网络上对于大众ID.4系列上市，售价超15万韩元，好不好？和大众id4电池租赁题的题大家都有很高的关注度，小编为大家整理了知识。
文CheeseDrive原文宁成
类别车型分析
过去汽油车时代，合资车占据市场，而现在新能源时代，国产车占据市场。目前，国内新能源市场无论价格区间基本都是自主品牌占据主导地位。然而，大众等传统大厂商生产的电动汽车在市场上并不是很受欢迎。一是因为这些电动车没有什么特别的功能，二是因为价格定得很高。大众汽车仍然认为其电动汽车将与燃油动力汽车一样具有竞争力。
比如大众的ID4系列，要么是一汽大众的ID4CROZZ，要么是上汽大众的ID4。这个价格与国产电动车基本没有竞争力，因此两款车型的月销量并不高。
但大众最近想通了，一汽——以大众的ID4CROZZ为例，从表面价格来看，这款车非常昂贵，是一款价值超过20万元的SUV。但事实上，目前这些车的终端折扣都非常大，一般都在5万左右，有的地区折扣甚至更大。目前，最低配的纯尊版在折扣加保险后落地价格在15万元出头。
“如果你想花20万元买一辆大众ID4CROZZ，确实很贵，但现在，如果这辆车的价格超过15万元，立刻就变得划算了。”他说。不过这仅限于最低配置，续航只有425公里，而600公里续航的版本仍然要花费数万美元。
价格超过15万，很多人应该将这款车与比亚迪元PLUS进行比较。这两款车型本质上并不具有竞争力，但ID4CROZZ的价格下降幅度很大，实际上与元PLUS有一些重叠。
目前，比亚迪元PLUS优惠价在万元左右，430公里的尊贵版落地价格在14万出头，510公里的尊贵版落地价格在15万左右。这个价格和ID4CROZZ对比，谁更划算？
首先，从车型尺寸来看，虽然两款车型都定位为紧凑型SUV，但比亚迪元PLUS的车长仅有44米左右，而大众ID4CROZZ则接近46米长。从外观上看，ID4CROZZ比元PLUS大，PLUS又大一点。
动力和续航方面，ID4CROZZ搭载宁德时代三元锂电池，电池容量为557千瓦时，但CLTC续航里程仅为425公里。采用后置单电机布局，电机输出功率125kW，扭矩310Nm。
比亚迪元PLUS搭载的是自家的富迪电池，磷酸铁锂电池，虽然电池容量只有499kWh，但CLTC续航里程却达到了430km。虽然电池组比ID4CROZZ小，但续航时间更长，因为元PLUS的整备质量仅为1625公斤，而ID4CROZZ为1945公斤。另外，元PLUS的动力表现也更好。该车采用前置单电机布局，电机输出功率150kW，扭矩310Nm。
不过车辆的具体配置并没有太大区别，两款车型各有优势。ID4CROZZ是整个系列中配置最低的，但基础配置还不错。全速自适应巡航、车道保持、车道居中、座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、分区空调等。
对比结果显示，比亚迪元PLUS比大众ID4CROZZ最低起售价便宜了一万多元，而且动力更好、续航更长、品牌更强大。另一方面，大众ID4CROZZ只有两个显着的优势一是车身尺寸，二是底盘操控。最终它是由大众生产的，而大众在与机械质量相关的底盘领域仍然拥有一定的技术水平。
总体来说，售价超过15万韩元的ID4CROZZ性价比还是不错的，不过要看你从什么角度来理解它。如果你认为ID4CROZZ是一辆15万元（约1.5亿韩元）的车，和其他车型的15万元（约1.5亿韩元）相比，这款车基本不值这个价。不过，如果你把这款车视为售价20万韩元或15万韩元的电动SUV，那么它是一款非常受欢迎的车辆。您觉得大众ID4CROZZ怎么样？
您打算租用id4电池并购买汽车吗？id4电池租赁是指消费者在购车时不需要单独购买电池，可以通过向厂家租赁电池来降低购车成本。
租赁五年后，汽车和电池就成为车主的财产。
使用电池租赁计划购买ID。第三次价格立即下调6万元至最低ID。310万元以下即可提款。
具体租赁方案为ID。3电池租赁，购车立减6万元，原价15.98万-17.38万元，现在9.98万-11.38万元。
ID。4X电池租赁，购车立减10万元，原价19.98万-27.28万元，现9.98万-17.28万元。
ID。6X电池租赁，购车立减12万元，原价23.98万-33.58万元，现11.98万-21.58万元。
ID6电池租赁计划有哪些？大众ID6推出电池租赁计划。租赁费用为每月1000元。租赁五年后，电池和汽车都属于车主。这个计划不再是简单的电池计划，上海一汽大众推出的ID3续航里程约为450公里，市场售价约为16万美元，因此市场销量相当不错。
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