小伙伴很想知道特斯拉再次降价,现在是入手好时机吗?和车价明年便宜的一些相关题,接下来让小编带各位揭晓一下案吧!
10月23日周日,小道消息称特斯拉24日将有大动作,作为长期关注特斯拉的老家伙,我测很有可能会是这样。发生。调价……最终还是过去了,不过保费优惠8000,算是变相降价了,国庆期间0韩元首付等促销活动也在进行中。
特斯拉24日一早正式宣布降价,国产Model3和ModelY根据车型不同价格在14000韩元至37000韩元之间,其中Model3标准加长版和ModelY标准加长版为小于30W。补贴后的价格让全国都能享受到新能源。随着降价,此前8000元选配的冷银车漆也改为免费选配。
降价后预计交期与之前相同,Model3还剩4到8周,ModelY还剩1到4周。
降价幅度最小的Model3价格下调1.4万元至26.59万元,ModelY价格较此前最低价23.5万元有较大幅度下调。大部分下调3.7万元至35.79万元,仍存在33.99万元的差距,ModelY标准换新价为28.89万元,回到30W以内,仍存在1万多元的差距。虽然走出了此前27.6万元的最低价,但锂电池原材料却在飞涨,在当今世界,这些价格已经非常有竞争力了。
当然,每当特斯拉降价的时候,也是为了保护车主的权益。特斯拉的直销方式并没有留下传统4S店作为中间的缓冲。价格为销售价格。每次调价的速度都非常快,即使是第一次发售也得通过官宣来获取调价信息,而且反正所有的订单最终都是通过进行的。
挂横幅只是一个基本动作,大家都能看到有人爬上车顶,作为模特YP车主,拿着小板凳吃瓜,当然,这只是练习。几个人。而事实上,很多人都以此为发泄情绪的出口。你买东西之后,肯定会因为降价而心疼,骂几句也很正常。先尝试写一首诗。
我看到社区里最糟糕的人之一。原本提车的时间是24号。由于24号是周一,很难放假,所以定在23号发货,车就到了。23号获得。还安装了一盏8000元的冷灯。这辆车被漆成银色。如果24号提车的话,可以按照新价格提车。你损失了36000元。一会儿……如果我充电使用的话,应该够跑几十万公里了,但是5分钟,我就心疼这位朋友了。
除了降价之外,特斯拉推荐计划也回归并升级为推荐积分制度,积分可以兑换各种礼物、超级里程,甚至FSD全自动驾驶功能。
重启推荐计划
现有的推荐计划是通过推荐链接或使用推荐代码订购和提车,推荐人和推荐人都累积了1500公里的免费超充里程,但现在已改为积分。推荐人和被推荐人均可赚取3,500点积分。积分比单纯的超级里程更加灵活,但其价值较之前有所下降。现在您可以节省7,000点积分,兑换1,500个超级里程。
推荐计划
偿还
是什么原因促使特斯拉此次调整价格呢?事实上,我们可以从预计交付时间中看到一些端倪,在第二次调价后,ModelY标准更新价格已经恢复到30W以内,预计交付时间仍保持在1至4天。特斯拉上海工厂年产能接近100W,所以每辆车的产能都不能浪费。闲置的产能是一种巨大的浪费。随着锂电池原材料价格不断上涨,锂电池重要原材料碳酸锂的价格近期从2020年的5万元/吨上涨至57万元/吨,即使特斯拉牺牲一点点,希望毛利率和毛利率会很高,希望的人是谁?我们还需要保持旺盛的订单需求,充分利用我们的产能。调价可以说是必然的选择。您还可以重新启动推荐计划并允许转移。韭菜有助于推荐汽车销售。
碳酸锂价格
此次调价后,特斯拉在中国的价格已经是全所有市场中最便宜的,甚至在其祖国美国,人民币价格也比中国高。对于后轮尤其如此。ModelY在中国的售价为28.89万元,比标准版Model3贵2.3万元,并且可能提供更大的空间和更好的便利性。我们还可以看到,特斯拉在中国主要推广的是ModelY。BBA在燃油车市场占据主导地位。
如果现在购买的话,是免购置税的,因为是新能源汽车,而且由于特斯拉自己经营保险,所以不存在被4S重创的可能性,也没有其他华而不实的费用。装修费用等,车价28.89万元,保险费5000至8000元。自己购买车牌大约需要200元,不到30万元就可以买到一辆ModelY。对于很多人来说还是非常有吸引力的。
现在是购买的合适时机吗?
不确定!只要记住一句话就可以了。你永远买不到最新款的特斯拉!
特斯拉的数字化属性如此之强,以至于它不断进行迭代升级。我的车型YP是我去年11月提货的第一批2022款,但也是2022款。今年年中进行了一次升级,这时候增加了一个远程安全气囊,也就是位于驾驶座和副驾驶座之间的安全气囊,可以进一步提高被动安全性,这是我们这些老车主可以的。不禁让人羡慕。
最近,ModelY为2022款车型升级了后座,并在去年10月增加了后座坐垫,要知道很多人批评之前的坐垫是短板凳坐垫。升级可以说是准确的,但是老韭菜再次让我流下了羡慕的泪水。
现在有消息称,Model3和ModelY可能会在10月底或最早8月份更换宁德时代的M3P电池。M3P指的是电池型号,不是汽车型号。一举将目前的60kWh磷酸铁锂电池更换为72kW磷酸铁锂电池,原则上特斯拉中国基本上每年1月都会对量产车型进行对比。相比2021款,距离我们最近的2022款Y升级了后双层玻璃,12V铅酸小电池升级为16V锂电池,汽车芯片升级为AMD锐龙。
磷酸铁锂电池是在磷酸铁锂电池的基础上改进而成的。各种各样的电池通常以所使用的正极材料命名。在目前使用的磷酸铁锂正极材料中添加锰元素,可制成磷酸铁锰锂正极材料,用于制造磷酸铁锰锂电池。磷酸铁锰锂途径可分为两种一种是采用100%磷酸铁锰锂材料作为负极,另一种是在磷酸铁锰锂材料中掺杂铝或镁等其他材料。尝试制作阳极。CATL的M3P电池负极材料采用三元锂材料和磷酸铁锰锂材料掺杂,该方案可以解决磷酸铁锰锂电池循环寿命短、内阻大的题。
距离2023年只剩两个月了。我相信我很快就会更换72度M3P电池。最有可能安装在2023年的车型上,电池将增加12度,增长率将达到100%。20.该标准现已扩大。ModelY的CLTC耐久性得分为545公里。这可能会导致更换新电池后续航能力提高近20%,接近650公里,远高于ModelYP的615。目前我们使用的是78度电池,仅使用水,但CLTC标准非常高,因此实际使用中可以优惠60-70%,并且可用电池寿命比普通电池可延长100公里现有60度电池。虽然是电池版本,但是这个改进并不是很大的改进。
更换M3P电池的成本预计将上涨1万至2万元,并且由于2023年政府补贴的缺失,ModelY将不可避免地回归到30万元以上的价格区间,而Model3的标准更新可能还会继续.维持在30万元以上价格区间在30万元以内。
现在选择权就在你手中!
现在购买ModelY售价28.89万元。交货期短,可在30W以下运行,配备60度磷酸铁锂电池。快买早享受。
如果明年购买ModelY,大概率会超过30W,收藏期很可能会更长,配备72度M3P电池,以后购买会很有趣。升级。
当然,以上只是我的测,可能并不准确。M3P电池并没有这么早开始生产,宁德时代可能还要经历一个提高产能的过程。
现在买车便宜还是过年后买车便宜?年底买车优惠最多毫无疑,年底是全年最集中的车型和降价,涉及的幅度也远高于“五一”之前”。”和“国庆”。为了清理库存、完成工作,商家可以顺利获得厂家的返利。通常厂家降价后,经销商也降价,价格跌至数万元。与一般的个别降价促销不同,商家的年终冲动仅限于一到两个月,12月后商家降价幅度逐渐收窄。年底厂家除了现金折扣外,往往还会赠送丰厚的礼品。年份、服务都大惊小怪,现在消费者买车,想要的就是安心,从服务好的地方买车,经销商自然也意识到了这一点,纷纷大做文章。售后服务规模升级,这也让消费者享受到了实实在在的实惠,因为售后服务是用车最重要的一环,年底买车的另一个原因是价格上涨。新年过后缩小版车型将会降价,事实上,消费者容易忽视的一个题是,年底企业会清理非主流车型的库存,厂家会逐步减少产量库存不足时,这些车型的价格会降低。等待很长时间可能不如及时采取行动划算,因为折扣经常停止或折扣往往很小。农历新年后买车下降会更大。现在买车比现在买车好,是基于实际的实惠。另一方面,等过完年再买车,则是基于未来的趋势。有消费者认为,随着目前汽车消费的发展,国内汽车市场,车价肯定还会继续下跌,如果现在想买车,还是等到节后吧。“还是买便宜货好。”另外,某门户网站的调查显示对于节前买车还是节后买车,大多数支持者都同意节后买车。所谓年终冲动降价,只是经销商为了在消费旺季吸引消费者眼而编造的谎言,而且是大家自己做的,并不是真正意义上的让利。新年过后,企业心态会趋于平静,届时买车可能会更划算。事实上,选择在农历新年后购车的一个重要原因是因为农历新年后的1至2个月内有大量新车发布。汽车供给更加充裕,整体汽车价格将持续下降。这些新车不仅将为消费者提供更多选择,也将为国内汽车市场带来更多变数。因此,持有并买入货币比急于卖出货币更为明智。从以往数据来看,2月份销量再次触底的可能性很大,节前买车的可能性已经大量显现。另外,3月和4月初相对淡季,更有利于消费者与卖家协商获得更多折扣。同时,如果供过于求,经销商折扣将再次加大,建议消费者等到明年3、4月份价格最低时再购买。
2022款奥迪A6的降价按地区划分,有的地区降价幅度较大,有的地区降价幅度较小。不过这款车根据销量的不同而不同,如果销量好的话,价格是不会降的,而且既然是新款车型,除非是淡季,降价幅度能比较大不是吗?
冬季车展期间价格可能会大幅降低,因此可以在冬季购买。这车还是不错的
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