起来紧凑、简洁、实用，但看起来比较单调。特别是当有两个杯架时，开放式圆形杯架设计可能会浪费一些空间。杯架采用翻盖式设计，隐藏空间，但此盖容易误触，需要进一步调整锁紧和开启力度。
从驾驶座上看，换挡旋钮看上去不太时尚。
无线手机充电底座仿照特斯拉的麂皮材质打造，底部设有散热通风口，手机充电时会自动打开，这对于容易过热的手机来说是个好消息。快速充电。但不好的是，它最终是华为发布的系统。此快充仅适用于华为手机。其他品牌无法达到如此高的功率，这有点“消费劫持”的意思。
副仪表板没有镂空设计，而是两侧都有储物空间，内部还有充电接口，不过右侧的66kW快充也是华为手机专属。
扶手箱采用蝴蝶式开合方式，每侧均可使用双按钮独立控制。
门板几乎完全是水平的、笔直的元素，内开式把手造型优美。
所有座椅均采用天然皮革和人造皮革混合制成。座垫没有太多接缝，前排座椅即使不用太多也能漂浮。
全车前后排均配备了迈巴赫风格的舒适头枕。前排座椅头枕采用凹形设计，但不支持四向调节，并内置扬声器。
后排座椅的坐姿较低，对比门板、扶手的位置以及膝盖之间的角度，座垫前部的位置比较低。它的行驶方式更像是一辆汽车，而且比较难下车。
后排中央扶手设计有环绕中央的装饰条，既可以起到装饰作用，又可以起到拉绳的作用，无需在边缘额外增加拉绳。拉绳无法隐藏，而且很容易隐藏。文杰M5的设计流畅好看，扶手的质感也得到了提升。
打开扶手就露出来的座椅靠背板，状态良好，采用塑料件装饰，而不是像很多车型那样用一块布覆盖。
后排座椅中央扶手设有储物盒和隐藏式杯架。整个扶手的泡沫柔软度和硬度都恰到好处，用手肘靠在上面非常舒服。然而，被覆盖的边缘已经起皱，没有多大用处。打开和关闭杯架时，弹簧和塑料相互撞击的声音处理不好，在安静的空间中尤其响亮。
所有车型均标配不可开启式全景天窗。和很多新势力品牌一样，它也有内置摄像头，出于隐私原因可以手动关闭。
化妆镜的打开方式与现有型号不同，并且打开位置不明确，所以第一次使用时可能不知道从哪里开始。当然，两侧的冷光源部署还是比较发达的。
结论
总的来说，华为文杰M5在内饰方面比外观更有创意，但在具体细节上，与豪华车相比还是有很大差距。
尽管Thalys是一家新公司，但幕后运营仍由小康实业负责。从2005年参与汽车制造到与华为合作，汽车制造历史跨越10多年，但小刚在乘用车领域仍是新人，甚至可以说不是。作为一个新势力品牌来说还是不错的。这就是为什么他们采取与华为合作的方式推出这款型号——的原因。华为负责外观设计、整车系统和营销，小康则负责底盘、动力、车身研发和制造。因此，在汽车质量管理方面，仍然有很多过去成功企业的影子。
回顾小康汽车制造的坎坷历程，阻碍它的显然不是资金、技术、人才、销售等因素，而是供应链体系的形成。就在10多年前，没有人相信小康的车会畅销，当时也没有供应商愿意合作。很多零部件只能从五菱或者长安租赁，付费运输，就连小康的车也需要员工自己搬运。
冬天冰天雪地的十堰山谷，夏天地温高达50度的双浦基地柏油路，水源地旁简陋的手工生产线，都残留着富人们打架的痕迹。我反对供应链。此后，随着品牌知名度不断扩大，销量逐渐提升，合作伙伴公司的合作也更加活跃，董事会也认识到被合作伙伴公司掐住脖子的不便，2010年后逐渐转型为自主零部件开发模式，生产车桥，变速箱、发动机、座椅、内外饰等主要零部件均实现自给自足。
随着Cyrus和文杰的推出，产品力不断快速提升，如果所有关键部件仍然自主生产，市场定位必然无法满足，所以与华为合作最大的优势就是华为会提供帮助。能。通过众多优秀的供应链资源，在这款车上可以看到延锋制造的整个内饰，以及比亚迪制造的转向节、制动器、安全气囊、线束等零部件。这在过去是不可想象的。
一切一开始都很困难。相信不久的将来我们会看到小康更多的新车型，而且它们的外观和质量肯定会比这款更好。这里再次介绍华为的主题曲《梦想是可能的》。首先我想体验一下华为的好音质和室内安静。其次，谨此转送给所有支持工人阶级社会、为工人阶级社会而奋斗的汽车行业同仁。也为了梦想。匆忙。
最后，让我们根据A（优秀）、B、C（平均）和D等级创建一个分数。——
文字|阿古斯
照片|阿尔戈斯
保时捷macan座椅记忆的话题分享到这儿就结束了，如果诸位网友还想了解更多保时捷macan座椅褶皱的相关内容，记得关注并收藏本站！
No Comment