对于网上2017北京奔驰GLA新车产品评测和一些关于奔驰gla尾门高度的话题，想必很多人都想了解，就让小编带大家来了解一下吧！
中国领先的第三方汽车质量评价车智网基于众多汽车产品测试样本和科学数据模型，推出“新车商业化评价”栏目。每月利用专业设备对国内上市2年内、行驶里程5000公里以下的多款车型进行系统评价，全面展示和分析国内汽车市场新车商品化的整体水平，提供客观的评价。为消费者购车时提供可靠的信息，提供数据支持。
本期测试车型2017款北京奔驰GLA260
里程4380公里
基于奔驰前轮驱动打造的奔驰GLA是目前该唯一一款国产车型，而该车型之所以选择国产，也是看中了消费者的需求。SUV市场越来越受欢迎。更偏向CROSS车型的外观设计，成功消除了SUV车型臃肿的印象特点，流畅的车身曲线更能增加年轻消费者的认知度。从目前的销量来看，我们可以看出奔驰此举是长期的。
车智网数据显示，自2015年4月上市2015款北京奔驰GLA以来，2016年总销量达到66,909辆。车智网共收到投诉13起，投诉与销售比例仅为每万人19起。质量非常稳定。那么题来了，奔驰GLA是如何做到如此低的投诉率的呢？2017款梅赛德斯-奔驰GLA能否继承现有车型的框架并保持出色的质量控制？在这篇《新车商业化评价》中，我们通过客观数据揭示了豪华品牌应具备的品质。
1、车辆外观评价
整体外部评价中，奔驰GLA的表现符合预期，外部工艺和功能都比较齐全。但由于外观设计过于复杂，曲面和流线造型过多，一些车身关节之间的间隙可能会过大。
1、机身工艺
测试时，每个关键部位选取三个关键点进行测量，以评估每个关键部位间距的均匀性。根据测试结果，2017款北京奔驰GLA全系车辆的平均接缝值为42mm，各测试点的接缝数据与平均或豪华车标准值存在较大差距。差距表现比较明显。
整车接缝水平控制得当，每条接缝的上、中、下限值都比较接近，说明质量控制良好。但车身过于流线型的设计，使得装配过程变得更加困难，导致缝隙变大。
2.油漆等级
测试结果显示，2017款奔驰GLA的涂膜平均厚度约为1109m，高于中型车的标准。值得注意的是，车身各部位测得的漆膜厚度超过了豪华车的标准。但从漆膜厚度的差异来看，奔驰GLA的喷涂均匀度处于平均水平，边缘和中心的漆膜厚度差异较大。
3个外部函数
根据实际测试，2017款奔驰GLA的外观特征比较齐全，但在一些细节上仍有改进的空间。该烟机没有使用液压升降机，因此缺乏易用性或质量。另外，虽然前后门开合角度较大，打开时铰链段清晰，但仅支持两级限位器，与德国身份不符。
机械钥匙锁孔采用外露式设计，对车身侧面造型的完整性略有影响，但有效提升了车辆使用时的实用性。
奔驰GLA的后尾门支持电动开合，并配备踢脚传感器，识别灵敏快速，操作方便。尾门上的开关不仅可以正常关闭尾门，还支持车辆锁功能。车辆熄火后，按下“STOP”按钮即可关闭尾门并锁定整车，非常人性化。
2.车辆内饰评价
1内饰工艺
整个中控台均采用优质天然皮革覆盖，对于提升整车质感有显着影响，触感柔软，纹理清晰，缝线均匀。
整个车内大部分配件的装配工艺都令人满意，中央扶手底部与杯架之间稍宽的间隙与车内其他部分的紧密接合形成鲜明对比。
2内部特点
在本次测试中，奔驰GLA在空调和多媒体领域展现了出色的表现，达到了豪华品牌所期望的标准。按键回弹生动，旋钮部位清晰，阻尼良好，触感极佳，但多媒体区域按键较多，功能分布有点杂乱。空调的控制方式依然是物理按键的形式，简单易用。
现在已经进入冬季，室外温度变得低于平时的舒适水平，空调制冷的测试环节改为汽车制热噪声值测试。分别在最小、中、最大三种不同风量设置下测试车内噪音值，并与外部环境噪音进行比较。
测试结果，当风量最低时，车内噪声为391分贝，比当时周围的噪声值低516分贝，而当风量中等和最大时，车内噪声为391分贝。出风口噪音分别为475分贝和671分贝。
参加本次测试的2017款奔驰GLA260车型，前排座椅采用一体式设计，包裹性和运动感很强，所有座椅均采用天然皮革面料包裹，有效保证舒适性和内饰质感。后排座椅靠背角度不可调节，经测试，后排座垫与靠背之间的角度为931，为乘客提供舒适的乘坐体验。
奔驰GLA的前排座垫标准长度为500毫米，前排座椅腿托可手动伸展至545毫米，充分考虑了驾驶员和前排座椅腿部的舒适度。乘客。后座坐垫长度为420毫米，对乘客的腿部支撑比前排略低，长时间乘坐时很容易感到疲劳。此外，前排驾驶员座椅前部与制动踏板之间的间隙从344mm到570mm不等，提供了宽广的调节范围，以适应各种身材的驾驶员。
另外，这款测试车型配备了双天窗形式的全景天窗，实测前天窗采光面积为04，后天窗为029，总面积为069。可开放面积为036平方米。全景天窗有效缓解了溜背造型和后窗较小给后座乘客带来的挫败感，而且后天窗虽然不能打开，但对于增加车辆后座的开放性有着显着的效果。
通过测试影响驾驶感觉的高度差以及油门和制动踏板之间的间隙，发现奔驰GLA的油门和制动踏板之间的高度差为48mm。60mm性能好，即可以防止油门踏板和制动踏板相互干扰，造成踩踏混流现象，同时在拥挤的路况下，可以防止驾驶脚频繁交替踩踏。不要让你的司机感到疲劳。
3车内空气质量
此外，奔驰GLA在车辆内饰检测时也对甲醛含量进行了检测，检测方法按照HJ/T400-2007规定进行。采样时，被检车辆静止，所有车门、车窗、车内进气风门均关闭，发动机、空调等设备未运转。
测试时，车辆放置在车少的内地面停车场，测得奔驰GLA的甲醛含量为001mg/m3，比国土部执行的要低很多，几乎可以忽略不计。基础设施和交通，2017年1月。环境保护是中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局联合制定的强制性国家标准《乘用车空气质量评价指南》的相关标准。
为了更直观地反映车辆的甲醛含量值，也为了让消费者更容易理解测试，我们选择了四种环境下的甲醛含量测试清晨停车场、开放式办公室、营业时间较长的家具店。两年多了，还有吸烟室。更直观的是，车内空气的行为方式。
4车内噪音
噪声对人体影响对照表
由于实际道路测试中影响噪音的因素比较复杂，因此本次我们针对奔驰GLA发动机的噪音变化进行了静态测试。由于测试是在早上在大楼的室外停车场进行的，因此外部噪音的影响很小。
测试结果证实，从静止状态到发动机启动和怠速状态，噪声值没有明显变化，这说明奔驰GLA的发动机舱具有更好的隔音效果。随着发动机转速的升高，传递到车内的噪声值逐渐增大，通过上述各种工况下的噪声值测试，奔驰GLA的发动机转速为3000转/分，噪声传递到车辆上。约束仍然很好，对车内的驾驶员和乘客没有造成重大干扰。
虽然仅仅通过直接列出数字或许无法直观地了解噪音水平，但消费者可以通过日常生活中常见的各种噪音样本，更直观地了解奔驰GLA的车内噪音表现。
3.机舱评估
发动机是汽车的关键部件，发动机舱的设计、布局、防护水平直接影响我们的驾驶品质。据此，引入机舱评价维度，从机舱布局、制造工艺、防护方式等方面进行评价。
奔驰GLA的发动机舱采用了横向布局，大部分部件单元都配备了防护装置，不仅保护了发动机舱内的部件，也让整个内饰看起来更加整洁。但由于ECU位置相对靠前，一旦发生事故，很容易损坏，且维修成本较高，给车主日后的维修带来隐患。
另外，发动机舱前部的布局比较紧凑，无法保证足够的碰撞空间，因此无法保护行人接触到的情况。
4.总结
综合以上测试结果可以看出，奔驰GLA的整体表现基本符合预期，与同级车型相比，其适销性处于中高端水平。虽然整体接缝水平受到了复杂车身设计的影响，但做工和膜厚仍然保持在优秀水平，符合豪华品牌的定位。在车辆内饰评测中，奔驰GLA表现出了令人满意的表现，虽然极少数细节处发现了小划痕，但整体内饰质感和功能性似乎能够满足广大消费者的需求。总体而言，2017款奔驰GLA的产品品质让人放心，符合车企网推荐的车辆商用评测标准。
配置gla450参数？案是以下是GLA450的一些典型参数配置
1发动机30升V6双涡轮增压发动机
2马力362马力
3扭矩369磅英尺
4变速箱9速自动变速箱
5种驱动模式四轮驱动
6悬挂系统自适应悬挂系统
7车轮尺寸19或20英寸
8制动系统4轮盘式制动系统
9车身尺寸长约1739英寸，宽约710英寸，高约636英寸。
10内饰配置豪华真皮座椅、多功能方向盘、双区自动空调、多媒体系统等。
11安全配置主动制动辅助系统、盲点监控系统、自适应巡航控制等。
12其他功能全景天窗、电动尾门、LED大灯、自动泊车辅助系统等。
以上参数配置仅供参考，具体配置可能会根据市场和地区的不同而有所不同。我们建议您联系当地经销商以获取准确的参数配置信息。
奔驰后门不能自动关闭吗？如果您的奔驰后排座椅无法关闭，首先应检查行李箱锁是否损坏，如果行李箱锁挂钩损坏或变形，可能会卡在行李箱槽内而无法关闭。如果是这样，则需要更换锁块。如果锁柱变形，锁可能会失效，更换即可解决题。
行李箱盖设有行李架或行李架，装载物品时请勿打开。同样，当行李箱盖上放置自行车等物品时，请勿打开行李箱盖。由于自身重量和额外负载，行李箱盖可能会自行关闭。
行李箱锁环损坏，行李箱卡槽内有异物堵塞，如果行李箱卡槽内有异物，行李箱卡槽将无法自然关闭。解决这种情况的方法非常简单。只需清洁卡槽即可。
如果需要打开行李箱盖，行李箱盖必须由合适的支撑物支撑，或者必须移除负载。不使用车辆时，请始终保持行李箱盖和所有车门关闭并锁上。关门前确保车内无人。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶汽车车门、隔断未关闭的，属于违法行为。如果您发现后备箱未锁好或未关紧，应打开危险警示灯提醒其他车辆和路人，并在前往维修的路上尽可能慢速行驶，以免发生二次事故。
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