对于5代途胜L——深度评测外表很酷，但灵魂更有趣以及关于现代途胜16款试驾车况的题，大家都众说纷纭，让小编带来了解一下吧！
北京现代近两年高歌猛进，短短一年就推出了第十代索纳塔、第七代伊兰特等新车，以及新的知名车型。老虎，所有的销售都白费了。”
近日，执着的北京现代亮出了新王牌——，第五代途胜L定于4月12日上市。
本文我们将对第五代途胜L进行整体分析，看看这款备受期待的新车能否帮助北京现代实现跨越。
第1部分外观和内饰
首先我们来说说外观，这显然是途胜L最大的卖点。北京现代近两年发布的所有新车都充满了设计感和前卫的外观。第五代途胜L是体现“感性运动”设计理念的艺术品，高度还原了概念车的设计精髓。最有创意的就是前格栅和大灯的设计。日间行车灯被称为“鹰翼”风格。未点亮时，它与烤架集成在一起。开机后，左右共有10个灯。LED灯瞬间亮起，如鹰展翅。
车尾首先映入眼帘的是时下流行的LED贯穿式尾灯，让人想起车头的“鹰翼”，类似于老鹰捕猎时张开的“鹰爪”。
侧脸的身体线条充满“肌肉”，夸张的线条给人切割的感觉，阳光的反射营造出强烈的立体效果。放眼整个汽车市场，最大胆、最夸张的车身线条设计非同小可。
第五代途胜L的内饰相比外观显得有些简单，但双1025英寸大液晶屏、四辐多功能方向盘、一键换挡等流行元素一应俱全。机制。展现出完整的技术敏锐度。值得特别一提的是空调区。除了传统的出风口外，其他空调区域也有很多小孔。风从小洞里吹出来，就像开车时风吹到脸上一样。
总体而言，北京现代第五代途胜L因其丰富的内外设计而有望成为一款高利润车型。造型如此前卫，可能有些人的审美就无法改变。
第2部分空间大小
新车名称中添加“L”，表明这是又一款针对中国市场的长轴距版本。
北京现代第五代途胜L车身尺寸长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，为紧凑型SUV中最高。对于身高183厘米的测试者来说，将前排调整到合适的坐姿后，坐在后排时，双腿距离可以达到两拳，头部空间为四指，空间表现无可挑剔。值得一提的是，后排座椅具有大角度调节，支持从直立到近乎半躺的位置，让各种人都能轻松找到合适的坐姿。
为了更直观地体现途胜L的空间尺寸，我们列出了几款同级热门SUV进行轴距对比途胜L轴距2755mm、CR-V轴距2661mm、RAV4长牙轴距2690mm、奇骏轴距2706mm，哈弗H6的轴距为2680mm，长安CS75plus的轴距为2710mm。图森L轻声道“说到轴距，我不是针对任何人，这里的人都是垃圾！”然后就走开了，隐藏了自己的实力和名声。
韩系车经常因为很多车型不支持折叠后排座椅而受到诟病。现在途胜L的后排已经可以支持4/6折叠，看来它的灵魂已经被唤醒了。583L的后备箱容积本身就已经很大了，后排座椅折叠后储物变得更加方便。
总的来说，如果说途胜L的出现让人感到意外和争议的话，那么空间尺寸则完全符合国人“大而长”的强烈需求。
第3部分电源组合
北京现代第五代途胜L系列的输出组合为15T+7DCT。外表上，他和瑞谷一样“不起眼”，但实际上，他是一个上进心很强的人。这款15T发动机来源多样，最高可产生200马力，最大扭矩283Nm，在很多车型上达到了18T的水平。此外，该发动机采用全首创的CVVD连续可变气门持续时间技术，可根据不同路况合理控制气门开启时间，同时兼顾动力和油耗，一石二鸟。“美中不足”的是它匹配的是7速干式双离合变速箱。现代集团独特的双离合变速箱在热调节方面没有任何题，而且除了2档换3档时有轻微的颠簸外，其余时间都很平稳。你必须等待很长时间才能测试“耐用性”。
总体而言，第五代途胜L拥有不错的动力组合。15TCVVD发动机在输出和燃油效率方面都很强，但干式7速双离合变速箱是中国消费者最不满意的领域。
第4部分配置
虽然第五代途胜L的具体配置在上市前还不得而知，但目前重点强调了丰富的智能科技配置——，总共23项ADAS配置，包括FCA前向防撞辅助、LFA车道保持等。定心辅助、BCA盲点防撞辅助、RCCA后方交叉路口防撞辅助、BVM盲点显示系统、HDA高速公路驾驶辅助、DAW驾驶员注意力警示、HBA远近光自动切换等。
韩系车的配置一向比较“大方”，虽然不如国产车，但可以轻松击败同级别、同价位的德系、日系车。
第五部分动态驾驶体验
说到动态驾驶体验，我首先要提到现代集团的i-GMP架构。这与丰田的TNGA和大众的MQB类似，都是模块化架构，不仅可以降低车辆制造成本，还可以提高车辆机械质量。
i-GMP生产的现代途胜L做出了三项重要改进。
首先，它具有降低重心、减少前悬的作用，同时有效增加车内空间。
其次，可以通过提高车身刚性同时减轻车身结构的重量来提高安全性。
最终的改进尤其体现在底盘调校的动态驾驶体验上。以前的国产车大多底盘松动，过减速带时感觉特别不好。途胜L的底盘调教显得很有弹性，转弯时提供了良好的支撑。唯一美中不足的是过滤脆弱路面的振动，因此改善纹理是必要的。
总的来说，在i-GMP架构的加持下，途胜L的动态驾驶品质得到了大幅提升，主要体现在底盘调校更具弹性和支撑性。
第6部分
目前途胜L已经开始预售，售价为17万~21万韩元。我想很多人听到这个价格的第一反应都是和我一样的。新款途胜L的产品品质确实有了质的提升，但考虑到它是“本来就是韩系车”，你可能会觉得“这都是很久以前的事了”。售价很高。
如果品牌形象薄弱，势必会影响消费者对汽车的评价。由于国产汽车现在已经进入品牌的“还债”阶段，他们有比其他车型更好的车型来恢复消费者的信任。
此外，厂家还提供了诱人的预售折扣优惠，如5000元运动套餐、30天免费换新等，足见北京现代对途胜L的信任。
总结
北京现代第五代途胜L在产品性能方面有了显着的提升，可以概括如下。
外观内饰前卫，有设计感。
车内空间是同级中最好的，身高1米83米的测试者拥有2拳头的腿部空间和4拳头的头部空间。
15T发动机输出200马力，动力强劲的同时还考虑了燃油效率，全首次应用CVD黑科技。干式七速双离合变速箱调校得当，但耐用性有待考验。
配置尚未公布，但韩系车的配置总体来说不会让人失望。
售价在17万~21万左右。考虑到北京现代目前品牌形象较弱，这个价格竞争力一般，这或许是“赶走顾客”的最大原因。
作为首款基于i-GMP架构的SUV，动态驾驶体验相比以往韩系车有了质的提升，主要体现在底盘调校更具弹性和支撑性。
以上就是对第五代途胜L的深度评测。能否帮助北京现代复苏，让我们拭目以待！
上海途胜15t精英版的发动机怎么样？上海途胜15t精英版的发动机非常好。此次测试的途胜L搭载15T发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm，最大马力200Ps。变速箱匹配7速干式双离合器，传动效率可达949，输出非常线性。共有运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式，驾驶者可根据不同环境进行切换。
现代途胜的碰撞测试怎么样？现代途胜是一款通过中国保险研究院碰撞试验、表现良好的SUV车型。在正面碰撞试验中，车辆前部变形较小，有效保证了乘员的安全；在侧面碰撞试验中，车身具有较强的减震能力，车门、车身结构等部位显示出较高的安全性。总体而言，现代途胜在中国保险学会的碰撞测试中获得了较好的成绩，为消费者提供了可靠的安全保障。
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